中邮睿信增强债
(002474)公募固收增强型债券型2026 自然年 · 重仓透视
中邮睿信增强债 近一年重仓选股评论
中邮睿信增强债 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
中邮睿信增强债 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约4.2%,四季平均换手约94.13%。期末主题配置集中在:半导体设备/材料(0.49%)、军工/高端制造(0.0%)、资源/有色(0.0%)。近一年明显追随AI算力主线(期初持仓占比0%→期末 0.49%)。最近一季新进Top10:中微公司、中控技术、中际旭创、兆易创新、北方华创。2026 年调仓:新进 27 笔(4 盈 / 23 亏);退出 17 笔(规避 14 / 错失 3)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 4.2000% |
| 平均换手 | 94.1300% |
| 持股集中度 | 0.0002 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★★☆ 4星 |
| 滚动年化回报 | 11.53% |
| 年化波动率 | 7.87% |
| 最大回撤 | -6.48% |
| 夏普比率 | 1.18 |
| 索提诺比率 | 1.81 |
| 同类排名 | 前 15%(6948 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 97.2 | 偏强 |
| 波动 | 94.9 | 较大 |
| 风险 | 9.5 | 较小 |
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 分散配置。
Q3 再平衡:新进 中远海能、京沪高铁、圆通速递、江苏银行,退出 万华化学、中航西飞、北方华创、宇通客车,兼有获利兑现与方向试探。Q4 电子行业持仓占比从 0% 升至 3.95%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中微公司、中控技术、中际旭创、兆易创新,退出 中远海能、亚钾国际、京沪高铁、嘉友国际,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 电子(+3.95pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 半导体设备/材料 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0.21% 附近;主要经由 北方华创 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0.21% 附近;主要经由 北方华创 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0.13% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 半导体设备/材料 | 0.0% | 0.37% | 0.0% | 0.49% | +0.49 |
| 军工/高端制造 | 0.0% | 0.36% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 资源/有色 | 0.0% | 0.52% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电子 | 0.0% | 0.37% | 0.0% | 3.95% | +3.95 |
| 通信 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.56% | +0.56 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.43% | +0.43 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 0.52% | 0.0% | +0.00 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.45% | 1.64% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 1.16% | 0.79% | 0.0% | +0.00 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.36% | 0.31% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 0.0% | 0.64% | 0.31% | 0.0% | +0.00 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.3% | 0.29% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.52% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0.37% | 0% | 0.49% | +0.49 | 辅助配置 | 北方华创 |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0.37% | 0% | 0.49% | +0.49 | 辅助配置 | 北方华创 |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0.52% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:—;退出:—
2026-03-31 新进:中远海能、京沪高铁、圆通速递、江苏银行、盐湖股份、羚锐制药、航发动力;退出:万华化学、中航西飞、北方华创、宇通客车、广东宏大、恒瑞医药、紫金矿业
2026-06-30 新进:中微公司、中控技术、中际旭创、兆易创新、北方华创、工业富联、拓荆科技、晶方科技、澜起科技、立昂微;退出:中远海能、亚钾国际、京沪高铁、嘉友国际、圆通速递、江苏银行、潍柴动力、盐湖股份、羚锐制药、航发动力
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 潍柴动力 | 0.31 | 40.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中航西飞 | 0.36 | -2.84 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 亚钾国际 | 0.32 | 27.37 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 北方华创 | 0.37 | -2.63 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 广东宏大 | 0.53 | -18.08 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 0.33 | 9.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 恒瑞医药 | 0.3 | -7.3 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 万华化学 | 0.31 | 3.61 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 紫金矿业 | 0.52 | -5.08 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 嘉友国际 | 0.45 | -3.58 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 盐湖股份 | 0.3 | -18.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中远海能 | 0.42 | -18.45 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 圆通速递 | 0.29 | -21.84 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 羚锐制药 | 0.29 | -13.29 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 航发动力 | 0.31 | -20.22 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 江苏银行 | 0.52 | -1.28 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 京沪高铁 | 0.48 | -10.47 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中航西飞 | 0.36 | -2.84 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 北方华创 | 0.37 | -2.63 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 广东宏大 | 0.53 | -18.08 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 宇通客车 | 0.33 | 9.66 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 恒瑞医药 | 0.3 | -7.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 万华化学 | 0.31 | 3.61 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 紫金矿业 | 0.52 | -5.08 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 北方华创 | 0.49 | -19.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中际旭创 | 0.56 | -28.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 工业富联 | 0.45 | -19.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 晶方科技 | 0.58 | -44.42 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 兆易创新 | 0.57 | -52.07 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 立昂微 | 0.54 | -48.26 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 澜起科技 | 0.58 | -33.51 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中微公司 | 0.37 | -18.25 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 拓荆科技 | 0.37 | -14.66 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中控技术 | 0.43 | -32.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 潍柴动力 | 0.31 | 12.42 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 盐湖股份 | 0.3 | -18.41 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 亚钾国际 | 0.49 | -33.08 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中远海能 | 0.42 | -18.45 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 圆通速递 | 0.29 | -21.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 羚锐制药 | 0.29 | -13.29 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 航发动力 | 0.31 | -20.22 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 江苏银行 | 0.52 | -1.28 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 京沪高铁 | 0.48 | -10.47 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 嘉友国际 | 0.45 | -24.09 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 4/23;退出 规避/错失 14/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。