永赢成长领航混合C
(010563)公募权益主动型混合型2024 自然年 · 重仓透视
永赢成长领航混合C 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
永赢成长领航混合C 2024年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约55.41%,四季平均换手约70.93%。四季度新进Top10:中岩大地、中科蓝讯、乐鑫科技、宗申动力、寒武纪。2024 年调仓:新进 17 笔(10 盈 / 7 亏);退出 16 笔(规避 8 / 错失 8)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 55.4100% |
| 平均换手 | 70.9300% |
| 持股集中度 | 0.0340 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 电子 与 建筑装饰 两条主线展开:电子 持仓占比由 0% 调整至 28.37%,建筑装饰 由 0% 至 5.03%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 中国通号、伊戈尔、华设集团、比亚迪,退出 中直股份、卧龙电驱、时代电气、莱斯信息。Q3 再平衡:新进 中国动力、中国海防、中国船舶、恒玄科技,退出 中国通号、华设集团、学大教育、莱特光电,兼有获利兑现与方向试探。Q4 电子行业持仓占比从 10.39% 升至 28.37%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中岩大地、中科蓝讯、乐鑫科技、宗申动力,退出 中国中车、中国动力、中国海防、中国船舶,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 计算机、电力设备、社会服务 等方向;净加仓 建筑装饰(+5.03pp)、电子(+28.37pp);净降配 计算机(-7.17pp)、国防军工(-5.59pp)、电力设备(-4.69pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电子 | 0.0% | 9.19% | 10.39% | 28.37% | +28.37 |
| 汽车 | 16.03% | 12.45% | 12.14% | 8.05% | -7.98 |
| 国防军工 | 13.33% | 8.94% | 16.77% | 7.74% | -5.59 |
| 建筑装饰 | 0.0% | 4.5% | 0.0% | 5.03% | +5.03 |
| 机械设备 | 9.34% | 10.06% | 2.35% | 3.98% | -5.36 |
| 计算机 | 7.17% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -7.17 |
| 电力设备 | 4.69% | 0.0% | 4.97% | 0.0% | -4.69 |
| 社会服务 | 6.49% | 6.98% | 0.0% | 0.0% | -6.49 |
| 基础化工 | 0.0% | 4.28% | 5.05% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:中国通号、伊戈尔、华设集团、比亚迪、湖北宜化、莱特光电;退出:中直股份、卧龙电驱、时代电气、莱斯信息、赛力斯
2024-09-30 新进:中国动力、中国海防、中国船舶、恒玄科技;退出:中国通号、华设集团、学大教育、莱特光电
2024-12-31 新进:中岩大地、中科蓝讯、乐鑫科技、宗申动力、寒武纪、漫步者、绿联科技;退出:中国中车、中国动力、中国海防、中国船舶、伊戈尔、比亚迪、湖北宜化
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 湖北宜化 | 4.28 | 20.72 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 比亚迪 | 5.35 | 22.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 伊戈尔 | 4.84 | -0.05 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 华设集团 | 4.5 | -15.07 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国通号 | 4.45 | 4.83 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 莱特光电 | 4.35 | 11.08 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中直股份 | 7.47 | 0.0 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 卧龙电驱 | 4.69 | -28.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 赛力斯 | 5.36 | 4.74 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 时代电气 | 4.74 | 3.96 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 莱斯信息 | 7.17 | -0.59 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国船舶 | 4.75 | -13.91 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国动力 | 4.97 | 1.49 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国海防 | 4.66 | 12.69 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 恒玄科技 | 5.55 | 53.2 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 学大教育 | 6.98 | 2.42 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 华设集团 | 4.5 | -15.07 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国通号 | 4.45 | 4.83 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 莱特光电 | 4.35 | 11.08 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 宗申动力 | 3.98 | -11.65 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 漫步者 | 6.79 | -11.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中岩大地 | 5.03 | -27.26 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 绿联科技 | 3.34 | 5.85 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 乐鑫科技 | 5.93 | 5.35 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 寒武纪 | 4.55 | -5.32 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中科蓝讯 | 3.75 | 4.05 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 湖北宜化 | 5.05 | -12.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 比亚迪 | 6.42 | -8.02 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 伊戈尔 | 4.84 | -18.44 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国船舶 | 4.75 | -13.91 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国动力 | 4.97 | 1.49 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国海防 | 4.66 | 12.69 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国中车 | 2.35 | 2.57 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 10/7;退出 规避/错失 8/8。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。