国寿安保稳诚混合C
(004226)公募权益主动型混合型2019 自然年 · 重仓透视
国寿安保稳诚混合C 2019年重仓选股年度评论
年度摘要
国寿安保稳诚混合C 2019年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约10.3%,四季平均换手约68.2%。四季度新进Top10:大秦铁路、皖能电力。2019 年调仓:新进 17 笔(6 盈 / 11 亏);退出 17 笔(规避 10 / 错失 7)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 10.3000% |
| 平均换手 | 68.2000% |
| 持股集中度 | 0.0011 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 银行 为核心配置方向,持仓占比由 0.85% 调整至 4.61%。
Q2 末换仓:新进 中国国航、中国石化、中国神华、国投电力,退出 上海建工、中远海能、华帝股份、天虹股份。Q3 银行行业持仓占比从 0% 升至 2.74%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 上海机场、中国建筑、农业银行、华域汽车,退出 中国国航、中国石化、中国神华、城建发展,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 大秦铁路、皖能电力,退出 伊利股份、白云机场,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 食品饮料、商贸零售 等方向;净加仓 公用事业(+2.14pp)、汽车(+1.71pp)、交通运输(+2.01pp);净降配 食品饮料(-1.87pp)、商贸零售(-2.21pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 银行 | 0.85% | 0.0% | 2.74% | 4.61% | +3.76 |
| 交通运输 | 1.48% | 2.01% | 2.83% | 3.49% | +2.01 |
| 公用事业 | 0.0% | 2.12% | 0.99% | 2.14% | +2.14 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 1.22% | 1.71% | +1.71 |
| 建筑装饰 | 0.71% | 0.0% | 0.68% | 0.89% | +0.18 |
| 煤炭 | 0.0% | 1.01% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 房地产 | 0.0% | 1.07% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 1.87% | 2.06% | 0.72% | 0.0% | -1.87 |
| 商贸零售 | 2.21% | 1.0% | 0.0% | 0.0% | -2.21 |
| 非银金融 | 0.92% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.92 |
| 石油石化 | 0.0% | 1.08% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 家用电器 | 0.8% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.80 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2019-03-31 新进:—;退出:—
2019-06-30 新进:中国国航、中国石化、中国神华、国投电力、城建发展、宁沪高速、皖能电力、青岛啤酒;退出:上海建工、中远海能、华帝股份、天虹股份、建设银行、新华保险、永辉超市、泸州老窖
2019-09-30 新进:上海机场、中国建筑、农业银行、华域汽车、工商银行、建设银行、白云机场;退出:中国国航、中国石化、中国神华、城建发展、王府井、皖能电力、青岛啤酒
2019-12-31 新进:大秦铁路、皖能电力;退出:伊利股份、白云机场
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 皖能电力 | 1.09 | -7.43 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 中国石化 | 1.08 | -8.23 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 城建发展 | 1.07 | -12.9 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 宁沪高速 | 1.06 | -3.26 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 青岛啤酒 | 1.15 | -2.86 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 国投电力 | 1.03 | 15.96 | 新进正确·显著盈利 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 中国神华 | 1.01 | -7.85 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 新进 | 中国国航 | 0.95 | -16.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 泸州老窖 | 0.76 | 21.4 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 华帝股份 | 0.8 | -13.19 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 天虹股份 | 0.67 | -10.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 中远海能 | 1.48 | 0.31 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 上海建工 | 0.71 | 0.53 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 新华保险 | 0.92 | 2.5 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 永辉超市 | 0.82 | 18.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2019-03-31→2019-06-30 | 退出 | 建设银行 | 0.85 | 7.05 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 白云机场 | 1.21 | -22.27 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 上海机场 | 0.97 | -1.29 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 华域汽车 | 1.22 | 10.6 | 新进正确·显著盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 农业银行 | 0.72 | 6.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 工商银行 | 0.98 | 6.33 | 新进正确·显著盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 中国建筑 | 0.68 | 3.5 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 新进 | 建设银行 | 1.04 | 3.43 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 皖能电力 | 1.09 | -7.43 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 中国石化 | 1.08 | -8.23 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 城建发展 | 1.07 | -12.9 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 青岛啤酒 | 1.15 | -2.86 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 王府井 | 1.0 | -5.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 中国神华 | 1.01 | -7.85 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-06-30→2019-09-30 | 退出 | 中国国航 | 0.95 | -16.41 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-09-30→2019-12-31 | 新进 | 皖能电力 | 0.86 | -16.81 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-09-30→2019-12-31 | 新进 | 大秦铁路 | 0.87 | -17.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2019-09-30→2019-12-31 | 退出 | 白云机场 | 1.21 | -22.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2019-09-30→2019-12-31 | 退出 | 伊利股份 | 0.72 | 8.49 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 6/11;退出 规避/错失 10/7。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。