国联高股息混合C 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
国联高股息混合C 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约11.6%,四季平均换手约87.03%。期末主题配置集中在:资源/有色(2.56%)。最近一季新进Top10:东方雨虹、中国石化、中远海控、兖矿能源、大秦铁路。2026 年调仓:新进 20 笔(10 盈 / 10 亏);退出 14 笔(规避 11 / 错失 3)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 11.6000% |
| 平均换手 | 87.0300% |
| 持股集中度 | 0.0025 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★☆☆☆☆ 1星 |
| 滚动年化回报 | -7.69% |
| 年化波动率 | 13.51% |
| 最大回撤 | -21.08% |
| 夏普比率 | -0.80 |
| 索提诺比率 | -1.06 |
| 同类排名 | 前 91%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 7.3 | 偏弱 |
| 波动 | 20.6 | 较小 |
| 风险 | 52.5 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 煤炭 与 交通运输 两条主线展开:煤炭 持仓占比由 0% 调整至 9.81%,交通运输 由 1.71% 至 6.07%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 浙商银行、青岛港,退出 中国外运、中国石油。Q3 再平衡:新进 中国石油、中国神华、中新集团、南方传媒,退出 中国电信、中远海控、浙商银行、青岛港,兼有获利兑现与方向试探。Q4 煤炭行业持仓占比从 0.68% 升至 9.81%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 东方雨虹、中国石化、中远海控、兖矿能源,退出 中国石油、中新集团、南方传媒、厦门象屿,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 交通运输(+4.36pp)、建筑材料(+2.23pp)、石油石化(+5.25pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 资源/有色 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q4 对 资源/有色 有一次集中加仓(0%→2.56%)。
年末较年初抬升:资源/有色(+2.56pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 2.56%(峰值出现在 Q4);主要经由 淮北矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.56% | +2.56 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 0.68% | 9.81% | +9.81 |
| 交通运输 | 1.71% | 1.31% | 2.42% | 6.07% | +4.36 |
| 石油石化 | 0.79% | 0.0% | 0.69% | 6.04% | +5.25 |
| 建筑材料 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.23% | +2.23 |
| 家用电器 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.22% | +2.22 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 1.75% | 0.0% | +0.00 |
| 银行 | 0.0% | 0.49% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 轻工制造 | 0.0% | 0.0% | 1.75% | 0.0% | +0.00 |
| 传媒 | 0.0% | 0.0% | 1.76% | 0.0% | +0.00 |
| 房地产 | 0.0% | 0.0% | 3.5% | 0.0% | +0.00 |
| 通信 | 0.81% | 0.63% | 0.0% | 0.0% | -0.81 |
| 建筑装饰 | 0.0% | 0.0% | 1.75% | 0.0% | +0.00 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 2.56% | +2.56 | 明显加仓 | 淮北矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:浙商银行、青岛港;退出:中国外运、中国石油
2026-03-31 新进:中国石油、中国神华、中新集团、南方传媒、厦门象屿、大西洋、恒林股份、浦东金桥、精工钢构;退出:中国电信、中远海控、浙商银行、青岛港
2026-06-30 新进:东方雨虹、中国石化、中远海控、兖矿能源、大秦铁路、广汇能源、格力电器、淮北矿业、陕西煤业;退出:中国石油、中新集团、南方传媒、厦门象屿、大西洋、恒林股份、浦东金桥、精工钢构
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 青岛港 | 0.63 | 3.24 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 浙商银行 | 0.49 | -1.32 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国外运 | 1.06 | -5.16 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国石油 | 0.79 | 29.16 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 厦门象屿 | 2.42 | -32.92 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 精工钢构 | 1.75 | -22.31 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 大西洋 | 1.75 | -12.1 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 浦东金桥 | 1.75 | -16.94 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中国神华 | 0.68 | -16.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中新集团 | 1.75 | -9.72 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 中国石油 | 0.69 | -28.79 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 南方传媒 | 1.76 | -16.4 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 恒林股份 | 1.75 | 29.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 青岛港 | 0.63 | 3.24 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国电信 | 0.63 | -10.0 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 浙商银行 | 0.49 | -1.32 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中远海控 | 0.68 | -1.12 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 格力电器 | 2.22 | 8.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 东方雨虹 | 2.23 | -3.54 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国石化 | 2.62 | 16.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 兖矿能源 | 2.46 | 11.42 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 广汇能源 | 3.42 | 6.88 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 淮北矿业 | 2.56 | 3.42 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 大秦铁路 | 2.28 | 6.29 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 陕西煤业 | 2.51 | 19.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中远海控 | 3.79 | 16.37 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 厦门象屿 | 2.42 | -32.92 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 精工钢构 | 1.75 | -22.31 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 大西洋 | 1.75 | -12.1 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 浦东金桥 | 1.75 | -16.94 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中新集团 | 1.75 | -9.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中国石油 | 0.69 | -28.79 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 南方传媒 | 1.76 | -16.4 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 恒林股份 | 1.75 | 29.66 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 10/10;退出 规避/错失 11/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。