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光汇石油创新模式亮眼: 实业做互联网+的坚实后盾

发表日期:2017-02-17 08:28    来源:第一财经日报    关注指数:

王玉凤

作为中国最大的民营石油企业之一,光汇石油集团正在倾力缔造它的石油帝国,成绩斐然。

根据光汇石油(控股)有限公司(00933.HK)最新公布的财报,截至2016年6月30日, 2016财年,光汇石油集团的毛利较上年同期增加6.1%至20.13亿港元。

光汇石油深耕石油行业24年

光汇石油集团是主要从事油气田开发生产、国际贸易与海上供油、石油仓储与码头装卸服务、油轮运输、油品批发零售、保税仓储与保税供油及加油站业务、石油电商平台等业务的国内民营石油企业龙头之一。

该司成立于上世纪 90 年代,依托在华南地区成品油分销、零售起家,并于 2006 年跻身国内5家拥有保税油经营牌照的企业,也因此成为国内唯一一家获得全牌照获准在所有港口开展保税油连锁供应业务的民营石油公司。

之后该公司逐步扩展至全产业链运营,相继介入油轮运输、上游油气开发、仓储与码头建设等核心业务,特别是战略性加大资源类业务布局,使得公司长期定位转型为综合型能源企业。

作为国内互联网能源领军企业,光汇深耕石油行业长达 24 年,凭借多年的经验、技术积累和对资源的合理配置,已经建立起一整套完善的油品开采、生产、运输、仓储、供油、油品贸易的业务链。在传统行业时代,这些业务布局侧重的是石油的工业用途属性,而在互联网时代,通过基于 O2O 模式的线上现货买卖与线下储油提油配送,还可以充分发挥石油的金融功能和消费价值属性。

目前,光汇石油集团拥有成品油批发零售、海上保税供油、油品仓储、燃油进口、储油卡网络发行和销售等特许经营牌照,并拥有完整的中后台采购批零销售体系和市场控制策略。

光汇石油集团耗时24年打造能源产业链,涵盖了上游业务、国际贸易及海上供油业务、油轮运输业务、仓储及码头设施业务和成品油批发零售及加油站业务。

其中,上游业务包括陆地气田:新疆塔里木两个气田,吐孜和迪那浅层加深层2P储量共1200亿立方米,合作伙伴为中石油。上游业务还包括海上油田,储量总计为1.33亿桶油当量,合作伙伴为中海油。

国际贸易及海上供油业务包括采购、储存、混合及销售四大核心业务,与大客户签订长期合作协议,持有海上供油牌照。油轮运输业务包括 5艘超大型油轮(VLCC)、5艘远洋油轮(Aframax)、多艘供油船以及350百万载重吨运输能力的大型远洋油轮船队。

仓储及码头设施业务包括深圳、舟山、大连的1500万立方米油库,以及多个30万吨级配套码头。成品油批发零售及加油站业务包括在全国自营、联营、管理合作的上千座加油站,并计划3年内增加至5000座。

产业布局庞大

根据文章开头提到的财报,2016财年,光汇石油集团的毛利较上年同期增加6.1%至20.13亿港元,集团全年实现净利润为8.44亿港元。

光汇石油主席薛光林博士表示,毛利的增加主要得益于国际贸易与海上供油以及油轮运输业务的增长。“受到全球油价下跌影响,集团的总收益较去年同期下跌,但来自油轮运输的收益弥补了收益减幅。”

根据财报,光汇石油集团的国际贸易及海上供油两项业务稳步增长。该集团与中国石油巨头企业的原油长期供货销售量比上一财年增长26%。海上供油方面,该集团购入5条驳船,其中3条7000吨级供油船已获得流量计供油鉴定证书,该供油方式不但提高了供油效率,也大大减少了投诉纠纷。

财报也显示,油轮运输业务再次表现出色。该财年内,油轮船队的收入显著增长150%至5.3亿港元。油轮运输业务的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)增加至8.2亿港元,油轮数量拓展到14艘,进一步增强了光汇石油集团的规模效益和运营灵活性。

