朱雀产业臻选混合A
(007493)权益主动型公募混合型2020 自然年 · 重仓透视
朱雀产业臻选混合A 2020年重仓选股年度评论
年度摘要
朱雀产业臻选混合A 2020年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约34.23%，四季平均换手约69.27%。年末主题配置集中在：军工/高端制造(2.15%)。四季度新进Top10：中航西飞、华域汽车、恒生电子、航发动力、赣锋锂业。2020 年调仓：新进 14 笔（7 盈 / 7 亏）；退出 11 笔（规避 6 / 错失 5）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 34.2300% |
| 平均换手 | 69.2700% |
| 持股集中度 | 0.0186 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
全年行业配置围绕 电力设备 与 农林牧渔 两条主线展开：电力设备 持仓占比由 6.61% 调整至 10.59%，农林牧渔 由 4.46% 至 5.08%，整体偏成长制造，而非传统消费防御。
Q2 电子行业持仓占比从 0% 升至 6.72%，为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓：新进 中国东航、中航西飞、彤程新材、星网锐捷，退出 中国平安、温氏股份、陕西煤业、隆基股份。Q3 再平衡：新进 东方航空、海大集团、隆基股份，退出 中国东航、中航西飞、彤程新材、恒生电子，兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中航西飞、华域汽车、恒生电子、航发动力，退出 东方航空、蓝思科技、隆基股份，持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 煤炭、非银金融 等方向；净加仓 电力设备(+3.98pp)、有色金属(+2.5pp)；净降配 煤炭(-4.2pp)、计算机(-3.54pp)、非银金融(-4.43pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开，整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
年末较年初抬升：军工/高端制造(+2.15pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 1.93% | 0.0% | 2.15% | +2.15 |
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电力设备 | 6.61% | 11.81% | 8.83% | 10.59% | +3.98 |
| 交通运输 | 8.06% | 9.35% | 9.16% | 5.32% | -2.74 |
| 农林牧渔 | 4.46% | 0.0% | 3.49% | 5.08% | +0.62 |
| 国防军工 | 4.43% | 3.05% | 0.0% | 3.33% | -1.10 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.5% | +2.50 |
| 计算机 | 5.42% | 2.64% | 0.0% | 1.88% | -3.54 |
| 煤炭 | 4.2% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.20 |
| 非银金融 | 4.43% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.43 |
| 电子 | 0.0% | 6.72% | 3.41% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2020-03-31 新进：—；退出：—
2020-06-30 新进：中国东航、中航西飞、彤程新材、星网锐捷、蓝思科技、通威股份、隆基绿能；退出：中国平安、温氏股份、陕西煤业、隆基股份
2020-09-30 新进：东方航空、海大集团、隆基股份；退出：中国东航、中航西飞、彤程新材、恒生电子、星网锐捷、航发动力、通威股份、隆基绿能
2020-12-31 新进：中航西飞、华域汽车、恒生电子、航发动力、赣锋锂业、通威股份、金达莱、隆基绿能；退出：东方航空、蓝思科技、隆基股份
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 中航西飞 | 1.93 | 29.76 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 星网锐捷 | 2.38 | -28.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 蓝思科技 | 6.72 | 14.55 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 中国东航 | 1.95 | 17.06 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 通威股份 | 2.33 | 52.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 新进 | 彤程新材 | 2.19 | 46.97 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 退出 | 温氏股份 | 4.46 | -32.51 | 退出正确·规避亏损 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 退出 | 陕西煤业 | 4.2 | -3.61 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2020-03-31→2020-06-30 | 退出 | 中国平安 | 4.43 | 3.22 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 新进 | 海大集团 | 3.49 | 6.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 中航西飞 | 1.93 | 29.76 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 星网锐捷 | 2.38 | -28.05 | 退出正确·规避亏损 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 通威股份 | 2.33 | 52.93 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 恒生电子 | 2.64 | -8.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 航发动力 | 3.05 | 75.68 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2020-06-30→2020-09-30 | 退出 | 彤程新材 | 2.19 | 46.97 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 中航西飞 | 2.15 | -33.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 赣锋锂业 | 2.5 | -6.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 通威股份 | 3.37 | -14.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 恒生电子 | 1.88 | -19.92 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 华域汽车 | 1.79 | -4.34 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 航发动力 | 3.33 | -23.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 新进 | 金达莱 | 1.7 | 5.79 | 新进正确·显著盈利 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 退出 | 蓝思科技 | 3.41 | -4.7 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2020-09-30→2020-12-31 | 退出 | 东方航空 | 2.98 | -5.26 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 7/7；退出 规避/错失 6/5。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。