华安添颐混合A
(001485)公募权益主动型混合型2018 自然年 · 重仓透视
华安添颐混合A 2018年重仓选股年度评论
年度摘要
华安添颐混合A 2018年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约2.13%，四季平均换手约90.43%。年末主题配置集中在：新能源/电力设备(0.0%)、半导体设备/材料(0.0%)。四季度新进Top10：中国银行、交通银行、国投电力、宁沪高速、深高速。2018 年调仓：新进 25 笔（11 盈 / 14 亏）；退出 15 笔（规避 14 / 错失 1）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 2.1300% |
| 平均换手 | 90.4300% |
| 持股集中度 | 0.0001 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
年初行业重心落在 分散配置。
Q3 再平衡：新进 上汽集团、上海机场、中国国旅、中国太保，退出 三环集团、东方财富、寒锐钴业、机器人，兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国银行、交通银行、国投电力、宁沪高速，退出 上汽集团、上海机场、中国国旅、中国太保，持仓进一步向龙头集中。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开，整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0.03% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0.07% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0.04% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.17% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 半导体设备/材料 | 0.0% | 0.12% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 银行 | 0.0% | 0.22% | 1.08% | 1.19% | +1.19 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.34% | 0.18% | 0.62% | +0.62 |
| 公用事业 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.42% | +0.42 |
| 房地产 | 0.0% | 0.0% | 0.21% | 0.25% | +0.25 |
| 非银金融 | 0.0% | 0.21% | 0.18% | 0.0% | +0.00 |
| 商贸零售 | 0.0% | 0.0% | 0.4% | 0.0% | +0.00 |
| 电子 | 0.0% | 0.12% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.11% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 0.19% | 0.0% | +0.00 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.27% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.29% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0.12% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0.29% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0.17% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2018-03-31 新进：—；退出：—
2018-06-30 新进：—；退出：—
2018-09-30 新进：上汽集团、上海机场、中国国旅、中国太保、华侨城A、建设银行、招商银行、苏宁易购；退出：三环集团、东方财富、寒锐钴业、机器人、汇川技术、汤臣倍健、海新能科、深赤湾A
2018-12-31 新进：中国银行、交通银行、国投电力、宁沪高速、深高速、福建高速、长江电力；退出：上汽集团、上海机场、中国国旅、中国太保、建设银行、招商银行、苏宁易购
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 深赤湾A | 0.34 | -19.93 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 机器人 | 0.1 | -6.15 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 东方财富 | 0.21 | -14.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 海新能科 | 0.1 | -36.04 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 汇川技术 | 0.17 | -15.6 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 汤臣倍健 | 0.29 | 21.09 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 三环集团 | 0.12 | -11.53 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 寒锐钴业 | 0.11 | -0.63 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 农业银行 | 0.11 | 13.08 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-03-31→2018-06-30 | 新进 | 工商银行 | 0.11 | 8.46 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 华侨城A | 0.21 | 0.79 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 苏宁易购 | 0.21 | -26.93 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 上海机场 | 0.18 | -13.63 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 招商银行 | 0.18 | -17.89 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 上汽集团 | 0.19 | -19.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 中国太保 | 0.18 | -19.94 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 中国国旅 | 0.19 | -11.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 新进 | 建设银行 | 0.18 | -12.02 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 深赤湾A | 0.34 | -19.93 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 机器人 | 0.1 | -6.15 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 东方财富 | 0.21 | -14.64 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 海新能科 | 0.1 | -36.04 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 汇川技术 | 0.17 | -15.6 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 汤臣倍健 | 0.29 | 21.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 三环集团 | 0.12 | -11.53 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-06-30→2018-09-30 | 退出 | 寒锐钴业 | 0.11 | -0.63 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 福建高速 | 0.2 | 14.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 宁沪高速 | 0.21 | 1.02 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 深高速 | 0.21 | 17.48 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 国投电力 | 0.22 | 3.11 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 长江电力 | 0.2 | 6.23 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 交通银行 | 0.2 | 7.77 | 新进正确·显著盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 新进 | 中国银行 | 0.2 | 4.43 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 苏宁易购 | 0.21 | -26.93 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 上海机场 | 0.18 | -13.63 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 招商银行 | 0.18 | -17.89 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 上汽集团 | 0.19 | -19.86 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 中国太保 | 0.18 | -19.94 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 中国国旅 | 0.19 | -11.5 | 退出正确·规避亏损 |
| 2018-09-30→2018-12-31 | 退出 | 建设银行 | 0.18 | -12.02 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 11/14；退出 规避/错失 14/1。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。