泰康北交所精选两年定开混合发起A 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
泰康北交所精选两年定开混合发起A 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约34.72%,四季平均换手约47.33%。四季度新进Top10:锦华新材。2025 年调仓效果缺少足够行情样本,暂无法评价进出质量。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 34.7200% |
| 平均换手 | 47.3300% |
| 持股集中度 | 0.0135 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 15.92% |
| 年化波动率 | 49.62% |
| 最大回撤 | -20.93% |
| 夏普比率 | 0.24 |
| 索提诺比率 | 0.46 |
| 同类排名 | 前 41%(1243 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 74.5 | 偏强 |
| 波动 | 99.1 | 较大 |
| 风险 | 43.8 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 汽车 与 电力设备 两条主线展开:汽车 持仓占比由 13.94% 调整至 16.25%,电力设备 由 2.44% 至 6.01%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 华洋赛车、同力股份、林泰新材、海能技术,退出 五新隧装、奥迪威、富士达、建邦科技。Q3 电子行业持仓占比从 0% 升至 5.23%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 广信科技、戈碧迦、捷众科技、诺思兰德,退出 丰光精密、华洋赛车、同力股份、锦波生物,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 锦华新材,退出 海能技术,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 通信、轻工制造 等方向;净加仓 电力设备(+3.57pp)、医药生物(+2.68pp)、基础化工(+2.93pp);净降配 机械设备(-4.06pp)、通信(-2.5pp)、轻工制造(-2.93pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造)在组合中行业配置占比较高,黄金/有色资源、新能源分化 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,年初 6.04% 为全年高点,此后逐步收敛至 5.93%;主要经由 奥迪威、富士达、戈碧迦 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年持仓占比较高,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 1.9pp(峰值出现在 Q3);主要经由 万通液压、丰光精密、五新隧装、同力股份 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 3.57pp(峰值出现在 Q3);主要经由 广信科技、纳科诺尔 等行业龙头持仓体现。
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 汽车 | 13.94% | 11.89% | 15.2% | 16.25% | +2.31 |
| 电力设备 | 2.44% | 2.68% | 6.66% | 6.01% | +3.57 |
| 电子 | 3.54% | 0.0% | 5.23% | 5.93% | +2.39 |
| 机械设备 | 8.76% | 11.7% | 7.33% | 4.7% | -4.06 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.93% | +2.93 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 2.75% | 2.68% | +2.68 |
| 美容护理 | 0.0% | 2.82% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 通信 | 2.5% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.50 |
| 轻工制造 | 2.93% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.93 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 6.04% | 0.0% | 5.23% | 5.93% | -0.11 | 持仓占比较高 | 奥迪威、富士达、戈碧迦 |
| 人形机器人/高端制造 | 14.74% | 14.38% | 19.22% | 16.64% | +1.90 | 持仓占比较高 | 万通液压、丰光精密、五新隧装、同力股份、奥迪威、广信科技 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 2.44% | 2.68% | 6.66% | 6.01% | +3.57 | 明显加仓 | 广信科技、纳科诺尔 |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:华洋赛车、同力股份、林泰新材、海能技术、锦波生物;退出:五新隧装、奥迪威、富士达、建邦科技、民士达
2025-09-30 新进:广信科技、戈碧迦、捷众科技、诺思兰德;退出:丰光精密、华洋赛车、同力股份、锦波生物
2025-12-31 新进:锦华新材;退出:海能技术
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 华洋赛车 | 2.67 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 林泰新材 | 2.33 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 海能技术 | 3.07 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 同力股份 | 2.52 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 锦波生物 | 2.82 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 五新隧装 | 2.34 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 建邦科技 | 3.95 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 民士达 | 2.93 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 奥迪威 | 3.54 | — | 数据缺失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 富士达 | 2.5 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 广信科技 | 3.49 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 诺思兰德 | 2.75 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 戈碧迦 | 5.23 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 捷众科技 | 2.84 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 华洋赛车 | 2.67 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 丰光精密 | 2.72 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 同力股份 | 2.52 | — | 数据缺失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 锦波生物 | 2.82 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 锦华新材 | 2.93 | — | 数据缺失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 海能技术 | 2.83 | — | 数据缺失 |
汇总:新进 盈/亏 0/0;退出 规避/错失 0/0。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。