4年前搁浅的“直通车”得以以另一种路径实现了。
6月29日下午4点30分, 易方达基金、华夏基金收到了证监会批准其跨境港股ETF产品的正式批文，这被业内称为“小港股直通车”。
为香港资本市场而生的易方达恒生中国企业ETF终于瓜熟蒂落，易方达基金指数部、发展部的负责人揉着有些血丝的眼睛彼此会心微笑。他们持续多月的加班奋战终于迎来这款“里程碑意义的产品”。
同时，首只RQFII的A股ETF也获批在港交所上市，从而，A股、H股投资实现了双向半互通的局面。这些对香港联交所来说,是在香港回归15周年之际收到的一份厚礼。
近年来,港交所几任负责人都在推进与内地交易所的互联互通。
港交所日前宣布，已经与上交所和深交所签订协议，将在港成立合资公司，从事金融产品的开发和服务。
据悉，目前还有4家基金公司申报的有关A股的ETF共4只产品。
《华夏时报》记者采访的境外投行人士则认为，此次小港股直通车更多影响的是心理层面，对港股实际的刺激作用不是太大，“我们更期望A股ETF产品获批，这样香港投资者就可以借道投资A股，A股相对港股波动较小，目前估值也较低，具有安全边际和投资价值。”
抄底和打气
“这不是普通的QDII产品， 对我们而言是国际化发展的一大步，对内地投资者而言是一个资本逐步开放的概念。”易方达基金总裁刘晓艳博士称，由于这是涉及跨境两个资本市场创新性产品，从技术系统到产品设计经历了曲折的过程，“我们花了两三年，直到最后一刻都还在改。”华夏基金产品总监褚晓菲透露华夏恒生ETF历经了多年的准备。
投资者最为关注的是，申购港股ETF产品是否具有较大投资价值，港股目前是否安全？还是跟此前QDII产品一样，出后羊入虎口，出现大亏？
记者了解到，华夏基金的港股ETF产品跟踪恒生指数，而易方达港股ETF产品则跟踪恒生中国企业指数，交收都无需担保，以现金替代进行，T+2的交易模式。同时，两种产品有各自的优势和特点，如华夏香港恒生指数ETF有望通过与做市商签订特殊协议，变相实现T＋0交易，从而使资金使用效率更高。而易方达恒生中国企业ETF则更注重投资标的价值的回