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千亿美元 潍柴的“底气”

发表日期:2018-03-14 11:32    来源:第一财经日报    关注指数:

熟悉谭旭光的人都知道他是个大嗓门,尤其是在大会上讲话,慷慨激昂,甚至可以用振聋发聩、力透四壁来形容。

这次,谭旭光的嗓门更大,因为潍柴集团刚完成了一个重要目标,又确立了一个宏伟目标。“重要目标”是,去年潍柴集团实现营业收入超过2200亿元人民币。2016年,世界500强的入门门槛是216亿美元,折合人民币在1400亿元以下。可以肯定地说,潍柴集团将进入世界2017年500强,并且排位比原来的预想还好。

潍柴集团的“宏伟目标”是:站在2000亿的新起点上,收入达到1000亿美元。到2020年,潍柴传统业务要超越世界一流水平,到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展,打造受人尊敬的国际化强企,成为竞争力持续提升的世界500强公司。

谭旭光的充满自信的底气来自哪里呢?

潍柴集团又迎来了一个新机遇

新年伊始,山东就迎来了一个国家层面的“大礼包”,新旧动能综合试验区方案国务院以“国函1号”的形式批发。山东人十分振奋,这是一个十分重大的机遇。

作为山东省的重要国企,潍柴集团当然也抓住了这个重大的历史机遇。潍柴集团相关负责人告诉第一财经记者,日前,山东省召开了全面展开新旧动能转换重大工程动员大会,吹响了山东向高质量发展的进军号。潍柴集团高度重视,研究省新旧动能转换重大工程实施规划和推进新旧动能转换重大工程实施意见,对新旧动能转换重大工程项目进行了重点调度安排。

根据山东省发布的新旧动能综合试验区实施方案,潍柴集团所在的潍坊市的产业布局上:布局新能源电池等未来产业,壮大高端装备制造等新兴产业,改造装备制造、汽车等传统产业,淘汰行业落后产能,打造虚拟现实产业基地和国际动力城。

由此可以看出,潍坊市的重点产业布局,很多与潍柴集团相关。

潍柴集团已经确立了“九项举措”:智能物流要成为新潍柴、新跨越的战略性板块。潍柴要打造成为智能物流整体解决方案的全球领导者;整合“林德液压+潍柴发动机”,打造液压动力总成系统,在未来10年达到年20亿欧元的收入。借助与国际知名企业的合作,整合全球资源,加快突破氢燃料电池、固态氧化燃料电池、固态锂电池核心技术,实现工程化落地;到2020年,柴油机热效率从现在的46%提升到50%以上,趋近零排放标准。天然气发动机热效率从现在的39%提升到42.5%,力争达到45%。攻克一万千瓦海上动力核心技术,引领世界先进水平,等等。

谭旭光是一个言必行、行必果的人。他说的话,没有半点是虚的。这正是他的底气所在。

专注专业必将结出硕果

在2017年12月份潍柴举办的新闻发布会上,谭旭光说,“(潍柴集团取得现在的成绩)贵在专注制造业,潍柴就是要把发动机卖得比房地产还赚钱”。

这句话,反映出谭旭光的执着,也就是专注。只有专注,才能专业;只有专业,才能结出更大的果实。谭旭光深谙这一点。

为了获取更大的利润,近年来很多企业转向了房地产领域。但潍柴集团始终专注于装备制造业的振兴发展,围绕主体业务,不断向关联产业延伸,做强做大主业。

所谓“潍柴”,起源是发动机。这是根本所在。多年来,无论是并购企业,还是海外布局,潍柴集团都没有离开这个根本,专注一点,无问西东。

资料表明,近年来,潍柴集团陆续建成了国内规模最大、功能最全、能力最强的发动机研发试验基地,打造了全球协同研发平台。

近10年来,潍柴集团仅发动机板块的研发投入就超过150亿元,打造了国内领先、全球一流的研发试验能力,拥有国内唯一的企业内燃机可靠性国家重点实验室。

同时,潍柴集团着力整合全球优质研发资源,先后在美国、法国、德国、意大利建立了研发中心,与国内五大研发平台实现高效协同,并与11家上下游企业共同打造“研发共同体”“应用共同体”,构建了以动力总成为核心的产业众创生态圈。

