文/本刊记者 史秋实
这是国内首个汽车产业基金，也是第一个采取联合化管理的产业基金。这个基金的问世表明，中国的产业基金正日趋完善。
按计划，初期阶段，上海汽车(600104,股吧)产业基金计划募集50亿元人民币，主要投资方向包括汽车服务业、汽车产业聚集区、汽车金融业、汽车物流业以及汽车会展业。
中机联投资管理有限公司监事长徐庆德介绍说，上海汽车产业基金只投资汽车产业链的业务升级部分，也就是发展最迅速的部分，不投资利润相对较低的传统整车制造业。
中国汽车业增长潜力大是该基金成立的背景。虽然中国车市今年相对低速增长，但在巨大盘子上的长期增长趋势并没有改变。作为世界汽车制造大国，2010年中国汽车产量已达到1800万辆，预计每年将以10%的速度增长，而上海是全国最大的汽车产业基地之一。
现在，汽车销售总额占全国商品零售总额的10%，总产值超4万亿元，直接和相关就业人数占全国总就业人数的12%，税收总额占全国总税收的13%。
尽管如此，中国的汽车保有率仍然很低，甚至低于巴西和俄罗斯。咨询公司的统计数据显示，中国轻型车保有率仅为每千人30辆，而俄罗斯是每千人206辆，意大利是每千人559辆。中国将有越来越多的家庭越过买车的最低收入门槛。据估计，未来5年内，中国的汽车保有率将会翻倍，由3500万户增加到7000万户，这将带动汽车业进一步增长。
与此形成鲜明对比的是，中国汽车金融业欠发达，未形成专业化、有产业整合能力的、与汽车产业链相关的汽车产业资本和汽车产业金融。“目前中国已经设立的汽车行业相关的投资机构，往往以下游产业中的个别企业为投资标的，对汽车产业链的相关企业和汽车服务业的上游企业，缺乏专业判断。”徐庆德表示。
资料显示，近来，产业基金募集火爆。在7月份新募集的36只基金中有6只为产业型基金，已披露的募资金额共计89.97亿元，占7月份募集总金额的24.6%，基金平均规模16.4亿元。
产业基金在募资迎来小阳春的同时，投资领域也不断得到丰富。其中，7月20日挂牌成立的四川产业振兴发展投资基金重点投资四川的电子信息、节能减排、生物制药、新材料、现代农业和文化产业等领域。而7月31日正式设立的中农科产业发展基金，主要投资境内农业领域高新技术孵化以及高成长、创新型、科技型企业。记者获悉，6只产业型基金中，有4只主要关注战略性新兴产业领域中的一个或多个产业。
中国汽车产业基金等待着管理升级、业务升级、投资模式升级和产业资源配置的升级。