招商丰泽混合C
(001446)公募权益主动型混合型2025 自然年 · 重仓透视
招商丰泽混合C 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
招商丰泽混合C 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约43.09%,四季平均换手约85.2%。年末主题配置集中在:资源/有色(0.0%)、军工/高端制造(0.0%)。四季度新进Top10:传音控股、力盛体育、吉祥航空、圣邦股份、密尔克卫。2025 年调仓:新进 23 笔(13 盈 / 10 亏);退出 23 笔(规避 9 / 错失 14)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 43.0900% |
| 平均换手 | 85.2000% |
| 持股集中度 | 0.0206 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★★☆ 4星 |
| 滚动年化回报 | 11.85% |
| 年化波动率 | 16.96% |
| 最大回撤 | -16.24% |
| 夏普比率 | 0.59 |
| 索提诺比率 | 0.76 |
| 同类排名 | 前 31%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 59.2 | 中等 |
| 波动 | 31.9 | 较小 |
| 风险 | 68.0 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 机械设备 与 电子 两条主线展开:机械设备 持仓占比由 0% 调整至 10.45%,电子 由 0% 至 8.9%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 国防军工行业持仓占比从 30.8% 升至 43.04%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中兵红箭、中国重工、光威复材、航发动力,退出 中航西飞、招商轮船、航天电器、赛轮轮胎。Q3 再平衡:新进 中国国航、兔宝宝、华峰化学、南方航空,退出 中兵红箭、中国动力、中国海防、中国重工,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 传音控股、力盛体育、吉祥航空、圣邦股份,退出 中国国航、兔宝宝、华峰化学、南方航空,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 国防军工、汽车、建筑装饰 等方向;净加仓 电子(+8.9pp)、机械设备(+10.45pp)、农林牧渔(+5.97pp);净降配 国防军工(-30.8pp)、汽车(-4.91pp)、电力设备(-2.69pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q3 对 资源/有色有一次集中加仓(0%→5.14%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
消费/传统板块主题配置年内收敛(军工/高端制造);相应下降:军工/高端制造(-9.94pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(人形机器人/高端制造)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 8.9%(峰值出现在 Q4);主要经由 传音控股、国盾量子、圣邦股份 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年逐步收敛,Q2 前后达到峰值,全年净降约 14.14pp(峰值出现在 Q2);主要经由 中兵红箭、中国动力、中国海防、中国重工 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,Q3 前后为全年峰值(约 10.32%),首尾变化不大(峰值出现在 Q3);主要经由 山金国际、赤峰黄金、金诚信 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年逐步收敛,Q2 前后达到峰值,全年净降约 2.69pp;主要经由 中国动力、明阳电气 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 5.14% | 0.0% | +0.00 |
| 军工/高端制造 | 9.94% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -9.94 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 1.43% | 10.45% | +10.45 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 8.9% | +8.90 |
| 交通运输 | 5.27% | 0.0% | 9.7% | 7.14% | +1.87 |
| 农林牧渔 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.97% | +5.97 |
| 社会服务 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.92% | +2.92 |
| 电力设备 | 4.94% | 5.0% | 2.57% | 2.25% | -2.69 |
| 通信 | 0.0% | 0.0% | 1.48% | 0.0% | +0.00 |
| 国防军工 | 30.8% | 43.04% | 0.0% | 0.0% | -30.80 |
| 汽车 | 4.91% | 0.0% | 2.07% | 0.0% | -4.91 |
| 建筑材料 | 0.0% | 0.0% | 1.89% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 1.1% | 0.0% | +0.00 |
| 建筑装饰 | 4.84% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.84 |
| 有色金属 | 0.0% | 5.38% | 10.32% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 1.48% | 8.9% | +8.90 | 明显加仓 | 传音控股、国盾量子、圣邦股份 |
| 人形机器人/高端制造 | 35.74% | 48.04% | 4.0% | 21.6% | -14.14 | 明显减仓 | 中兵红箭、中国动力、中国海防、中国重工、中航西飞、传音控股 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 5.38% | 10.32% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | 山金国际、赤峰黄金、金诚信 |
| 新能源分化 | 4.94% | 5.0% | 2.57% | 2.25% | -2.69 | 明显减仓 | 中国动力、明阳电气 |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:中兵红箭、中国重工、光威复材、航发动力、金诚信;退出:中航西飞、招商轮船、航天电器、赛轮轮胎、鸿路钢构
2025-09-30 新进:中国国航、兔宝宝、华峰化学、南方航空、国盾量子、山金国际、明阳电气、赛轮轮胎、赤峰黄金、鼎阳科技;退出:中兵红箭、中国动力、中国海防、中国重工、光威复材、睿创微纳、航发动力、航发控制、菲利华、金诚信
2025-12-31 新进:传音控股、力盛体育、吉祥航空、圣邦股份、密尔克卫、海大集团、立华股份、铂力特;退出:中国国航、兔宝宝、华峰化学、南方航空、国盾量子、山金国际、赛轮轮胎、赤峰黄金
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中兵红箭 | 5.84 | -16.22 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 光威复材 | 5.05 | -4.17 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 航发动力 | 5.2 | 9.44 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国重工 | 4.99 | 9.91 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 金诚信 | 5.38 | 50.17 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中航西飞 | 4.85 | 15.6 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 航天电器 | 5.09 | -7.54 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 鸿路钢构 | 4.84 | -16.88 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 赛轮轮胎 | 4.91 | -9.08 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 招商轮船 | 5.27 | -3.99 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 山金国际 | 5.18 | 6.57 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 兔宝宝 | 1.89 | 34.17 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 华峰化学 | 1.1 | 20.61 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 明阳电气 | 2.57 | -13.82 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 南方航空 | 4.79 | 32.4 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 赤峰黄金 | 5.14 | 5.61 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 赛轮轮胎 | 2.07 | 12.52 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国国航 | 4.91 | 18.46 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 国盾量子 | 1.48 | 43.53 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 鼎阳科技 | 1.43 | -0.64 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中兵红箭 | 5.84 | -16.22 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 航发控制 | 5.09 | -3.13 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 菲利华 | 5.43 | 48.14 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 光威复材 | 5.05 | -4.17 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国动力 | 5.0 | -3.68 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国海防 | 5.7 | -7.91 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 航发动力 | 5.2 | 9.44 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国重工 | 4.99 | 9.91 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 金诚信 | 5.38 | 50.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 睿创微纳 | 5.74 | 26.85 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 海大集团 | 1.97 | -10.06 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 力盛体育 | 2.92 | 7.33 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 圣邦股份 | 4.63 | -1.47 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 立华股份 | 4.0 | -4.96 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 密尔克卫 | 2.0 | 2.71 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 吉祥航空 | 5.14 | -19.42 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 传音控股 | 4.27 | -17.09 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 铂力特 | 5.82 | -17.15 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 山金国际 | 5.18 | 6.57 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 兔宝宝 | 1.89 | 34.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 华峰化学 | 1.1 | 20.61 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 南方航空 | 4.79 | 32.4 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 赤峰黄金 | 5.14 | 5.61 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 赛轮轮胎 | 2.07 | 12.52 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国国航 | 4.91 | 18.46 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 国盾量子 | 1.48 | 43.53 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 13/10;退出 规避/错失 9/14。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。