宝盈新锐混合A

(001543)公募权益主动型混合型
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2018 自然年 · 重仓透视

宝盈新锐混合A 2018年重仓选股年度评论

年度摘要

宝盈新锐混合A 2018年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约88.62%,四季平均换手约32.57%。年末主题配置集中在:消费/家电/面板(7.77%)。四季度新进Top10:万科A、新城控股、陕西煤业。2018 年调仓:新进 6 笔(3 盈 / 3 亏);退出 6 笔(规避 5 / 错失 1)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重88.6200%
平均换手32.5700%
持股集中度0.0792
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 食品饮料房地产 两条主线展开:食品饮料 持仓占比由 18.51% 调整至 29.01%,房地产 由 0% 至 14.3%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 交通运输行业持仓占比从 9.24% 升至 28.1%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国东航、中国国航,退出 三花智控、水晶光电。Q3 再平衡:新进 东方航空、贵州茅台,退出 中国东航、跨境通,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 万科A、新城控股、陕西煤业,退出 东方航空、中国国航、南方航空,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 商贸零售、电子、交通运输 等方向;净加仓 房地产(+14.3pp)、食品饮料(+10.5pp)、煤炭(+9.35pp);净降配 商贸零售(-9.49pp)、电子(-7.91pp)、交通运输(-9.24pp)。

持仓主题

主题配置全年围绕 消费/家电/面板 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q2Q3Q4变化
消费/家电/面板8.59%9.07%7.8%7.77%-0.82

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
食品饮料18.51%18.76%27.43%29.01%+10.50
家用电器24.29%18.67%16.4%16.45%-7.84
房地产0.0%0.0%0.0%14.3%+14.30
农林牧渔9.63%9.23%8.56%9.84%+0.21
煤炭0.0%0.0%0.0%9.35%+9.35
非银金融8.77%8.68%9.54%8.34%-0.43
商贸零售9.49%8.38%0.0%0.0%-9.49
电子7.91%0.0%0.0%0.0%-7.91
交通运输9.24%28.1%25.62%0.0%-9.24

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2018-03-31 新进:—;退出:—

2018-06-30 新进:中国东航、中国国航;退出:三花智控、水晶光电

2018-09-30 新进:东方航空、贵州茅台;退出:中国东航、跨境通

2018-12-31 新进:万科A、新城控股、陕西煤业;退出:东方航空、中国国航、南方航空

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2018-03-31→2018-06-30新进中国东航9.01-15.41新进偏误·显著亏损
2018-03-31→2018-06-30新进中国国航9.61-8.32新进偏误·显著亏损
2018-03-31→2018-06-30退出三花智控6.726.14退出偏早·错失盈利
2018-03-31→2018-06-30退出水晶光电7.91-36.16退出正确·规避亏损
2018-06-30→2018-09-30新进贵州茅台9.14-19.18新进偏误·显著亏损
2018-06-30→2018-09-30退出跨境通8.38-16.71退出正确·规避亏损
2018-09-30→2018-12-31新进万科A7.9928.97新进正确·显著盈利
2018-09-30→2018-12-31新进新城控股6.3190.59新进正确·显著盈利
2018-09-30→2018-12-31新进陕西煤业9.3519.76新进正确·显著盈利
2018-09-30→2018-12-31退出南方航空8.09-1.78退出尚可·小幅规避
2018-09-30→2018-12-31退出东方航空8.13-15.18退出正确·规避亏损
2018-09-30→2018-12-31退出中国国航9.4-6.26退出正确·规避亏损

汇总:新进 盈/亏 3/3;退出 规避/错失 5/1

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。