此外,光汇石油集团的上游业务平稳运行。吐孜气田及迪那1气田产量稳定在每日305万立方米,渤海湾曹妃甸油田的合同区块04/36及05/36,产量基本保持在3.5万桶/天。后者新的油田开发调整方案正在讨论中,可以预见,方案调整后,光汇的海上石油产量将上一个新的台阶。

在石油仓储及码头设施业务上,光汇石油集团目前正在舟山及大连兴建石油仓储及码头设施项目。这两个项目均位于中国主要的深水港和大宗商品贸易中心。其中,舟山基地建设接近尾声,预计2017年下半年投入使用。该基地已与国际多家商业客户签订意向租赁协议,投产后将带来长期稳定的租金收入,产生丰富的协同效益。

电商平台新星“光汇云油”冉冉升起

值得一提的是,2016年初光汇石油集团正式推出的“光汇云油” C2B电子商务平台,其“在线储油、线下加油”的商业模式优势突显,目前已经建立起良好的客户规模,推出的多类产品已得到市场认同并具有较高的知名度。

“光汇云油”是光汇石油基于其在石油领域的上下游实体产业链,通过整合线上线下业务,结合互联网和金融服务,创新推出的一个“石油产业链+互联网”的包括C2B、B2B、O2O和海上供油在线平台在内的综合能源金融电子商务平台。

光汇云油致力于打造石油产品仓储与保税仓储、大油库、大码头、大油轮、运输配送、批发零售、保税供油、商业预付卡、交易及金融服务等一体化的石油能源全产业链电商生态圈。

光汇云油平台在前台为个人和企业客户提供线上储油产品,通过光汇石油海内外风控保值平台、线下油品仓储物流平台的现货、纸货操作,实现客户储油资产的保值增值。

“2016财年内,世界经济温和复苏,国际原油价格继续低位震荡徘徊,油气市场需求低迷,市场竞争加剧。国内成品油市场供需仍呈宽松态势,成品油出口量大幅上升。”薛光林说,“面对此行业环境,集团除了持续优化成本,通过改善日常管理进一步提升财务和运营效率之外,还紧跟时代步伐,研发并于期内上线电商平台‘光汇云油,积极应对低油价的市场环境,利用上下游业务协同效应的运营模式保障了业务的稳定发展。”

光汇云油的业务模式主要包括3种:其一是C2B&O2O,主要面向个人客户提供储油卡业务,车主在光汇云油平台购买储油卡产品,可以多种方式实现加油和消费。储油卡产品购买有送。其二是B2B&O2O,面向终端企业客户、用油单位提供储油通业务,客户在光汇云油平台储油,可以现货提油,也可以储油理财。其三是海上供油,客户可实现在线实时跟踪油品交付过程,及时了解订单最新动态,包括受油船动态,供应商预交付工作、交付进度等,用电子化手段提升客户体验。

薛光林说:“通过光汇云油平台,个人和企业客户可以根据油价走势,灵活选择储油、加油或变现,不仅满足客户用油需求,还为客户提供新的投资理财选择。他们可以在油价低的时候储油,在油价上升后获得上涨溢价,若油价下跌,可以免费储油等待油价上涨。他们也可以通过光汇云油智能加油系统,快捷便利地完成加油支付流程,同时享受优惠油价。”

2016年1月12日光汇云油上线以来购买客户已经遍及全国一线城市,核心消费群体主要来自华南、华东、华中等经济发达城市。平台用户均为高收入、有一定理财观念、关注经济形势的高净值客户。

创新成绩斐然

光汇云油在一系列模式上进行了创新。比如说,光汇云油创新了商业模式,光汇云油通过创新产品、创新服务、创新的石油消费模式,为车主提供更便捷、更经济的加油服务。

光汇云油也通过光汇集团24年来建立的实体供应链,发挥集约化采购与仓储的供应链优势,把过去供应B端的服务通过互联网的模式直接销售给终端消费者,减少供应链环节,提升供应效率,降低用油成本,为广大车主提供线上优惠的储油产品和线下便利的智能加油服务。

