国联高股息混合C
(006124)公募权益主动型混合型2024 自然年 · 重仓透视
国联高股息混合C 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
国联高股息混合C 2024年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约16.7%，四季平均换手约77.47%。年末主题配置集中在：消费/家电/面板(0.0%)。四季度新进Top10：上港集团、中国石化、中国神华、新奥股份、深高速。2024 年调仓：新进 19 笔（7 盈 / 12 亏）；退出 19 笔（规避 10 / 错失 9）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 16.7000% |
| 平均换手 | 77.4700% |
| 持股集中度 | 0.0028 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
全年以 交通运输 为核心配置方向，持仓占比由 2.83% 调整至 5.39%。
Q2 银行行业持仓占比从 0% 升至 5.52%，为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓：新进 上港集团、中国人保、中国银行、交通银行，退出 中信特钢、华域汽车、招商港口、海尔智家。Q3 再平衡：新进 上汽集团、中国建筑、佛燃能源、华域汽车，退出 上港集团、中国石化、交通银行、四川路桥，兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 上港集团、中国石化、中国神华、新奥股份，退出 上汽集团、中国人保、中国建筑、华域汽车，持仓进一步向龙头集中。
净加仓 银行(+2.1pp)、公用事业(+2.17pp)、煤炭(+1.71pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开，整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 消费/家电/面板 | 1.43% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.43 |
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | 2.83% | 3.67% | 1.64% | 5.39% | +2.56 |
| 公用事业 | 1.37% | 1.76% | 1.64% | 3.54% | +2.17 |
| 银行 | 0.0% | 5.52% | 3.64% | 2.1% | +2.10 |
| 商贸零售 | 1.45% | 1.61% | 1.75% | 1.83% | +0.38 |
| 轻工制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.73% | +1.73 |
| 石油石化 | 1.5% | 1.75% | 0.0% | 1.72% | +0.22 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.71% | +1.71 |
| 医药生物 | 1.4% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.40 |
| 钢铁 | 1.45% | 0.0% | 1.64% | 0.0% | -1.45 |
| 电力设备 | 1.37% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.37 |
| 建筑装饰 | 0.0% | 1.6% | 1.69% | 0.0% | +0.00 |
| 家用电器 | 1.43% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.43 |
| 非银金融 | 0.0% | 1.61% | 1.77% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 1.41% | 0.0% | 3.29% | 0.0% | -1.41 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进：—；退出：—
2024-06-30 新进：上港集团、中国人保、中国银行、交通银行、四川路桥、重庆银行；退出：中信特钢、华域汽车、招商港口、海尔智家、特变电工、白云山
2024-09-30 新进：上汽集团、中国建筑、佛燃能源、华域汽车、宝钢股份、盐田港；退出：上港集团、中国石化、交通银行、四川路桥、新奥股份、青岛港
2024-12-31 新进：上港集团、中国石化、中国神华、新奥股份、深高速、粤高速A、裕同科技；退出：上汽集团、中国人保、中国建筑、华域汽车、宝钢股份、盐田港、重庆银行
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 上港集团 | 1.76 | 12.46 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 四川路桥 | 1.6 | -10.9 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国人保 | 1.61 | 44.47 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 交通银行 | 1.62 | -0.94 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 重庆银行 | 1.72 | 4.52 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国银行 | 2.18 | 8.23 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中信特钢 | 1.45 | -10.13 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 招商港口 | 1.46 | 6.24 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 特变电工 | 1.37 | -9.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 白云山 | 1.4 | 1.66 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 海尔智家 | 1.43 | 13.75 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 华域汽车 | 1.41 | -1.97 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 盐田港 | 1.64 | -4.7 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 佛燃能源 | 1.64 | 10.1 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 宝钢股份 | 1.64 | 0.86 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 上汽集团 | 1.66 | 41.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 华域汽车 | 1.63 | -1.78 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国建筑 | 1.69 | -2.91 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 上港集团 | 1.76 | 12.46 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国石化 | 1.75 | 10.13 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 四川路桥 | 1.6 | -10.9 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 新奥股份 | 1.76 | -1.06 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 青岛港 | 1.91 | -3.77 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 交通银行 | 1.62 | -0.94 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 粤高速A | 1.68 | -3.54 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 裕同科技 | 1.73 | -6.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 上港集团 | 1.69 | -5.23 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中国石化 | 1.72 | -14.22 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 深高速 | 2.02 | -16.91 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 新奥股份 | 1.77 | -9.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中国神华 | 1.71 | -11.8 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 盐田港 | 1.64 | -4.7 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 宝钢股份 | 1.64 | 0.86 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 上汽集团 | 1.66 | 41.9 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 华域汽车 | 1.63 | -1.78 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国人保 | 1.77 | 2.42 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国建筑 | 1.69 | -2.91 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 重庆银行 | 1.78 | 14.57 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总：新进 盈/亏 7/12；退出 规避/错失 10/9。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。