南方沪港深核心优势混合A 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
南方沪港深核心优势混合A 近一年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约44.08%,四季平均换手约77.47%。期末主题配置集中在:资源/有色(0.0%)。最近一季新进Top10:中国银行、华润置地、汇丰控股、渣打集团、电讯盈科。2026 年调仓效果缺少足够行情样本,暂无法评价进出质量。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 44.0800% |
| 平均换手 | 77.4700% |
| 持股集中度 | 0.0200 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★☆☆☆ 2星 |
| 滚动年化回报 | 0.68% |
| 年化波动率 | 17.54% |
| 最大回撤 | -24.43% |
| 夏普比率 | -0.11 |
| 索提诺比率 | -0.16 |
| 同类排名 | 前 84%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 18.3 | 偏弱 |
| 波动 | 32.9 | 较小 |
| 风险 | 38.3 | 较小 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 银行 与 通信 两条主线展开:银行 持仓占比由 3.78% 调整至 18.44%,通信 由 0% 至 8.35%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 中国石油化工股份、中国石油股份、中国船舶租赁、建设银行,退出 中国宏桥、中国有色矿业、六福集团、汇丰控股。Q3 再平衡:新进 中远海控、兖煤澳大利亚、吉利汽车、江南布衣,退出 中国石油化工股份、哔哩哔哩-W、极兔速递-W、渣打集团,兼有获利兑现与方向试探。Q4 银行行业持仓占比从 4.85% 升至 18.44%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中国银行、华润置地、汇丰控股、渣打集团,退出 中国石油股份、中远海控、兖煤澳大利亚、吉利汽车,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 纺织服饰、传媒、有色金属 等方向;净加仓 房地产(+7.14pp)、银行(+14.66pp)、通信(+8.35pp);净降配 纺织服饰(-7.42pp)、传媒(-9.2pp)、有色金属(-12.22pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
消费/传统板块主题配置年内收敛(资源/有色);相应下降:资源/有色(-4.78pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年逐步收敛,年初 4.78% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 中国有色矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 资源/有色 | 4.78% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.78 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 银行 | 3.78% | 7.42% | 4.85% | 18.44% | +14.66 |
| 通信 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 8.35% | +8.35 |
| 房地产 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 7.14% | +7.14 |
| 非银金融 | 0.0% | 3.89% | 6.53% | 4.59% | +4.59 |
| 石油石化 | 4.4% | 12.58% | 13.27% | 4.49% | +0.09 |
| 纺织服饰 | 7.42% | 0.0% | 4.36% | 0.0% | -7.42 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 4.27% | 0.0% | +0.00 |
| 交通运输 | 0.0% | 4.11% | 4.25% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 9.44% | 0.0% | +0.00 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 5.03% | 0.0% | +0.00 |
| 传媒 | 9.2% | 8.22% | 0.0% | 0.0% | -9.20 |
| 有色金属 | 12.22% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -12.22 |
| 商贸零售 | 3.98% | 4.1% | 0.0% | 0.0% | -3.98 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 4.78% | 0% | 0% | 0% | -4.78 | 明显减仓 | 中国有色矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:中国石油化工股份、中国石油股份、中国船舶租赁、建设银行、极兔速递-W、渣打集团;退出:中国宏桥、中国有色矿业、六福集团、汇丰控股、江南布衣、洛阳钼业
2026-03-31 新进:中远海控、兖煤澳大利亚、吉利汽车、江南布衣、潍柴动力、颐海国际;退出:中国石油化工股份、哔哩哔哩-W、极兔速递-W、渣打集团、滔搏、腾讯控股
2026-06-30 新进:中国银行、华润置地、汇丰控股、渣打集团、电讯盈科、绿城服务、长飞光纤光缆;退出:中国石油股份、中远海控、兖煤澳大利亚、吉利汽车、江南布衣、潍柴动力、颐海国际
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国石油化工股份 | 4.26 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国石油股份 | 4.07 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 建设银行 | 3.72 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 极兔速递-W | 4.11 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 渣打集团 | 3.7 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国船舶租赁 | 3.89 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 汇丰控股 | 3.78 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 六福集团 | 3.82 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国有色矿业 | 4.78 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国宏桥 | 3.49 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 江南布衣 | 3.6 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 洛阳钼业 | 3.95 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 吉利汽车 | 5.08 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 颐海国际 | 4.27 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中远海控 | 4.25 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 潍柴动力 | 4.36 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 江南布衣 | 4.36 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 兖煤澳大利亚 | 5.03 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国石油化工股份 | 4.26 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 腾讯控股 | 4.21 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 极兔速递-W | 4.11 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 渣打集团 | 3.7 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 滔搏 | 4.1 | — | 数据缺失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 哔哩哔哩-W | 4.01 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 汇丰控股 | 5.15 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 电讯盈科 | 4.11 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 华润置地 | 3.6 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 绿城服务 | 3.54 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 渣打集团 | 5.17 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国银行 | 4.01 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 长飞光纤光缆 | 4.24 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 吉利汽车 | 5.08 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中国石油股份 | 6.76 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 颐海国际 | 4.27 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中远海控 | 4.25 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 潍柴动力 | 4.36 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 江南布衣 | 4.36 | — | 数据缺失 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 兖煤澳大利亚 | 5.03 | — | 数据缺失 |
汇总:新进 盈/亏 0/0;退出 规避/错失 0/0。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。