天弘增强回报债券A

(007128)固收增强型公募债券型
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自然年:2025

2025 自然年 · 重仓透视

天弘增强回报债券A 2025年重仓选股年度评论

年度摘要

天弘增强回报债券A 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约7.21%,四季平均换手约100.0%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(0.88%)、AI算力/光模块(0.59%)。2025年明显追随AI算力主线(Q1持仓占比0%→Q4 0.59%)。2025 年调仓:新进 20 笔(13 盈 / 7 亏);退出 10 笔(规避 1 / 错失 9)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重7.2100%
平均换手100.0000%
持股集中度0.0006
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★★★☆ 4星
滚动年化回报4.87%
年化波动率4.23%
最大回撤-4.30%
夏普比率0.60
索提诺比率0.75
同类排名前 18%(6801 只)
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利92.1偏强
波动84.3较大
风险21.3较小

主题簇配置(四季)

行业配置

年初行业重心落在 分散配置。

Q3 再平衡:退出 东方电缆、中国国航、中天科技、中航光电,兼有获利兑现与方向试探。

净加仓 电力设备(+2.07pp)。

持仓主题

主题配置全年围绕 军工/高端制造、AI算力/光模块 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0.29% 附近;主要经由 中天科技 等行业龙头持仓体现。

人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,Q2 前后达到峰值,全年仍净增约 3.42pp(峰值出现在 Q2);主要经由 三一重工、东方电缆、中航光电、中航沈飞 等行业龙头持仓体现。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 2.07%(峰值出现在 Q4);主要经由 东方电缆、大金重工 等行业龙头持仓体现。

主题Q1Q2Q3Q4变化
军工/高端制造0.0%1.65%0.0%0.88%+0.88
AI算力/光模块0.0%0.58%0.0%0.59%+0.59

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
电力设备0.0%1.7%0.0%2.07%+2.07
非银金融0.0%0.0%0.0%1.09%+1.09
基础化工0.0%0.0%0.0%0.95%+0.95
国防军工0.0%2.4%0.0%0.88%+0.88
通信0.0%0.58%0.0%0.59%+0.59
机械设备0.0%0.0%0.0%0.47%+0.47
环保0.0%0.0%0.0%0.46%+0.46
社会服务0.0%0.0%0.0%0.46%+0.46
汽车0.0%0.65%0.0%0.0%+0.00
交通运输0.0%1.41%0.0%0.0%+0.00
食品饮料0.0%0.7%0.0%0.0%+0.00

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0.0%0.58%0.0%0.59%+0.59辅助配置中天科技
人形机器人/高端制造0.0%4.1%0.0%3.42%+3.42明显加仓三一重工、东方电缆、中航光电、中航沈飞、大金重工、航发动力
黄金/有色资源0.0%0.0%0.0%0.0%+0.00辅助配置
新能源分化0.0%1.7%0.0%2.07%+2.07明显加仓东方电缆、大金重工

季度流转

2025-03-31 新进:—;退出:—

2025-06-30 新进:—;退出:—

2025-09-30 新进:—;退出:东方电缆、中国国航、中天科技、中航光电、中航沈飞、伊利股份、圆通速递、大金重工、航发动力、长城汽车

2025-12-31 新进:—;退出:—

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-03-31→2025-06-30新进中航光电0.982.25新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进大金重工0.8143.5新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进圆通速递0.6742.36新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进中天科技0.5830.84新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进中航沈飞0.6722.53新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进伊利股份0.7-2.15新进偏误·小幅亏损
2025-03-31→2025-06-30新进航发动力0.759.44新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进中国国航0.740.25新进正确·小幅盈利
2025-03-31→2025-06-30新进长城汽车0.6514.53新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进东方电缆0.8936.61新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30退出中航光电0.982.25退出偏早·小幅错失
2025-06-30→2025-09-30退出大金重工0.8143.5退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出圆通速递0.6742.36退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出中天科技0.5830.84退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出中航沈飞0.6722.53退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出伊利股份0.7-2.15退出尚可·小幅规避
2025-06-30→2025-09-30退出航发动力0.759.44退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出中国国航0.740.25退出偏早·小幅错失
2025-06-30→2025-09-30退出长城汽车0.6514.53退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出东方电缆0.8936.61退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31新进山高环能0.4617.76新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进大金重工1.2834.22新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进广东宏大0.95-18.08新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进三一重工0.47-9.04新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中天科技0.5966.06新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进中航沈飞0.88-12.56新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进兰生股份0.46-8.25新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国平安0.54-16.99新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国太保0.55-11.5新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进东方电缆0.791.32新进正确·小幅盈利

汇总:新进 盈/亏 13/7;退出 规避/错失 1/9

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。