广发睿恒进取一年持有期混合C

(013608)公募混合型
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2023 自然年 · 重仓透视

广发睿恒进取一年持有期混合C 2023年重仓选股年度评论

年度摘要

广发睿恒进取一年持有期混合C 2023年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约51.12%,四季平均换手约40.0%。四季度新进Top10:吉祥航空、康希通信、艾森股份、锋尚文化。2023 年调仓:新进 8 笔(1 盈 / 7 亏);退出 4 笔(规避 4 / 错失 0)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重51.1200%
平均换手40.0000%
持股集中度0.0416
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 交通运输有色金属 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 17.96% 调整至 18.88%,有色金属 由 7.51% 至 8.97%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 末换仓:新进 伊力特、吉祥航空、江苏银行、锋尚文化。Q3 再平衡:退出 伊力特、吉祥航空、江苏银行、锋尚文化,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 吉祥航空、康希通信、艾森股份、锋尚文化,持仓进一步向龙头集中。

净降配 商贸零售(-3.75pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
交通运输17.96%18.36%17.33%18.88%+0.92
有色金属7.51%9.15%8.31%8.97%+1.46
传媒7.63%9.69%8.16%8.77%+1.14
商贸零售9.76%9.14%9.58%6.01%-3.75
社会服务4.45%5.41%5.55%5.72%+1.27
银行0.0%1.13%0.0%0.0%+0.00

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2023-03-31 新进:—;退出:—

2023-06-30 新进:伊力特、吉祥航空、江苏银行、锋尚文化;退出:—

2023-09-30 新进:—;退出:伊力特、吉祥航空、江苏银行、锋尚文化

2023-12-31 新进:吉祥航空、康希通信、艾森股份、锋尚文化;退出:—

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2023-03-31→2023-06-30新进锋尚文化3.07-6.78新进偏误·显著亏损
2023-03-31→2023-06-30新进伊力特0.2-15.13新进偏误·显著亏损
2023-03-31→2023-06-30新进江苏银行1.13-2.31新进偏误·小幅亏损
2023-03-31→2023-06-30新进吉祥航空0.98-7.32新进偏误·显著亏损
2023-06-30→2023-09-30退出锋尚文化3.07-6.78退出正确·规避亏损
2023-06-30→2023-09-30退出伊力特0.2-15.13退出正确·规避亏损
2023-06-30→2023-09-30退出江苏银行1.13-2.31退出尚可·小幅规避
2023-06-30→2023-09-30退出吉祥航空0.98-7.32退出正确·规避亏损
2023-09-30→2023-12-31新进锋尚文化3.74-32.8新进偏误·显著亏损
2023-09-30→2023-12-31新进吉祥航空0.971.25新进正确·小幅盈利
2023-09-30→2023-12-31新进康希通信0.0-31.32新进偏误·显著亏损
2023-09-30→2023-12-31新进艾森股份0.0-38.86新进偏误·显著亏损

汇总:新进 盈/亏 1/7;退出 规避/错失 4/0

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。