中邮稳健添利灵活配置混合
(001226)公募权益主动型混合型2025 自然年 · 重仓透视
中邮稳健添利灵活配置混合 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
中邮稳健添利灵活配置混合 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约46.13%,四季平均换手约79.33%。年末主题配置集中在:资源/有色(5.34%)、新能源/电力设备(0.0%)、军工/高端制造(0.0%)。四季度新进Top10:中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车、广东宏大。2025 年调仓:新进 20 笔(11 盈 / 9 亏);退出 20 笔(规避 10 / 错失 10)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 46.1300% |
| 平均换手 | 79.3300% |
| 持股集中度 | 0.0231 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 10.49% |
| 年化波动率 | 19.73% |
| 最大回撤 | -20.56% |
| 夏普比率 | 0.40 |
| 索提诺比率 | 0.50 |
| 同类排名 | 前 52%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 55.0 | 中等 |
| 波动 | 45.0 | 中等 |
| 风险 | 56.0 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 有色金属 与 汽车 两条主线展开:有色金属 持仓占比由 5.3% 调整至 13.9%,汽车 由 4.28% 至 7.45%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 社会服务行业持仓占比从 9.48% 升至 21.84%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 东莞控股、中航高科、久立特材、恩华药业,退出 中国汽研、华润三九、宁德时代、小商品城。Q3 再平衡:新进 中航沈飞、中谷物流、天山铝业、招商轮船,退出 久立特材、恩华药业、西域旅游、长白山,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车,退出 中航沈飞、中航高科、中谷物流、九华旅游,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 医药生物、公用事业、商贸零售 等方向;净加仓 基础化工(+4.98pp)、有色金属(+8.6pp)、汽车(+3.17pp);净降配 医药生物(-5.05pp)、社会服务(-5.08pp)、公用事业(-4.63pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 + 新能源/电力设备 重心,逐步迁移至 资源/有色——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q2 对 军工/高端制造有一次集中加仓(0%→4.75%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
消费/传统板块主题配置年内收敛(新能源/电力设备);相应下降:新能源/电力设备(-4.11pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,Q3 前后为全年峰值(约 6.18%),首尾变化不大(峰值出现在 Q3);主要经由 中航沈飞、中航高科、伟创电气、宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 13.9% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 中孚实业、天山铝业、紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年逐步收敛,年初 4.11% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 5.3% | 0.0% | 3.56% | 5.34% | +0.04 |
| 新能源/电力设备 | 4.11% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.11 |
| 军工/高端制造 | 0.0% | 4.75% | 6.18% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 有色金属 | 5.3% | 0.0% | 7.06% | 13.9% | +8.60 |
| 汽车 | 4.28% | 4.73% | 2.6% | 7.45% | +3.17 |
| 交通运输 | 9.34% | 6.62% | 11.9% | 7.16% | -2.18 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.98% | +4.98 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.42% | +4.42 |
| 社会服务 | 9.48% | 21.84% | 4.37% | 4.4% | -5.08 |
| 非银金融 | 0.0% | 8.52% | 3.7% | 0.0% | +0.00 |
| 钢铁 | 0.0% | 8.52% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 医药生物 | 5.05% | 3.78% | 0.0% | 0.0% | -5.05 |
| 国防军工 | 0.0% | 4.75% | 6.18% | 0.0% | +0.00 |
| 公用事业 | 4.63% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.63 |
| 商贸零售 | 5.45% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -5.45 |
| 电力设备 | 4.11% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.11 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 4.11% | 4.75% | 6.18% | 4.42% | +0.31 | 辅助配置 | 中航沈飞、中航高科、伟创电气、宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 5.3% | 0.0% | 7.06% | 13.9% | +8.60 | 明显加仓 | 中孚实业、天山铝业、紫金矿业 |
| 新能源分化 | 4.11% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.11 | 明显减仓 | 宁德时代 |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:东莞控股、中航高科、久立特材、恩华药业、新华保险、无锡振华、长白山、首旅酒店;退出:中国汽研、华润三九、宁德时代、小商品城、招商公路、申能股份、皖通高速、紫金矿业
2025-09-30 新进:中航沈飞、中谷物流、天山铝业、招商轮船、紫金矿业;退出:久立特材、恩华药业、西域旅游、长白山、首旅酒店
2025-12-31 新进:中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车、广东宏大、潍柴动力、西域旅游;退出:中航沈飞、中航高科、中谷物流、九华旅游、招商轮船、新华保险、无锡振华
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 东莞控股 | 6.62 | 4.49 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 恩华药业 | 3.78 | 30.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 久立特材 | 8.52 | 4.19 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 首旅酒店 | 3.34 | 3.89 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中航高科 | 4.75 | -9.16 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 新华保险 | 8.52 | 4.55 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 长白山 | 4.57 | 19.97 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 无锡振华 | 4.73 | -25.06 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 华润三九 | 5.05 | -25.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 招商公路 | 4.3 | -9.37 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 宁德时代 | 4.11 | -0.28 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 皖通高速 | 5.04 | -1.39 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 小商品城 | 5.45 | 35.78 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 申能股份 | 4.63 | -3.48 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 紫金矿业 | 5.3 | 7.62 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中国汽研 | 4.28 | -5.74 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 天山铝业 | 3.5 | 39.6 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中航沈飞 | 2.6 | -21.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 招商轮船 | 4.56 | 1.13 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 紫金矿业 | 3.56 | 17.09 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中谷物流 | 3.29 | -7.81 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 恩华药业 | 3.78 | 30.9 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 久立特材 | 8.52 | 4.19 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 西域旅游 | 7.33 | 8.89 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 首旅酒店 | 3.34 | 3.89 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 长白山 | 4.57 | 19.97 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 潍柴动力 | 3.07 | 40.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 广东宏大 | 4.98 | -18.08 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 西域旅游 | 4.4 | -11.93 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 4.38 | 9.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中孚实业 | 3.74 | -8.15 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 嘉友国际 | 3.32 | -3.58 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 伟创电气 | 4.42 | -32.57 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中航沈飞 | 2.6 | -21.83 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中航高科 | 3.58 | -0.25 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 新华保险 | 3.7 | 13.96 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 招商轮船 | 4.56 | 1.13 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 九华旅游 | 4.37 | 1.77 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中谷物流 | 3.29 | -7.81 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 无锡振华 | 2.6 | -17.81 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 11/9;退出 规避/错失 10/10。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。