受温州动车追尾事故利空消息影响，上周，上证综合指数跌2.49%，高铁概念股受到重挫，跌幅达8.21%。
众禄基金研究中心分析师张小青通过统计最新数据发现，虽然重仓高铁概念的基金比较多，但是在这次事故中，基金净值并没有受到很大的波动。
表一 重仓高铁概念股占比达5%以上的基金一览
基金名称 | 重仓高铁股占净值(%) | 上周涨跌幅(%) | 基金名称 | 重仓高铁股占净值(%) | 上周涨跌幅(%) |
长城双动力 | 18.2 | -1.69% | 宝盈鸿利 | 8.1 | 1.53% |
长城久恒 | 17.7 | -1.86% | 华泰成长 | 6.6 | 0.90% |
南方隆元 | 13.4 | -1.90% | 宝盈泛沿海 | 5.7 | 1.80% |
鹏华创新 | 12.9 | 0.43% | 长盛同智 | 5.6 | 0.38% |
泰达效率 | 8.5 | -0.06% | 宝石动力 | 5.3 | 0.91% |
长城景气 | 8.4 | 0.83% | 金鹰红利 | 5.0 | -0.25% |
来源：wind数据
虽然高铁事故对基金净值产生的波动并不大，基金后市对高铁板块是如何看待的呢？高铁能够重新得到基金的新宠呢。？
看空派占多数
申万菱信基金：事故将对高铁客座率产生负面影响。短期将会影响铁道部设备招投标进度，进一步影响高铁设备商的收入结算进度。此次事故将直接导致国家对相关审批工作放缓。而铁道部工作重心将再度转移，投资者期待的铁道部改革、大规模招投标、新线路的规划等工作进展可能再度推迟。
博时基金：未来高铁出口前景也不容乐观。对于铁路施工、高铁设备、铁路物流有直接打击。7.23高铁事故的后续震荡还在继续，与铁路建设相关的债券出现急速下跌，尤其是由铁道部发行的短期融资券。这次事故暴露了我们经济发展过程中重速度不重质量的问题。723事故同样会引发反省和思考，中国高铁建设进度延后将会成为现实。
大成基金：原定8月份出台的铁路改制配套政策可能将会再次拖后，铁道部可能会再次降低高铁运行速度或放缓高铁发展进程。动车追尾事故对于高铁概念股无疑是利空。事故凸显高速发展的轨道交通建设存在的安全隐患。未来几个月内，排查全路安全隐患和确保行车安全将会成为铁路系统最重要的工作。以上因素可能会在短期内对相关个股造成不利影响。
南方基金依旧高歌
南方基金：长远看高铁在国内的战略性发展是不会改变的。因此在市场恐慌之际，是介入机会。受高铁追尾事件的影响，投资者心理出现恐慌，短期内高铁概念个股还会跌。”但是高铁在国内的战略性发展是不会改变的，长远规划和投资也不会变化。