华商新能源汽车混合C
(013887)公募权益主动型混合型2024 自然年 · 重仓透视
华商新能源汽车混合C 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
华商新能源汽车混合C 2024年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约33.36%,四季平均换手约77.63%。年末主题配置集中在:新能源/电力设备(2.64%)、资源/有色(0.0%)。四季度新进Top10:世运电路、东山精密、宁德时代、比亚迪、立讯精密。2024 年调仓:新进 19 笔(13 盈 / 6 亏);退出 19 笔(规避 13 / 错失 6)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 33.3600% |
| 平均换手 | 77.6300% |
| 持股集中度 | 0.0138 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 汽车 与 电子 两条主线展开:汽车 持仓占比由 2.94% 调整至 13.17%,电子 由 0% 至 8.24%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 汽车行业持仓占比从 2.94% 升至 23.92%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国汽研、星宇股份、比亚迪、洛阳钼业,退出 中科江南、久远银海、信息发展、健麾信息。Q3 再平衡:新进 中国铝业、平高电气、沪光股份,退出 比亚迪、洛阳钼业、爱玛科技、贵州轮胎,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 世运电路、东山精密、宁德时代、比亚迪,退出 中国汽研、中国铝业、神火股份、铜陵有色,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 计算机、国防军工、机械设备 等方向;净加仓 电力设备(+4.84pp)、电子(+8.24pp)、汽车(+10.23pp);净降配 计算机(-31.64pp)、国防军工(-2.66pp)、机械设备(-6.2pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 新能源/电力设备 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q2 对 资源/有色 有一次集中加仓(0%→2.8%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,年初 2.72% 为全年高点,此后逐步收敛至 2.64%;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,Q3 前后为全年峰值(约 2.87%),首尾变化不大(峰值出现在 Q3)。
新能源分化:始终为辅助配置,年初 2.72% 为全年高点,此后逐步收敛至 2.64%;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 2.72% | 0.0% | 0.0% | 2.64% | -0.08 |
| 资源/有色 | 0.0% | 2.8% | 2.87% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 2.94% | 23.92% | 15.38% | 13.17% | +10.23 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 8.24% | +8.24 |
| 电力设备 | 2.72% | 0.0% | 2.39% | 7.56% | +4.84 |
| 计算机 | 31.64% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -31.64 |
| 国防军工 | 2.66% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.66 |
| 机械设备 | 6.2% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.20 |
| 有色金属 | 0.0% | 8.3% | 8.31% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 2.72% | 0% | 0% | 2.64% | -0.08 | 辅助配置 | 宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 0% | 2.8% | 2.87% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 2.72% | 0% | 0% | 2.64% | -0.08 | 辅助配置 | 宁德时代 |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:中国汽研、星宇股份、比亚迪、洛阳钼业、潍柴动力、爱玛科技、神火股份、贵州轮胎、赛轮轮胎、铜陵有色;退出:中科江南、久远银海、信息发展、健麾信息、宁德时代、山大地纬、开普云、海格通信、网宿科技、长安汽车
2024-09-30 新进:中国铝业、平高电气、沪光股份;退出:比亚迪、洛阳钼业、爱玛科技、贵州轮胎、赛轮轮胎
2024-12-31 新进:世运电路、东山精密、宁德时代、比亚迪、立讯精密、许继电气;退出:中国汽研、中国铝业、神火股份、铜陵有色
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 潍柴动力 | 5.64 | -2.28 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 贵州轮胎 | 2.81 | 7.5 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 铜陵有色 | 2.8 | 6.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 神火股份 | 2.59 | -0.74 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 比亚迪 | 3.93 | 22.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 赛轮轮胎 | 3.24 | 14.57 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 星宇股份 | 2.87 | 31.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国汽研 | 2.77 | 13.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 爱玛科技 | 2.66 | 37.21 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 洛阳钼业 | 2.91 | 2.35 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 长安汽车 | 2.94 | -20.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 海格通信 | 2.66 | -7.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 久远银海 | 9.41 | -34.14 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 网宿科技 | 3.81 | -15.05 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 信息发展 | 3.72 | 8.74 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 宁德时代 | 2.72 | -5.33 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中科江南 | 6.41 | -57.02 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 健麾信息 | 6.2 | -40.93 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 开普云 | 4.6 | -21.79 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 山大地纬 | 3.69 | -17.97 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 平高电气 | 2.39 | -8.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国铝业 | 2.44 | -17.42 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 沪光股份 | 2.21 | 11.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 贵州轮胎 | 2.81 | 7.5 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 比亚迪 | 3.93 | 22.8 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 赛轮轮胎 | 3.24 | 14.57 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 爱玛科技 | 2.66 | 37.21 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 洛阳钼业 | 2.91 | 2.35 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 许继电气 | 2.54 | -11.73 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 东山精密 | 2.67 | 12.12 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 立讯精密 | 2.57 | 0.32 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 比亚迪 | 4.56 | 32.63 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 宁德时代 | 2.64 | -4.91 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 世运电路 | 3.0 | 1.36 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 铜陵有色 | 2.87 | -16.32 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 神火股份 | 3.0 | -15.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国铝业 | 2.44 | -17.42 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国汽研 | 3.0 | -7.8 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 13/6;退出 规避/错失 13/6。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。