光汇云油也针对国内成品油市场的痛点创新了加油模式。国内成品油市场的痛点是虽然有1.5亿的车主,但是在传统石油价格管理体制下,存在地区和渠道价差,成品油生产供应体制也是处于垄断状态,这导致一个结果:消费者用油的成本高、体验低,面对油价涨跌只能被动接受。

而光汇云油致力于产品创新,大众储油卡按升储油,储油价值随油价变化。不同于其他加油卡产品,购买大众储油卡,客户储油资产随行就市,在低价时储油,高价时不用担心加油成本,完全按照国家发改委制定的零售价格定价,全款购油,无杠杆,油价涨跌公开透明,客户甚至能获得高额的增值回报。

就拿2016年年底油价重回6时代来说:当时,国家发改委再次宣布,按照现行成品油价格形成机制,自12月14日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。这也是2016年成品油第9次上调,涨幅创当年内新高,油价全面回归“六元”时代。有业内人士指出,如果通过线上储油等方式,就可以提前布局。不仅可以满足日常的用油需求,而且可以获取一笔可观的投资回报。就以买入光汇云油产品“大众储油卡”为例,结合成品油涨幅以及商家优惠比例,年内最高收益超过20%。

光汇云油也进行了模式创新——线上储油、线下加油、配套大众储油卡产品。光汇云油平台提供多种线下加油方式,便利车主全国加油,创立先储油再加油的全新成品油消费模式。

此外,光汇云油也将进行业态创新,围绕车主客户打造生态圈,满足全方位需求。通过自有加油站网络,同时拓展联盟加油站和车后服务商家,参股易安保险和拥有第三方支付牌照,把加油、消费、理财、车险、停车、路费、城市ERP和金融支付结算系统相结合,打造全新业态,致力于为车主提供全方位服务。

薛光林介绍:“光汇云油持续为车主带来价值,一是价格优惠,大众储油卡即买即送,有基础折扣,随着油价上涨还有上涨收益,为客户带来双重优惠。未来的车险购买、高速缴费、车后服务还可获得额外价格优惠,折扣更吸引人。二是消费便利,支持线下扫码支付,储油资产即时消费,致力于用技术创新改变传统加油的消费模式,线下场景丰富,覆盖加油站、车险、洗车、美容、维修、保养等车主刚需服务。三是实体保障,光汇石油集团500多亿实体资产规模,从油气田到加油站全产业链支持,为客户持续创造价值。”

传统产业与互联网+紧密结合

为什么要打造光汇云油平台?薛光林说,这几年国务院鼓励各地进行创新创业,他们也努力积极响应这个号召,想把传统的产业与互联网+的轻资产有效结合。“如何帮助老百姓更快捷地获得服务,服务到千家万户呢?那就是直接面对个人消费。如果你有车,那么你随时可以在我的平台上买油。现在油价涨跌,和老百姓没关系,因为个人没办法存。而在我们平台上买的话,等油价高的时候,可以卖出去赚一笔。退一万步讲,油你还可以自己消费。”

薛光林说,国家也正在鼓励实体经济,2016年出现了很多P2P公司,有些就是壳公司,在忽悠老百姓。而他们这种实实在在的公司做互联网+,才能造福百姓。互联网要和实业结合起来。

他说:“我们不是简单地在手机App上把油卖给消费者,而是要储存油,有仓储。我们在平台下有大量的储油。其他App没有油储存。我们把实业这一块的价值让利给老百姓。以前去中石油等加油站加油,买完之后加油卡就放在那,油价涨跌和你没关系。而在我们这买油的话,油价如果上涨,你可以多赚点钱。你不想要卡的时候,我们还可以回购。”

那么,光汇云油的市场规模有多大?薛光林介绍,一是储油加油刚需市场。中国每年5亿多吨石油及成品油消费量,近4万亿的市场规模,今后还将继续递增,构成了油品消费的巨大刚需市场。虽然有环保电池、新能源汽车的补充,但需要很漫长的发展过程才能取代部分化石能源市场。油品消费市场的规模在未来相当长的时间内仍将刚性、持续地增长,潜力巨大。

