长信先进装备三个月持有混合A
(014144)权益主动型公募混合型2023 自然年 · 重仓透视
长信先进装备三个月持有混合A 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
长信先进装备三个月持有混合A 2023年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约51.65%,四季平均换手约67.7%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(9.78%)、消费/家电/面板(4.28%)。四季度新进Top10:TCL科技、中国动力、中国船舶、中航机载、亚星锚链。2023 年调仓:新进 16 笔(5 盈 / 11 亏);退出 16 笔(规避 16 / 错失 0)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 51.6500% |
| 平均换手 | 67.7000% |
| 持股集中度 | 0.0270 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 电力设备 与 有色金属 两条主线展开:电力设备 持仓占比由 0% 调整至 5.39%,有色金属 由 0% 至 4.58%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 有色金属行业持仓占比从 0% 升至 9.63%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 图南股份、派克新材、睿创微纳、西部材料,退出 中简科技、航天宏图、航宇科技、西部超导。Q3 再平衡:新进 中航重机、中航高科、航天宏图、航天彩虹,退出 图南股份、振华科技、盛路通信、苏试试验,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 TCL科技、中国动力、中国船舶、中航机载,退出 中航光电、中航沈飞、中航重机、中航高科,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 计算机、社会服务 等方向;净加仓 有色金属(+4.58pp)、电力设备(+5.39pp)、电子(+4.28pp);净降配 计算机(-5.68pp)、国防军工(-11.63pp)、社会服务(-5.38pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 军工/高端制造 重心,逐步迁移至 军工/高端制造 + 消费/家电/面板——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 军工/高端制造 有一次集中加仓(16.22%→36.63%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
年末较年初抬升:消费/家电/面板(+4.28pp);相应下降:军工/高端制造(-11.21pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 20.99% | 16.22% | 36.63% | 9.78% | -11.21 |
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.28% | +4.28 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国防军工 | 42.97% | 38.47% | 42.79% | 31.34% | -11.63 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.39% | +5.39 |
| 有色金属 | 0.0% | 9.63% | 5.13% | 4.58% | +4.58 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.28% | +4.28 |
| 计算机 | 5.68% | 0.0% | 5.27% | 0.0% | -5.68 |
| 社会服务 | 5.38% | 5.67% | 0.0% | 0.0% | -5.38 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:图南股份、派克新材、睿创微纳、西部材料;退出:中简科技、航天宏图、航宇科技、西部超导
2023-09-30 新进:中航重机、中航高科、航天宏图、航天彩虹;退出:图南股份、振华科技、盛路通信、苏试试验
2023-12-31 新进:TCL科技、中国动力、中国船舶、中航机载、亚星锚链、安达维尔、江龙船艇、银河电子;退出:中航光电、中航沈飞、中航重机、中航高科、派克新材、睿创微纳、航天宏图、航天彩虹
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 西部材料 | 4.74 | -11.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 图南股份 | 4.89 | -11.69 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 派克新材 | 5.28 | -11.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 睿创微纳 | 4.85 | 6.47 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中简科技 | 5.18 | -6.97 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 航天宏图 | 5.68 | -36.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 西部超导 | 5.33 | -31.64 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 航宇科技 | 5.52 | -6.8 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 航天彩虹 | 4.99 | -5.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中航重机 | 4.99 | -23.01 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中航高科 | 5.07 | -10.65 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 航天宏图 | 5.27 | -17.23 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 振华科技 | 6.92 | -15.52 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 盛路通信 | 5.2 | -0.63 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 苏试试验 | 5.67 | -22.54 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 图南股份 | 4.89 | -11.69 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | TCL科技 | 4.28 | 8.6 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 银河电子 | 3.88 | -18.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 江龙船艇 | 3.87 | -14.34 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 安达维尔 | 5.05 | 5.33 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国船舶 | 4.52 | 25.68 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中航机载 | 5.24 | -11.31 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国动力 | 5.39 | 12.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 亚星锚链 | 4.24 | -15.45 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中航光电 | 5.48 | -7.8 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 航天彩虹 | 4.99 | -5.49 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中航沈飞 | 4.97 | -1.56 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中航重机 | 4.99 | -23.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中航高科 | 5.07 | -10.65 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 派克新材 | 5.35 | -5.18 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 睿创微纳 | 6.08 | -7.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 航天宏图 | 5.27 | -17.23 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 5/11;退出 规避/错失 16/0。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。