我们从盘面观察，昨日高铁概念股延续周一的暴跌走势持续走低。但权重股止跌企稳，银行、地产、石油板块纷纷走高，提振大盘。截至收盘，沪指报2703.03点，涨14.28点，涨幅0.53%，成交778亿元；深成指报12008.53点，涨42.29点，涨幅0.35%，成交639亿元。动车追尾事故给航空、公路股带来交易性机会，东方航空（600115）昨日午后涨停，金龙汽车（600686）、宇通客车（600066）均表现活跃，海南高速（000886）盘中小幅反弹。昨日高铁概念股开盘再次走低，现整体跌逾1.3%。晋西车轴（600495）跌停，晋亿实业（601002）、中国南车（601766）、中国北车（601299）、天马股份（002122）、鼎汉技术（300011）跌幅居前。
“7·23”动车相撞，“余震”波及港股。在港上市的高铁概念股遭恐慌性抛售，多只相关股票股价大跌。前日大跌近14%的中国南车，昨日早盘低开高走，一度直线上涨达2.68%，但随后冲高回落，收盘报收5.9港元，下跌1.34%。前日同样大跌14%的南车时代电气，昨日继续下挫，收盘报23港元，下跌3.56%。中国铁建（601186）再跌4.95%，报5.19港元。
高铁概念股继续下跌的惨状，令基民揪心。此前，基金一直对高铁股青睐有加。刘志军案2月份爆出之后，基金开始了对高铁概念股的减持。即便如此，一季度末，基金仍持有大量高铁概念股。若以7月25日收盘价计算，基金一季度末持有高铁概念股换算成市值，合计109亿元。来自WIND资讯的统计数据显示，高铁概念股目前共有37只个股，其中包括中国南车、中国北车、晋亿实业等股票。根据刚刚公布的二季报，截至6月30日，在其前十大重仓股中，共有55只基金重仓持有一只或者多只上述高铁概念股，部分基金的持仓比例还挺高。整个高铁产业链的增速放缓无疑会降低各路投资者对高铁板块的盈利预期，高铁板块估值中枢下移的概率很大。基金表示，不排除铁道部会再降速或放缓高铁发展的政策动向，以上因素可能会在短期内对相关个股造成不利影响。
中金报告指出，目前短期流动性愈加枯竭，市场难觅增量资金，股市在增量资金不足的形势下短期难有良好表现。