他补充道,车险服务市场也很大,机动车保险市场规模在8000亿~10000亿元。还有一个是汽车后服务市场,汽车后市场涵盖洗车、美容、维修、保养等19类服务,市场规模在8000亿~10000亿元。

核心竞争力突出

光汇云油的核心竞争力在哪里?一是24年积累的行业优势。光汇石油24年来心无旁骛地做了一个行业,打造一个品牌、一个上市公司。在国内成品油领域,光汇有完善的供应体系,自营加油站管理体系,并不断地拓展线下联盟网络;与中石油、中石化、中海油、中化等国有主渠道长期合作,供应链优势明显。现有的物流供应体系将成为服务他们终端用户的有效工具。

光汇石油也具备国际化运作能力的专业团队,光汇云油将传统硬件资源优势和互联网模式结合,是真正的石油产业链上下游实体经济+互联网电商平台独创先锋。具备互联网企业无法建立的线下实体和三桶油无法灵活响应的线上决策机制,初步形成了壁垒和无法复制的商业模式。

二是1500万立方米油库,实实在在储油保值。光汇石油在全球投资超过500亿的固定资产,拥有超过1500万立方米仓储能力,为云油用户购买的储油产品提供及时的现货储油保障,真正实现储油保值。

三是产品+服务,一站式解决加油问题。光汇云油电商平台将集中精力发展创新大众储油卡产品,给车主实惠,便捷实现全国加油,集储油服务和便捷加油于一体,通过光汇云油电商平台将实体资产的规模效益以最高效、便捷的方式送达最终用户,颠覆传统加油消费模式,真正打破石油垄断,让消费者体验到市场经济公平、公正、合理的价格实惠。

光汇云油的目标是在3年~5年的时间,迅速占领中国成品油、燃料油的陆地及海上的线上线下销售市场,通过线下加油、消费、理财、车险、汽车维修、美容、停车、过路、城市ERP和金融支付结算系统相结合,打造销售收入实现超万亿的综合汽车消费服务平台,在全国的线下实体供应链体系解决数万人的就业和财税收入,并继续深化垂直业务领域拓展国际细分市场,形成以能源供应为中心的巨大商业生态系统,建立世界首创的能源消费平台。

预计2017年油价在50~60美元之间

石油市场价格的涨跌牵动着千家万户。石油价格上涨,是推动油气开采的直接动力,国海证券报告指出,目前世界原油开采平均成本为35美元,我国油气开采成本45~53美元/桶,远高于前期国际原油价格,石油价格反弹使我国具有石油储备的公司优先受益。

事实上,2016年以来,相关的产业资本已在二级市场逐步抄底。比如说,光汇石油大股东薛光林2016年数十次增持光汇石油,其持股数量由2015年底的72.681040亿股,增加至73.95403999亿股,持股比例由71.56%增加至72.76%。

薛光林解释:“油价不可能一直这么低,因为石油开采有一定的成本。而光汇石油是小型的能源公司,前景好,我看好公司的发展,所以在原油低价的时候,多买点。”

他笑着补充道:“现在油价较低,是个千载难逢的机会,到外面投资还不如买自己的股票,肥水不流外人田。不过我也不能持有更多,超过75%就会退市。”

那么,2017年油价走势如何呢?薛光林说,油价跌得厉害是整个能源界的震动,给全球的经济带来了很多不好的因素,给一些国家的经济带来了很大的打击,也影响了世界的稳定。现在国际油价又回到50多美元,是正常的,因为现在油价的开采成本就是50多美元。

薛光林表示,“对油价我还是乐观的,应该还是在55~65美元。如果没有特殊的情况,能到70美元,这要根据全球经济的复苏而定。如果到80美元或者100美元,就还需要一个过程。油价牵一发而动全身,未来走势如何还取决于美国对能源的政策。”

国金证券亦指出,随着油价回升, 2017年油气开采企业有望迎来资本支出的拐点,低油价下合理布局的一体化石油公司有望大幅受益。

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