工银聚和一年定开混合A 2022年重仓选股年度评论
年度摘要
工银聚和一年定开混合A 2022年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约10.89%，四季平均换手约32.57%。年末主题配置集中在：军工/高端制造(0.0%)。四季度新进Top10：中国能建。2022 年调仓：新进 6 笔（2 盈 / 4 亏）；退出 6 笔（规避 4 / 错失 2）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 混合 |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 10.8900% |
| 平均换手 | 32.5700% |
| 持股集中度 | 0.0012 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
全年以 建筑装饰 为核心配置方向，持仓占比由 3.35% 调整至 7.54%。
Q2 末换仓：新进 华泰证券、宁沪高速、建设银行，退出 滨江集团、电投能源、粤高速A。Q3 再平衡：新进 中国电建、航天电器，退出 中国核电、宁沪高速，兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国能建，退出 航天电器，持仓进一步向龙头集中。
净加仓 银行(+1.76pp)、建筑装饰(+4.19pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开，整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.73% | 0.0% | +0.00 |
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|
| 建筑装饰 | 3.35% | 5.71% | 5.97% | 7.54% | +4.19 |
| 银行 | 1.57% | 3.62% | 3.27% | 3.33% | +1.76 |
| 非银金融 | 0.0% | 1.11% | 0.95% | 0.99% | +0.99 |
| 交通运输 | 0.85% | 0.96% | 0.0% | 0.0% | -0.85 |
| 煤炭 | 0.93% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.93 |
| 公用事业 | 0.87% | 0.89% | 0.0% | 0.0% | -0.87 |
| 房地产 | 0.91% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.91 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 0.73% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2022-03-31 新进：—；退出：—
2022-06-30 新进：华泰证券、宁沪高速、建设银行；退出：滨江集团、电投能源、粤高速A
2022-09-30 新进：中国电建、航天电器；退出：中国核电、宁沪高速
2022-12-31 新进：中国能建；退出：航天电器
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 宁沪高速 | 0.96 | -16.1 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 华泰证券 | 1.11 | -14.65 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 建设银行 | 1.02 | -8.91 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 粤高速A | 0.85 | 1.39 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 电投能源 | 0.93 | -17.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 滨江集团 | 0.91 | 26.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 新进 | 航天电器 | 0.73 | -7.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 新进 | 中国电建 | 1.0 | 1.58 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 宁沪高速 | 0.96 | -16.1 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 中国核电 | 0.89 | -14.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中国能建 | 0.89 | 5.24 | 新进正确·显著盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 航天电器 | 0.73 | -7.99 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 2/4；退出 规避/错失 4/2。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。