永赢鑫盛混合C 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
永赢鑫盛混合C 2023年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约8.23%，四季平均换手约100.0%。2023 年调仓：退出 9 笔（规避 7 / 错失 2）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 8.2300% |
| 平均换手 | 100.0000% |
| 持股集中度 | 0.0009 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
年初行业重心落在 食品饮料、交通运输。
12月 末换仓：退出 古井贡酒、宁沪高速、工商银行、海信家电。
年内已基本清退 食品饮料、公用事业、交通运输 等方向；净降配 食品饮料(-2.73pp)、公用事业(-1.82pp)、交通运输(-1.84pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
行业配置（四季）
| 行业 | 09月 | 12月 | 变化 |
|---|
| 家用电器 | 0.63% | 0.0% | -0.63 |
| 食品饮料 | 2.73% | 0.0% | -2.73 |
| 公用事业 | 1.82% | 0.0% | -1.82 |
| 交通运输 | 1.84% | 0.0% | -1.84 |
| 银行 | 1.21% | 0.0% | -1.21 |
2025 热点对照
| 热点 | 09月 | 12月 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-09-30 新进：—；退出：—
2023-12-31 新进：—；退出：古井贡酒、宁沪高速、工商银行、海信家电、深高速、贵州茅台、迎驾贡酒、邮储银行、长江电力
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 古井贡酒 | 0.61 | -14.35 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 海信家电 | 0.63 | -13.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 宁沪高速 | 1.03 | -1.35 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 贵州茅台 | 1.52 | -4.03 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 深高速 | 0.81 | -10.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 长江电力 | 1.82 | 4.95 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 工商银行 | 0.57 | 2.14 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 邮储银行 | 0.64 | -12.47 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 迎驾贡酒 | 0.6 | -9.87 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 0/0；退出 规避/错失 7/2。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。