华富国泰民安灵活配置混合A
(000767)公募权益主动型混合型2025 自然年 · 重仓透视
华富国泰民安灵活配置混合A 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
华富国泰民安灵活配置混合A 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约40.31%,四季平均换手约61.7%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(3.91%)。四季度新进Top10:中国船舶、中航沈飞、智明达、菲利华。2025 年调仓:新进 15 笔(8 盈 / 7 亏);退出 15 笔(规避 11 / 错失 4)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 40.3100% |
| 平均换手 | 61.7000% |
| 持股集中度 | 0.0180 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 15.18% |
| 年化波动率 | 31.46% |
| 最大回撤 | -33.94% |
| 夏普比率 | 0.41 |
| 索提诺比率 | 0.58 |
| 同类排名 | 前 56%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 67.5 | 偏强 |
| 波动 | 87.7 | 较大 |
| 风险 | 9.2 | 较小 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 国防军工 为核心配置方向,持仓占比由 10.76% 调整至 46.48%。
Q2 国防军工行业持仓占比从 10.76% 升至 40.77%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 上海瀚讯、中航成飞、光启技术、内蒙一机,退出 万泽股份、三一重工、东土科技、凌云股份。Q3 再平衡:新进 中船防务、华丰科技,退出 内蒙一机、海兰信,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国船舶、中航沈飞、智明达、菲利华,退出 中航成飞、中船防务、北方导航、景嘉微,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 通信、电子、医药生物 等方向;净加仓 国防军工(+35.72pp);净降配 通信(-2.55pp)、电子(-2.97pp)、医药生物(-2.5pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q2 对 军工/高端制造有一次集中加仓(0%→5.5%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
年末较年初抬升:军工/高端制造(+3.91pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(人形机器人/高端制造)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 5.52% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 东土科技、福光股份 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 30.16pp(峰值出现在 Q3);主要经由 三一重工、上海瀚讯、中国船舶、中航成飞 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 5.5% | 6.35% | 3.91% | +3.91 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国防军工 | 10.76% | 40.77% | 47.25% | 46.48% | +35.72 |
| 通信 | 2.55% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.55 |
| 电子 | 2.97% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.97 |
| 医药生物 | 2.5% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.50 |
| 社会服务 | 2.61% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.61 |
| 汽车 | 2.78% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.78 |
| 机械设备 | 2.59% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.59 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 5.52% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -5.52 | 明显减仓 | 东土科技、福光股份 |
| 人形机器人/高端制造 | 16.32% | 40.77% | 47.25% | 46.48% | +30.16 | 明显加仓 | 三一重工、上海瀚讯、中国船舶、中航成飞、中航沈飞、中船防务 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:上海瀚讯、中航成飞、光启技术、内蒙一机、北方导航、景嘉微、海兰信、海格通信、高德红外;退出:万泽股份、三一重工、东土科技、凌云股份、广电计量、福光股份、纳睿雷达、迈信林、鸿远电子
2025-09-30 新进:中船防务、华丰科技;退出:内蒙一机、海兰信
2025-12-31 新进:中国船舶、中航沈飞、智明达、菲利华;退出:中航成飞、中船防务、北方导航、景嘉微
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 高德红外 | 4.12 | 20.49 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 海格通信 | 3.61 | -6.1 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 光启技术 | 5.36 | 25.56 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 海兰信 | 3.51 | 5.03 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 景嘉微 | 3.49 | 13.36 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 上海瀚讯 | 3.33 | 9.54 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中航成飞 | 5.5 | 2.51 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 北方导航 | 3.87 | -4.3 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 内蒙一机 | 3.62 | -3.0 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 万泽股份 | 2.5 | -4.85 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 广电计量 | 2.61 | -17.53 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 东土科技 | 2.55 | -1.29 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 三一重工 | 2.59 | -5.87 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 凌云股份 | 2.78 | -26.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 鸿远电子 | 2.47 | -3.05 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 福光股份 | 2.97 | -15.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 纳睿雷达 | 2.61 | -25.71 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 迈信林 | 3.12 | 4.39 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中船防务 | 3.0 | 3.87 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 华丰科技 | 2.95 | 1.69 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 海兰信 | 3.51 | 5.03 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 内蒙一机 | 3.62 | -3.0 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 菲利华 | 4.11 | -8.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国船舶 | 5.78 | -7.28 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中航沈飞 | 3.91 | -12.56 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 智明达 | 3.78 | -5.04 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 景嘉微 | 6.18 | -13.15 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中航成飞 | 6.35 | -12.37 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 北方导航 | 3.1 | 3.35 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中船防务 | 3.0 | 3.87 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 8/7;退出 规避/错失 11/4。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。