中邮稳健添利灵活配置混合

(001226)公募权益主动型混合型
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2025 自然年 · 重仓透视

中邮稳健添利灵活配置混合 2025年重仓选股年度评论

年度摘要

中邮稳健添利灵活配置混合 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约46.13%,四季平均换手约79.33%。年末主题配置集中在:资源/有色(5.34%)、新能源/电力设备(0.0%)、军工/高端制造(0.0%)。四季度新进Top10:中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车、广东宏大。2025 年调仓:新进 20 笔(11 盈 / 9 亏);退出 20 笔(规避 10 / 错失 10)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重46.1300%
平均换手79.3300%
持股集中度0.0231
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★★☆☆ 3星
滚动年化回报10.49%
年化波动率19.73%
最大回撤-20.56%
夏普比率0.40
索提诺比率0.50
同类排名前 52%(9801 只)
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利55.0中等
波动45.0中等
风险56.0中等

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 有色金属汽车 两条主线展开:有色金属 持仓占比由 5.3% 调整至 13.9%,汽车 由 4.28% 至 7.45%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 社会服务行业持仓占比从 9.48% 升至 21.84%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 东莞控股、中航高科、久立特材、恩华药业,退出 中国汽研、华润三九、宁德时代、小商品城。Q3 再平衡:新进 中航沈飞、中谷物流、天山铝业、招商轮船,退出 久立特材、恩华药业、西域旅游、长白山,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车,退出 中航沈飞、中航高科、中谷物流、九华旅游,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 医药生物、公用事业、商贸零售 等方向;净加仓 基础化工(+4.98pp)、有色金属(+8.6pp)、汽车(+3.17pp);净降配 医药生物(-5.05pp)、社会服务(-5.08pp)、公用事业(-4.63pp)。

持仓主题

主题层面,基金由年初的 资源/有色 + 新能源/电力设备 重心,逐步迁移至 资源/有色——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。

Q2 对 军工/高端制造有一次集中加仓(0%→4.75%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。

消费/传统板块主题配置年内收敛(新能源/电力设备);相应下降:新能源/电力设备(-4.11pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,Q3 前后为全年峰值(约 6.18%),首尾变化不大(峰值出现在 Q3);主要经由 中航沈飞、中航高科、伟创电气、宁德时代 等行业龙头持仓体现。

黄金/有色资源:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 13.9% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 中孚实业、天山铝业、紫金矿业 等行业龙头持仓体现。

新能源分化:全年逐步收敛,年初 4.11% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。

主题Q1Q2Q3Q4变化
资源/有色5.3%0.0%3.56%5.34%+0.04
新能源/电力设备4.11%0.0%0.0%0.0%-4.11
军工/高端制造0.0%4.75%6.18%0.0%+0.00

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
有色金属5.3%0.0%7.06%13.9%+8.60
汽车4.28%4.73%2.6%7.45%+3.17
交通运输9.34%6.62%11.9%7.16%-2.18
基础化工0.0%0.0%0.0%4.98%+4.98
机械设备0.0%0.0%0.0%4.42%+4.42
社会服务9.48%21.84%4.37%4.4%-5.08
非银金融0.0%8.52%3.7%0.0%+0.00
钢铁0.0%8.52%0.0%0.0%+0.00
医药生物5.05%3.78%0.0%0.0%-5.05
国防军工0.0%4.75%6.18%0.0%+0.00
公用事业4.63%0.0%0.0%0.0%-4.63
商贸零售5.45%0.0%0.0%0.0%-5.45
电力设备4.11%0.0%0.0%0.0%-4.11

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0.0%0.0%0.0%0.0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造4.11%4.75%6.18%4.42%+0.31辅助配置中航沈飞、中航高科、伟创电气、宁德时代
黄金/有色资源5.3%0.0%7.06%13.9%+8.60明显加仓中孚实业、天山铝业、紫金矿业
新能源分化4.11%0.0%0.0%0.0%-4.11明显减仓宁德时代

季度流转

2025-03-31 新进:—;退出:—

2025-06-30 新进:东莞控股、中航高科、久立特材、恩华药业、新华保险、无锡振华、长白山、首旅酒店;退出:中国汽研、华润三九、宁德时代、小商品城、招商公路、申能股份、皖通高速、紫金矿业

2025-09-30 新进:中航沈飞、中谷物流、天山铝业、招商轮船、紫金矿业;退出:久立特材、恩华药业、西域旅游、长白山、首旅酒店

2025-12-31 新进:中孚实业、伟创电气、嘉友国际、宇通客车、广东宏大、潍柴动力、西域旅游;退出:中航沈飞、中航高科、中谷物流、九华旅游、招商轮船、新华保险、无锡振华

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-03-31→2025-06-30新进东莞控股6.624.49新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进恩华药业3.7830.9新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进久立特材8.524.19新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进首旅酒店3.343.89新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进中航高科4.75-9.16新进偏误·显著亏损
2025-03-31→2025-06-30新进新华保险8.524.55新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进长白山4.5719.97新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进无锡振华4.73-25.06新进偏误·显著亏损
2025-03-31→2025-06-30退出华润三九5.05-25.72退出正确·规避亏损
2025-03-31→2025-06-30退出招商公路4.3-9.37退出正确·规避亏损
2025-03-31→2025-06-30退出宁德时代4.11-0.28退出尚可·小幅规避
2025-03-31→2025-06-30退出皖通高速5.04-1.39退出尚可·小幅规避
2025-03-31→2025-06-30退出小商品城5.4535.78退出偏早·错失盈利
2025-03-31→2025-06-30退出申能股份4.63-3.48退出尚可·小幅规避
2025-03-31→2025-06-30退出紫金矿业5.37.62退出偏早·错失盈利
2025-03-31→2025-06-30退出中国汽研4.28-5.74退出正确·规避亏损
2025-06-30→2025-09-30新进天山铝业3.539.6新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30新进中航沈飞2.6-21.83新进偏误·显著亏损
2025-06-30→2025-09-30新进招商轮船4.561.13新进正确·小幅盈利
2025-06-30→2025-09-30新进紫金矿业3.5617.09新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30新进中谷物流3.29-7.81新进偏误·显著亏损
2025-06-30→2025-09-30退出恩华药业3.7830.9退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出久立特材8.524.19退出偏早·小幅错失
2025-06-30→2025-09-30退出西域旅游7.338.89退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出首旅酒店3.343.89退出偏早·小幅错失
2025-06-30→2025-09-30退出长白山4.5719.97退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31新进潍柴动力3.0740.93新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进广东宏大4.98-18.08新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进西域旅游4.4-11.93新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进宇通客车4.389.66新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进中孚实业3.74-8.15新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进嘉友国际3.32-3.58新进偏误·小幅亏损
2025-09-30→2025-12-31新进伟创电气4.42-32.57新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中航沈飞2.6-21.83退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中航高科3.58-0.25退出尚可·小幅规避
2025-09-30→2025-12-31退出新华保险3.713.96退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出招商轮船4.561.13退出偏早·小幅错失
2025-09-30→2025-12-31退出九华旅游4.371.77退出偏早·小幅错失
2025-09-30→2025-12-31退出中谷物流3.29-7.81退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出无锡振华2.6-17.81退出正确·规避亏损

汇总:新进 盈/亏 11/9;退出 规避/错失 10/10

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。