建信优选成长混合H
(960028)公募权益主动型混合型2026 自然年 · 重仓透视
建信优选成长混合H 近一年重仓选股评论
建信优选成长混合H 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
建信优选成长混合H 近一年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约62.36%,四季平均换手约65.4%。期末主题配置集中在:新能源/电力设备(9.84%)、资源/有色(0.0%)、AI算力/光模块(0.0%)。最近一季新进Top10:三一重工、中信证券、中国中车、中国人保、中国海油。2026 年调仓:新进 15 笔(6 盈 / 9 亏);退出 15 笔(规避 13 / 错失 2)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 62.3600% |
| 平均换手 | 65.4000% |
| 持股集中度 | 0.0420 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★☆☆☆☆ 1星 |
| 滚动年化回报 | -5.69% |
| 年化波动率 | 17.28% |
| 最大回撤 | -27.09% |
| 夏普比率 | -0.47 |
| 索提诺比率 | -0.75 |
| 同类排名 | 前 93%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 9.1 | 偏弱 |
| 波动 | 31.7 | 较小 |
| 风险 | 26.5 | 较小 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 非银金融 与 汽车 两条主线展开:非银金融 持仓占比由 13.12% 调整至 13.22%,汽车 由 7.66% 至 11.14%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 交通运输行业持仓占比从 13.12% 升至 27.37%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国东航、中国电信、南方航空,退出 海光信息、深信服、紫金矿业。Q3 再平衡:新进 中国太保、太阳纸业、宁德时代、比亚迪,退出 中信证券、中国东航、中国国航、中国平安,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 三一重工、中信证券、中国中车、中国人保,退出 中国太保、太阳纸业、山西汾酒、永辉超市,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 计算机、电子、有色金属 等方向;净加仓 机械设备(+9.37pp)、电力设备(+9.84pp)、汽车(+3.48pp);净降配 计算机(-6.45pp)、电子(-6.54pp)、有色金属(-8.92pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 + AI算力/光模块 重心,逐步迁移至 新能源/电力设备——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 新能源/电力设备 有一次集中加仓(0%→9.25%)。
消费/传统板块主题配置年内收敛(资源/有色、AI算力/光模块);年末较年初抬升:新能源/电力设备(+9.84pp);相应下降:资源/有色(-8.92pp)、AI算力/光模块(-6.54pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 6.54% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 海光信息 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 9.84%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:全年逐步收敛,年初 8.92% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 9.84%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.0% | 9.25% | 9.84% | +9.84 |
| 资源/有色 | 8.92% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -8.92 |
| AI算力/光模块 | 6.54% | 0.0% | 4.31% | 0.0% | -6.54 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 非银金融 | 13.12% | 14.58% | 4.34% | 13.22% | +0.10 |
| 交通运输 | 13.12% | 27.37% | 6.67% | 11.77% | -1.35 |
| 汽车 | 7.66% | 4.81% | 12.78% | 11.14% | +3.48 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 9.25% | 9.84% | +9.84 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 9.37% | +9.37 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.3% | +5.30 |
| 轻工制造 | 0.0% | 0.0% | 3.25% | 0.0% | +0.00 |
| 计算机 | 6.45% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.45 |
| 电子 | 6.54% | 0.0% | 4.31% | 0.0% | -6.54 |
| 有色金属 | 8.92% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -8.92 |
| 食品饮料 | 8.47% | 10.52% | 15.68% | 0.0% | -8.47 |
| 通信 | 0.0% | 4.82% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 商贸零售 | 0.0% | 0.0% | 6.14% | 0.0% | +0.00 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 6.54% | 0% | 4.31% | 0% | -6.54 | 明显减仓 | 海光信息 |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 9.25% | 9.84% | +9.84 | 明显加仓 | 宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 8.92% | 0% | 0% | 0% | -8.92 | 明显减仓 | 紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 9.25% | 9.84% | +9.84 | 明显加仓 | 宁德时代 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:中国东航、中国电信、南方航空;退出:海光信息、深信服、紫金矿业
2026-03-31 新进:中国太保、太阳纸业、宁德时代、比亚迪、永辉超市、海光信息;退出:中信证券、中国东航、中国国航、中国平安、中国电信、南方航空
2026-06-30 新进:三一重工、中信证券、中国中车、中国人保、中国海油、京沪高铁;退出:中国太保、太阳纸业、山西汾酒、永辉超市、海光信息、贵州茅台
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 南方航空 | 6.85 | -29.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国东航 | 6.84 | -29.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国电信 | 4.82 | -10.0 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 深信服 | 6.45 | -8.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 紫金矿业 | 8.92 | 17.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 海光信息 | 6.54 | -11.16 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 太阳纸业 | 3.25 | -15.78 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 比亚迪 | 9.78 | -24.28 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 宁德时代 | 9.25 | -2.16 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中国太保 | 4.34 | -23.11 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 永辉超市 | 6.14 | -24.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 海光信息 | 4.31 | 76.12 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 南方航空 | 6.85 | -29.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中信证券 | 5.35 | -16.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国东航 | 6.84 | -29.17 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国国航 | 6.78 | -28.18 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国平安 | 9.23 | -16.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国电信 | 4.82 | -10.0 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中信证券 | 6.93 | -2.23 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 三一重工 | 4.67 | 14.0 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国海油 | 5.3 | 15.36 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国人保 | 6.29 | 10.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国中车 | 4.7 | 15.38 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 京沪高铁 | 4.85 | 12.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 太阳纸业 | 3.25 | -15.78 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 贵州茅台 | 10.06 | -18.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 山西汾酒 | 5.62 | -23.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中国太保 | 4.34 | -23.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 永辉超市 | 6.14 | -24.67 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 海光信息 | 4.31 | 76.12 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 6/9;退出 规避/错失 13/2。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。