诺德新能源汽车混合A
(014829)公募权益主动型混合型2026 自然年 · 重仓透视
诺德新能源汽车混合A 近一年重仓选股评论
诺德新能源汽车混合A 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
诺德新能源汽车混合A 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约36.88%,四季平均换手约63.8%。期末主题配置集中在:新能源/电力设备(6.28%)、资源/有色(3.99%)。最近一季新进Top10:中矿资源、伊戈尔、国城矿业、天华新能、璞泰来。2026 年调仓:新进 15 笔(2 盈 / 13 亏);退出 13 笔(规避 10 / 错失 3)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 36.8800% |
| 平均换手 | 63.8000% |
| 持股集中度 | 0.0153 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★★☆ 4星 |
| 滚动年化回报 | 25.48% |
| 年化波动率 | 22.05% |
| 最大回撤 | -18.84% |
| 夏普比率 | 1.07 |
| 索提诺比率 | 1.55 |
| 同类排名 | 前 30%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 63.4 | 偏强 |
| 波动 | 51.8 | 中等 |
| 风险 | 61.6 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 电力设备 与 有色金属 两条主线展开:电力设备 持仓占比由 7.8% 调整至 17.86%,有色金属 由 0% 至 11.81%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 三一重工、中国汽研、中通客车、德赛西威,退出 宇通客车、恒立液压、艾罗能源。Q3 再平衡:新进 宁德时代、宇通客车,退出 三一重工、德赛西威、星宇股份,兼有获利兑现与方向试探。Q4 有色金属行业持仓占比从 0% 升至 11.81%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中矿资源、伊戈尔、国城矿业、天华新能,退出 中国汽研、中通客车、华测检测、宇通客车,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 社会服务 等方向;净加仓 电力设备(+10.06pp)、有色金属(+11.81pp)、电子(+3.77pp);净降配 汽车(-11.02pp)、社会服务(-2.69pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 新能源/电力设备、资源/有色 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q3 对 新能源/电力设备 有一次集中加仓(4.09%→9.55%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
年末较年初抬升:新能源/电力设备(+6.28pp)、资源/有色(+3.99pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 6.28pp(峰值出现在 Q3);主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.99%(峰值出现在 Q4);主要经由 国城矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 6.28pp(峰值出现在 Q3);主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 4.09% | 9.55% | 6.28% | +6.28 |
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.99% | +3.99 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电力设备 | 7.8% | 4.49% | 9.4% | 17.86% | +10.06 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 11.81% | +11.81 |
| 汽车 | 15.69% | 19.9% | 20.59% | 4.67% | -11.02 |
| 机械设备 | 3.34% | 6.48% | 3.82% | 4.27% | +0.93 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.77% | +3.77 |
| 社会服务 | 2.69% | 3.68% | 3.98% | 0.0% | -2.69 |
| 计算机 | 0.0% | 3.27% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 4.09% | 9.55% | 6.28% | +6.28 | 明显加仓 | 宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 3.99% | +3.99 | 明显加仓 | 国城矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 4.09% | 9.55% | 6.28% | +6.28 | 明显加仓 | 宁德时代 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:三一重工、中国汽研、中通客车、德赛西威、汇川技术;退出:宇通客车、恒立液压、艾罗能源
2026-03-31 新进:宁德时代、宇通客车;退出:三一重工、德赛西威、星宇股份
2026-06-30 新进:中矿资源、伊戈尔、国城矿业、天华新能、璞泰来、盛新锂能、芯碁微装、金盘科技;退出:中国汽研、中通客车、华测检测、宇通客车、汇川技术、沪光股份、禾望电气
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中通客车 | 3.1 | 0.88 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 德赛西威 | 3.27 | -13.65 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 汇川技术 | 4.09 | -11.06 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 三一重工 | 2.39 | -9.04 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国汽研 | 4.24 | 3.8 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 宇通客车 | 2.85 | 20.18 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 恒立液压 | 3.34 | 14.76 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 艾罗能源 | 3.81 | -28.21 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 宁德时代 | 5.73 | -2.16 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 宇通客车 | 3.41 | -25.24 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 德赛西威 | 3.27 | -13.65 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 三一重工 | 2.39 | -9.04 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 星宇股份 | 3.91 | -1.1 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 国城矿业 | 3.99 | -18.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 盛新锂能 | 3.96 | -36.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中矿资源 | 3.86 | -19.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 伊戈尔 | 3.77 | -27.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 天华新能 | 4.03 | -39.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 璞泰来 | 3.79 | -17.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 芯碁微装 | 4.27 | -31.2 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 金盘科技 | 3.76 | -20.66 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中通客车 | 3.29 | -18.75 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 华测检测 | 3.98 | -0.72 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 汇川技术 | 3.82 | -1.0 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 宇通客车 | 3.41 | -25.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 中国汽研 | 4.26 | -30.59 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 禾望电气 | 3.67 | 71.39 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 沪光股份 | 3.62 | -32.77 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 2/13;退出 规避/错失 10/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。