以消费和新兴产业主题为代表的中小盘股行情，2010年四季度中旬开始从“沸点”走向“冰点”。进入2011年，除极少数“小票”逆市走强外，多数中小盘股延续了之前的下跌趋势。然而，刚刚披露完成的2010年四季报显示，零售、医药、食品饮料三大“小票”云集的非周期行业已经遭到基金经理大幅减持。
明修栈道暗度陈仓
趁市场情绪还在狂热之中，逢高出货，先行一步，股市弄潮儿往往以此躲避大风浪。2010年四季度至今，基金在部分中小盘股上就采取了这种打法——在市场普遍看好和追涨之时，继续唱多大消费、新兴产业结构性行情，同时逐渐降低在这些板块的配置，转移阵地。
天相投顾对409只主动偏股型基金的统计数据显示，2010年四季度，批发和零售贸易、医药生物制品、食品饮料行业成为基金减持幅度最大的三个行业。而在2011年初，随着市场风格转换的迹象日益明显，基金逃离“小票”的步伐进一步加快。
令人惊讶的是，即使是近来风光无限的高铁板块，也开始成为基金经理出货的对象。“不管是公募基金还是游资，对这个板块的热情都不低。但事实上，一些基金已经开始逐渐降低在高铁板块的配置比例。”某业内人士表示。
一位基金经理透露的信息印证了这位业内人士的判断。“我在8元左右的价格买入的晋亿实业 （
601002 股吧,行情,资讯,主力买卖），现在股价已经到了20元。不过，当一个板块大多数股票都被市场追捧的时候，就值得担心了。晋亿实业去年底我就开始卖，现在已经差不多卖完了，其他高铁股我也减持了不少。”
2010年四季度以来，不少券商、基金经理发表观点认为，高铁已经被列入“十二五”规划优先发展战略的战略性新兴产业，在国内的建设投资会超出市场预期，还受到出口的拉动，行业发展前景广阔。
据这位基金经理推断，12月8日以来高铁的这轮行情，虽然也有不少基金参与，但更多的则是游资所为。“特别是最近，游资炒作的迹象非常明显。就像1月19日，7只高铁概念股涨停，但却没有一家机构席位买入。”
而据交易所公开信息，1月8日，一家机构席位卖出4776.34万元的晋亿实业。1月19日，一家机构专用席位卖出中国南车 （
601766 股吧,行情,资讯,主力买卖）5178万元，而天马股份 （
002122 股吧,行情,资讯,主力买卖）、时代新材 （
600458 股吧,行情,资讯,主力买卖）近期也遭到机构席位卖出。