建信鑫利灵活配置混合A 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
建信鑫利灵活配置混合A 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约36.24%,四季平均换手约77.17%。期末主题配置集中在:资源/有色(0.0%)。最近一季新进Top10:凯莱英、北京君正、德业股份、江丰电子、海康威视。2026 年调仓:新进 19 笔(3 盈 / 16 亏);退出 19 笔(规避 13 / 错失 6)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 36.2400% |
| 平均换手 | 77.1700% |
| 持股集中度 | 0.0143 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 10.02% |
| 年化波动率 | 16.61% |
| 最大回撤 | -19.81% |
| 夏普比率 | 0.48 |
| 索提诺比率 | 0.71 |
| 同类排名 | 前 61%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 43.1 | 中等 |
| 波动 | 29.2 | 较小 |
| 风险 | 57.9 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 医药生物 为核心配置方向,持仓占比由 0% 调整至 5.96%。
Q2 交通运输行业持仓占比从 8.72% 升至 19.88%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 万华化学、中国东航、中国国航、南方航空,退出 中信特钢、华夏航空、招商轮船、歌尔股份。Q3 再平衡:新进 中国神华、中远海特、安井食品、恒瑞医药,退出 万华化学、中国东航、中国国航、南方航空,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 凯莱英、北京君正、德业股份、江丰电子,退出 三一重工、中远海特、安琪酵母、招商轮船,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 交通运输、汽车、钢铁 等方向;净加仓 食品饮料(+2.38pp)、电力设备(+2.17pp)、计算机(+3.41pp);净降配 机械设备(-12.7pp)、交通运输(-8.72pp)、汽车(-2.85pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
消费/传统板块主题配置年内收敛(资源/有色);相应下降:资源/有色(-3.18pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年逐步收敛,年初 3.18% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 资源/有色 | 3.18% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.18 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 2.3% | 5.96% | +5.96 |
| 电子 | 6.61% | 0.0% | 0.0% | 5.53% | -1.08 |
| 计算机 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.41% | +3.41 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 2.81% | 3.41% | +3.41 |
| 轻工制造 | 0.0% | 3.49% | 2.96% | 2.76% | +2.76 |
| 食品饮料 | 0.0% | 5.25% | 10.13% | 2.38% | +2.38 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.17% | +2.17 |
| 机械设备 | 14.83% | 14.91% | 6.07% | 2.13% | -12.70 |
| 交通运输 | 8.72% | 19.88% | 6.91% | 0.0% | -8.72 |
| 汽车 | 2.85% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.85 |
| 钢铁 | 2.55% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.55 |
| 基础化工 | 0.0% | 3.75% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 3.18% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.18 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 3.18% | 0% | 0% | 0% | -3.18 | 明显减仓 | 紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:万华化学、中国东航、中国国航、南方航空、吉祥航空、太阳纸业、安琪酵母;退出:中信特钢、华夏航空、招商轮船、歌尔股份、立讯精密、紫金矿业、长城汽车
2026-03-31 新进:中国神华、中远海特、安井食品、恒瑞医药、招商轮船、英科再生、贵州茅台;退出:万华化学、中国东航、中国国航、南方航空、吉祥航空、太阳纸业、徐工机械
2026-06-30 新进:凯莱英、北京君正、德业股份、江丰电子、海康威视;退出:三一重工、中远海特、安琪酵母、招商轮船、贵州茅台
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 太阳纸业 | 3.49 | -5.84 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 南方航空 | 5.34 | -29.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国东航 | 5.94 | -29.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 安琪酵母 | 5.25 | -7.61 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 万华化学 | 3.75 | 3.61 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国国航 | 4.64 | -28.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 吉祥航空 | 3.96 | -19.42 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中信特钢 | 2.55 | 20.19 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 歌尔股份 | 2.87 | -23.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 立讯精密 | 3.74 | -12.34 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 华夏航空 | 3.81 | 10.28 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 长城汽车 | 2.85 | -8.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 招商轮船 | 4.91 | 1.13 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 紫金矿业 | 3.18 | 17.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 恒瑞医药 | 2.3 | -5.76 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中远海特 | 3.9 | -13.13 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 贵州茅台 | 3.65 | -18.24 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中国神华 | 2.81 | -16.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 招商轮船 | 3.01 | 7.4 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 安井食品 | 3.56 | -14.01 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 英科再生 | 2.96 | -13.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 徐工机械 | 3.4 | -12.95 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 太阳纸业 | 3.49 | -5.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 南方航空 | 5.34 | -29.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国东航 | 5.94 | -29.17 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 万华化学 | 3.75 | 3.61 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国国航 | 4.64 | -28.18 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 吉祥航空 | 3.96 | -19.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 海康威视 | 3.41 | 5.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 凯莱英 | 3.62 | -2.86 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 北京君正 | 2.41 | -48.94 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 江丰电子 | 3.12 | -39.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 德业股份 | 2.17 | -21.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 三一重工 | 3.26 | -10.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 安琪酵母 | 2.92 | -10.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中远海特 | 3.9 | -13.13 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 贵州茅台 | 3.65 | -18.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 招商轮船 | 3.01 | 7.4 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 3/16;退出 规避/错失 13/6。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。