国泰央企改革股票A
(001626)公募权益主动型股票型国企改革2025 自然年 · 重仓透视
国泰央企改革股票A 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
国泰央企改革股票A 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约41.31%,四季平均换手约66.27%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(2.98%)。四季度新进Top10:中信证券、中国石化、中航西飞、中金公司、申万宏源。2025 年调仓:新进 15 笔(3 盈 / 12 亏);退出 15 笔(规避 10 / 错失 5)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | — |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 41.31% |
| 平均换手 | 66.27% |
| 持股集中度 | 0.0182 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★☆☆☆ 2星 |
| 滚动年化回报 | 2.17% |
| 年化波动率 | 16.08% |
| 最大回撤 | -18.68% |
| 夏普比率 | -0.03 |
| 索提诺比率 | -0.03 |
| 同类排名 | 前 70%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 22.9 | 偏弱 |
| 波动 | 28.6 | 较小 |
| 风险 | 62.3 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 非银金融 与 交通运输 两条主线展开:非银金融 持仓占比由 0% 调整至 15.72%,交通运输 由 6.45% 至 10.1%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 三峡能源、中青旅、华电国际、大秦铁路,退出 中国交建、中粮糖业、中铁工业、五粮液。Q3 房地产行业持仓占比从 0% 升至 10.83%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中国铁建、保利发展、建设银行、招商蛇口,退出 三峡能源、华电国际、华能国际、大唐发电,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中信证券、中国石化、中航西飞、中金公司,退出 中国铁建、中青旅、保利发展、建设银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 公用事业、机械设备、建筑装饰 等方向;净加仓 商贸零售(+5.19pp)、石油石化(+3.11pp)、房地产(+4.35pp);净降配 公用事业(-6.48pp)、机械设备(-3.11pp)、建筑装饰(-2.77pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q4 对 军工/高端制造有一次集中加仓(0%→2.98%)。
年末较年初抬升:军工/高端制造(+2.98pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,年初 3.11% 为全年高点,此后逐步收敛至 2.98%;主要经由 中航西飞、中铁工业 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.98% | +2.98 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 非银金融 | 0.0% | 0.0% | 5.14% | 15.72% | +15.72 |
| 交通运输 | 6.45% | 13.18% | 12.91% | 10.1% | +3.65 |
| 商贸零售 | 2.75% | 5.01% | 5.38% | 7.94% | +5.19 |
| 房地产 | 0.0% | 0.0% | 10.83% | 4.35% | +4.35 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.11% | +3.11 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.98% | +2.98 |
| 公用事业 | 6.48% | 16.25% | 0.0% | 0.0% | -6.48 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 3.88% | 0.0% | +0.00 |
| 机械设备 | 3.11% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.11 |
| 建筑装饰 | 2.77% | 0.0% | 3.54% | 0.0% | -2.77 |
| 社会服务 | 0.0% | 4.02% | 4.44% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 7.45% | 3.83% | 0.0% | 0.0% | -7.45 |
| 农林牧渔 | 3.63% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.63 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 3.11% | 0.0% | 0.0% | 2.98% | -0.13 | 辅助配置 | 中航西飞、中铁工业 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:三峡能源、中青旅、华电国际、大秦铁路;退出:中国交建、中粮糖业、中铁工业、五粮液
2025-09-30 新进:中国铁建、保利发展、建设银行、招商蛇口、招商证券、铁龙物流;退出:三峡能源、华电国际、华能国际、大唐发电、大秦铁路、贵州茅台
2025-12-31 新进:中信证券、中国石化、中航西飞、中金公司、申万宏源;退出:中国铁建、中青旅、保利发展、建设银行、铁龙物流
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 华电国际 | 3.72 | -6.95 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中青旅 | 4.02 | 0.1 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 三峡能源 | 4.34 | -0.23 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 大秦铁路 | 4.48 | -10.76 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 五粮液 | 2.73 | -9.48 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中铁工业 | 3.11 | -10.22 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中粮糖业 | 3.63 | -1.56 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中国交建 | 2.77 | -2.84 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 招商蛇口 | 6.11 | -15.04 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 保利发展 | 4.72 | -22.39 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 铁龙物流 | 5.72 | 1.42 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 招商证券 | 5.14 | -2.75 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国铁建 | 3.54 | -2.29 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 建设银行 | 3.88 | 7.78 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 华能国际 | 3.88 | -1.12 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 华电国际 | 3.72 | -6.95 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 贵州茅台 | 3.83 | 2.45 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 三峡能源 | 4.34 | -0.23 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 大秦铁路 | 4.48 | -10.76 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 大唐发电 | 4.31 | 6.94 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 申万宏源 | 3.54 | -11.2 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中航西飞 | 2.98 | -2.84 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国石化 | 3.11 | -4.85 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中信证券 | 3.37 | -16.27 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中金公司 | 3.23 | -7.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 保利发展 | 4.72 | -22.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 铁龙物流 | 5.72 | 1.42 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中青旅 | 4.44 | 0.2 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国铁建 | 3.54 | -2.29 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 建设银行 | 3.88 | 7.78 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 3/12;退出 规避/错失 10/5。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。