易方达新益混合I 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
易方达新益混合I 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约8.65%,四季平均换手约85.8%。期末主题配置集中在:半导体设备/材料(4.35%)、新能源/电力设备(3.56%)、资源/有色(0.0%)。近一年明显追随AI算力主线(期初持仓占比0.5%→期末 4.35%)。最近一季新进Top10:东山精密、中微公司、中芯国际、中际旭创、北方华创。2026 年调仓:新进 23 笔(2 盈 / 21 亏);退出 23 笔(规避 20 / 错失 3)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 8.6500% |
| 平均换手 | 85.8000% |
| 持股集中度 | 0.0011 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★★☆ 4星 |
| 滚动年化回报 | 11.23% |
| 年化波动率 | 5.02% |
| 最大回撤 | -3.67% |
| 夏普比率 | 1.68 |
| 索提诺比率 | 2.42 |
| 同类排名 | 前 15%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 45.3 | 中等 |
| 波动 | 9.8 | 较小 |
| 风险 | 93.7 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 电子 为核心配置方向,持仓占比由 0% 调整至 10.46%。
Q2 末换仓:新进 中国平安、国泰海通、宇通客车、巨化股份,退出 东方电缆、中天科技、安徽合力、恒立液压。Q3 再平衡:新进 万华化学、交通银行、京沪高铁、大秦铁路,退出 三一重工、中国平安、国泰海通、宇通客车,兼有获利兑现与方向试探。Q4 电子行业持仓占比从 0% 升至 10.46%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 东山精密、中微公司、中芯国际、中际旭创,退出 万华化学、中国太保、交通银行、京沪高铁,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 电力设备(+3.01pp)、医药生物(+1.53pp)、通信(+1.51pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 + AI算力/光模块 重心,逐步迁移至 半导体设备/材料 + 新能源/电力设备——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q4 对 半导体设备/材料 有一次集中加仓(0%→4.35%)。
年末较年初抬升:新能源/电力设备(+3.56pp)、半导体设备/材料(+4.35pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 4.35% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 中天科技、中芯国际、北方华创 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 7.91%(峰值出现在 Q4);主要经由 中芯国际、北方华创、宁德时代、阳光电源 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0.51% 附近;主要经由 紫金矿业、赤峰黄金 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.56%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代、阳光电源 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 半导体设备/材料 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.35% | +4.35 |
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.56% | +3.56 |
| 资源/有色 | 0.96% | 1.07% | 0.0% | 0.0% | -0.96 |
| AI算力/光模块 | 0.5% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.50 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 10.46% | +10.46 |
| 电力设备 | 0.55% | 0.0% | 0.44% | 3.56% | +3.01 |
| 通信 | 0.5% | 0.0% | 0.0% | 2.01% | +1.51 |
| 机械设备 | 1.87% | 0.42% | 0.0% | 1.69% | -0.18 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.53% | +1.53 |
| 环保 | 0.0% | 0.42% | 0.47% | 0.0% | +0.00 |
| 公用事业 | 0.51% | 0.54% | 0.58% | 0.0% | -0.51 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 1.67% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.45% | 0.49% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 0.0% | 0.41% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.0% | 1.35% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 0.96% | 1.07% | 0.0% | 0.0% | -0.96 |
| 非银金融 | 0.54% | 1.52% | 0.61% | 0.0% | -0.54 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.5% | 0% | 0% | 4.35% | +3.85 | 明显加仓 | 中天科技、中芯国际、北方华创 |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 7.91% | +7.91 | 明显加仓 | 中芯国际、北方华创、宁德时代、阳光电源 |
| 黄金/有色资源 | 0.96% | 1.07% | 0% | 0% | -0.96 | 辅助配置 | 紫金矿业、赤峰黄金 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 3.56% | +3.56 | 明显加仓 | 宁德时代、阳光电源 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:中国平安、国泰海通、宇通客车、巨化股份、瀚蓝环境、西部矿业;退出:东方电缆、中天科技、安徽合力、恒立液压、时代电气、赤峰黄金
2026-03-31 新进:万华化学、交通银行、京沪高铁、大秦铁路、江苏银行、渝农商行、骆驼股份;退出:三一重工、中国平安、国泰海通、宇通客车、巨化股份、紫金矿业、西部矿业
2026-06-30 新进:东山精密、中微公司、中芯国际、中际旭创、北方华创、博杰股份、宁德时代、广钢气体、药明康德、阳光电源;退出:万华化学、中国太保、交通银行、京沪高铁、大秦铁路、江苏银行、渝农商行、瀚蓝环境、长江电力、骆驼股份
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 0.41 | 9.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 巨化股份 | 0.45 | -11.11 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 瀚蓝环境 | 0.42 | 2.59 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 西部矿业 | 0.43 | -9.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 国泰海通 | 0.52 | -19.27 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国平安 | 0.59 | -16.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中天科技 | 0.5 | -4.23 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 安徽合力 | 0.47 | -4.74 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 赤峰黄金 | 0.45 | 5.61 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 恒立液压 | 0.46 | 14.76 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 东方电缆 | 0.55 | -15.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 时代电气 | 0.48 | -2.55 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 万华化学 | 0.49 | -13.9 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 江苏银行 | 0.48 | -1.28 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 大秦铁路 | 0.8 | -13.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 渝农商行 | 0.55 | -13.33 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 骆驼股份 | 0.44 | -17.57 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 交通银行 | 0.64 | -8.14 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 京沪高铁 | 0.55 | -10.47 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 三一重工 | 0.42 | -9.04 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 宇通客车 | 0.41 | 9.66 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 巨化股份 | 0.45 | -11.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 西部矿业 | 0.43 | -9.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 国泰海通 | 0.52 | -19.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国平安 | 0.59 | -16.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 紫金矿业 | 0.64 | -5.08 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 北方华创 | 1.76 | -19.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 东山精密 | 1.69 | -27.31 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 博杰股份 | 1.69 | -43.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 阳光电源 | 1.84 | -29.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中际旭创 | 2.01 | -28.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 宁德时代 | 1.72 | -0.55 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 药明康德 | 1.53 | -1.2 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中微公司 | 2.53 | -18.25 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 广钢气体 | 1.89 | -31.21 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中芯国际 | 2.59 | -13.93 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 万华化学 | 0.49 | -13.9 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 瀚蓝环境 | 0.47 | -6.41 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 长江电力 | 0.58 | -2.11 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 江苏银行 | 0.48 | -1.28 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 大秦铁路 | 0.8 | -13.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 渝农商行 | 0.55 | -13.33 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 骆驼股份 | 0.44 | -17.57 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 交通银行 | 0.64 | -8.14 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中国太保 | 0.61 | -23.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 京沪高铁 | 0.55 | -10.47 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 2/21;退出 规避/错失 20/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。