华商双翼平衡混合A
(001448)公募权益主动型混合型2016 自然年 · 重仓透视
华商双翼平衡混合A 2016年重仓选股年度评论
年度摘要
华商双翼平衡混合A 2016年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约27.47%,四季平均换手约63.5%。四季度新进Top10:报喜鸟、江南高纤、沃森生物、诺普信。2016 年调仓:新进 14 笔(3 盈 / 11 亏);退出 14 笔(规避 5 / 错失 9)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 27.4700% |
| 平均换手 | 63.5000% |
| 持股集中度 | 0.0086 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 医药生物 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 0% 调整至 5.19%,医药生物 由 1.9% 至 4.12%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 交通运输行业持仓占比从 0% 升至 10.62%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国东航、中国国航、中油资本、南方航空,退出 哈高科、大庆华科、新潮实业、潍柴重机。Q3 再平衡:新进 东方航空、南风股份、吉祥航空、天成自控,退出 中国东航、中油资本、华联股份、哈空调,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 报喜鸟、江南高纤、沃森生物、诺普信,退出 东方航空、南风股份、吉祥航空、潍柴重机,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 石油石化、商贸零售、非银金融 等方向;净加仓 交通运输(+5.19pp)、纺织服饰(+3.71pp)、医药生物(+2.22pp);净降配 石油石化(-4.72pp)、轻工制造(-2.88pp)、商贸零售(-4.4pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | 0.0% | 10.62% | 11.67% | 5.19% | +5.19 |
| 医药生物 | 1.9% | 1.41% | 0.0% | 4.12% | +2.22 |
| 机械设备 | 4.26% | 3.84% | 5.78% | 3.9% | -0.36 |
| 纺织服饰 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.71% | +3.71 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 3.69% | 3.67% | +3.67 |
| 汽车 | 1.99% | 1.48% | 4.73% | 3.13% | +1.14 |
| 轻工制造 | 5.53% | 4.42% | 2.77% | 2.65% | -2.88 |
| 农林牧渔 | 1.93% | 0.0% | 0.0% | 1.42% | -0.51 |
| 石油石化 | 4.72% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.72 |
| 商贸零售 | 4.4% | 2.16% | 0.0% | 0.0% | -4.40 |
| 非银金融 | 3.04% | 1.75% | 0.0% | 0.0% | -3.04 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2016-03-31 新进:—;退出:—
2016-06-30 新进:中国东航、中国国航、中油资本、南方航空、山东威达、曙光股份;退出:哈高科、大庆华科、新潮实业、潍柴重机、石油济柴、福建金森
2016-09-30 新进:东方航空、南风股份、吉祥航空、天成自控、潍柴重机、鼎龙股份;退出:中国东航、中油资本、华联股份、哈空调、开开实业、曙光股份
2016-12-31 新进:报喜鸟、江南高纤、沃森生物、诺普信;退出:东方航空、南风股份、吉祥航空、潍柴重机
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016-03-31→2016-06-30 | 新进 | 山东威达 | 2.22 | -9.79 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 新进 | 南方航空 | 3.58 | -0.85 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 新进 | 中国东航 | 3.72 | -6.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 新进 | 曙光股份 | 1.48 | -30.37 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 新进 | 中国国航 | 3.32 | 7.1 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 退出 | 潍柴重机 | 1.99 | 3.88 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 退出 | 大庆华科 | 1.96 | 7.99 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 退出 | 福建金森 | 1.93 | 4.58 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 退出 | 哈高科 | 0.9 | 4.53 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-03-31→2016-06-30 | 退出 | 新潮实业 | 2.76 | 13.62 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 潍柴重机 | 1.87 | -8.37 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 南风股份 | 2.45 | -16.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 鼎龙股份 | 3.69 | -10.56 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 天成自控 | 2.86 | 1.94 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 吉祥航空 | 1.64 | -9.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 中油资本 | 1.75 | 42.53 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 华联股份 | 2.16 | -0.25 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 哈空调 | 1.62 | 14.26 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 开开实业 | 1.41 | 22.74 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 曙光股份 | 1.48 | -30.37 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 报喜鸟 | 2.26 | -13.84 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 诺普信 | 1.42 | -3.25 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 沃森生物 | 4.12 | 19.72 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 江南高纤 | 1.45 | -17.23 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 潍柴重机 | 1.87 | -8.37 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 南风股份 | 2.45 | -16.83 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 东方航空 | 3.16 | 13.85 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 吉祥航空 | 1.64 | -9.83 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 3/11;退出 规避/错失 5/9。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。