东吴国企改革主题灵活配置混合A

(002159)公募权益主动型混合型国企改革
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2026 自然年 · 重仓透视

东吴国企改革主题灵活配置混合A 近一年重仓选股评论

东吴国企改革主题灵活配置混合A 2026年重仓选股年度评论

年度摘要

东吴国企改革主题灵活配置混合A 近一年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约49.95%,四季平均换手约81.27%。最近一季新进Top10:中国建筑、中金公司、农业银行、国泰海通、江苏银行。2026 年调仓:新进 21 笔(8 盈 / 13 亏);退出 21 笔(规避 14 / 错失 7)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重49.9500%
平均换手81.2700%
持股集中度0.0266
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★★☆☆ 3星
滚动年化回报4.59%
年化波动率14.04%
最大回撤-15.50%
夏普比率0.15
索提诺比率0.22
同类排名前 63%(10306 只)
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利30.9偏弱
波动21.7较小
风险71.6较大

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 银行非银金融 两条主线展开:银行 持仓占比由 10.67% 调整至 33.32%,非银金融 由 0% 至 17.67%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 末换仓:新进 上海机场、中国平安、中国石油、伊利股份,退出 中国东航、中国中铁、中国国航、中国神华。Q3 银行行业持仓占比从 8.22% 升至 43.78%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 上海银行、中信证券、中国太保、兴业银行,退出 上海机场、中国平安、中国建筑、中国石油,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国建筑、中金公司、农业银行、国泰海通,退出 上海银行、中国太保、南京银行、成都银行,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 煤炭、钢铁、交通运输 等方向;净加仓 银行(+22.65pp)、非银金融(+17.67pp);净降配 煤炭(-5.79pp)、钢铁(-14.5pp)、交通运输(-8.77pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
银行10.67%8.22%43.78%33.32%+22.65
非银金融0.0%8.09%10.21%17.67%+17.67
建筑装饰13.33%3.74%0.0%3.07%-10.26
煤炭5.79%0.0%0.0%0.0%-5.79
钢铁14.5%3.88%0.0%0.0%-14.50
食品饮料0.0%3.61%0.0%0.0%+0.00
交通运输8.77%6.62%0.0%0.0%-8.77
石油石化0.0%4.54%0.0%0.0%+0.00

2026 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2025-09-30 新进:—;退出:—

2025-12-31 新进:上海机场、中国平安、中国石油、伊利股份、山东高速、招商银行、新华保险;退出:中国东航、中国中铁、中国国航、中国神华、华菱钢铁、南钢股份、成都银行

2026-03-31 新进:上海银行、中信证券、中国太保、兴业银行、南京银行、宁波银行、成都银行、杭州银行、渝农商行;退出:上海机场、中国平安、中国建筑、中国石油、伊利股份、宝钢股份、山东高速、工商银行、新华保险

2026-06-30 新进:中国建筑、中金公司、农业银行、国泰海通、江苏银行;退出:上海银行、中国太保、南京银行、成都银行、渝农商行

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-09-30→2025-12-31新进上海机场3.28-15.69新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进招商银行4.1-6.6新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进山东高速3.349.74新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进伊利股份3.61-7.87新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国平安4.62-16.99新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进新华保险3.47-11.72新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国石油4.5417.1新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31退出华菱钢铁4.61-13.41退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中国东航5.0544.58退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出南钢股份4.120.19退出偏早·小幅错失
2025-09-30→2025-12-31退出中国神华5.795.19退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出中国国航3.7218.46退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出中国中铁6.39-1.81退出尚可·小幅规避
2025-09-30→2025-12-31退出成都银行5.07-6.55退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31新进宁波银行6.13-2.5新进偏误·小幅亏损
2025-12-31→2026-03-31新进中信证券5.8419.51新进正确·显著盈利
2025-12-31→2026-03-31新进杭州银行5.27-13.73新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进南京银行5.13-13.17新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进渝农商行4.69-13.33新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进兴业银行5.05-12.01新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进上海银行4.77-12.41新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进中国太保4.37-23.11新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进成都银行4.853.39新进正确·小幅盈利
2025-12-31→2026-03-31退出上海机场3.28-15.69退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31退出宝钢股份3.88-13.96退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31退出山东高速3.349.74退出偏早·错失盈利
2025-12-31→2026-03-31退出伊利股份3.61-7.87退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31退出中国平安4.62-16.99退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31退出新华保险3.47-11.72退出正确·规避亏损
2025-12-31→2026-03-31退出工商银行4.12-3.66退出尚可·小幅规避
2025-12-31→2026-03-31退出中国建筑3.74-2.34退出尚可·小幅规避
2025-12-31→2026-03-31退出中国石油4.5417.1退出偏早·错失盈利
2026-03-31→2026-06-30新进江苏银行3.867.33新进正确·显著盈利
2026-03-31→2026-06-30新进国泰海通7.244.29新进正确·小幅盈利
2026-03-31→2026-06-30新进农业银行5.4314.66新进正确·显著盈利
2026-03-31→2026-06-30新进中国建筑3.076.91新进正确·显著盈利
2026-03-31→2026-06-30新进中金公司2.82-3.96新进偏误·小幅亏损
2026-03-31→2026-06-30退出南京银行5.13-13.17退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出渝农商行4.69-13.33退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出上海银行4.77-12.41退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出中国太保4.37-23.11退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出成都银行4.853.39退出偏早·小幅错失

汇总:新进 盈/亏 8/13;退出 规避/错失 14/7

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。