但专注,并不代表坚守固有的阵地。“变则通,通则久”,谭旭光十分明白这个道理。

“传统动力总成的市场份额将逐步下降,新能源动力越来越近,这是潍柴最大的挑战。必须抓住这次产业革命机遇,实现从一个柴油动力领先者向新能源动力引领者的转型,变当前的辉煌为持久的成功。”谭旭光说。

“目前,中国新能源技术发展已落后于日本、德国等国家,必须整合全球资源为我所用,才能实现追赶超越。在全球调研基础上,我们将科学运用资本手段,把全球最高端的新能源产业资源、新能源技术引到山东。”谭旭光的认识很清晰。

未来5~10年,潍柴集团将投资500亿元打造涵盖混合动力、锂电池、氢燃料电池、电机、动力总成系统、整车整机的新能源动力产业链。打造一个新潍柴,潍柴集团已经出发。这也是谭旭光的底气所在。

企业要发展,人才是关键。谭旭光是个人才,他也更知道引才、惜才、用才。过去10年,潍柴集团引进海外高端人才300多名,先后有8人入选国家“千人计划”,12人入选泰山产业领军人才。

现在,谭旭光有了更大的人才平台。

“为支撑新能源项目建设,潍柴集团将面向全球引进一批新能源领域的优秀领军人才和技术专家,组建一支2000人规模的一流专业化新能源团队。继续与世界著名大学德国雅各布大学、亚琛工业大学,美国斯坦福大学、麻省理工学院,日本东京大学等合作,培养新能源领域专业人才以及国际化复合型人才。加快内部人才培养,加大选拔激励力度。”潍柴集团相关负责人告诉第一财经记者。

“营造卓越的创新生态,激发全员创新热情,实现由‘要我创新到‘我要创新的转变。5年内引进200名博士、2000名硕士,搭建高端人才聚集地。”这是潍柴集团的“9项措施”之一。

世界的潍柴

潍柴集团的跨国并购不仅实现了海外业务收入占2017年收入40%的成绩,而且海外并购企业全部实现盈利也赢得了业界赞许。

“围绕补短板、全球资源为我所用”,这也是谭旭光的另外一项底气所在。

2017年11月,谭旭光在德国与博世集团全球董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔签署合作协议,双方将在氢燃料电池技术和智能制造自动化工厂项目等方面进行深度合作。

同年11月,潍柴动力(德国)科技创新中心揭牌,这是继在东京、芝加哥之后,潍柴设立的又一家科技创新中心;潍柴集团与德国FEV公司在巴伐利亚州签署了共同研发制造一万千瓦海上动力的合作协议。

围绕“补短板、调结构”的战略目标,潍柴集团聚焦全球核心技术和高端产业,大力推动跨国并购,整合国际一流的技术平台及资源,联合创新,实现了潍柴科技研发水平几何式提升。

谭旭光现在有了一个新目标:打造受人尊敬的国际化强企。

站在2000亿的新起点上,潍柴的下一个目标是收入达到1000亿美元,到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平,到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展,打造受人尊敬的国际化强企,成为竞争力持续提升的世界500强公司。谭旭光说:“进入世界500强不是我的目的,也不是我的梦。成为世界全球化强企,才是我的目的。”

“潍柴的全球化战略布局目前已经完成。”谭旭光介绍道,潍柴已经是一个国际化集团,集团自2009年起先后完成了东南亚、南亚、独联体、中东等四个区域的布局,集团目前收入的40%、利润的30%均来自于海外业务。

谭旭光领导下的潍柴集团在业界被称为“战略魔方”。正是这个“魔方”,使得潍柴集团由1998年年销售收入仅有5亿多元、亏损严重的发动机生产厂,壮大到2017年销售收入突破2200亿元。潍柴集团是在国内动力行业的翘楚、在国际上具有重大影响力的企业。

现在的谭旭光有了新的发展基础,有了新的发展目标,有了新的发展举措,相信谭旭光的嗓门可以更大些。这代表了中国装备制造业的发展方向。

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