嘉实动力先锋混合A 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
嘉实动力先锋混合A 2024年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约29.86%,四季平均换手约54.53%。年末主题配置集中在:新能源/电力设备(9.6%)、军工/高端制造(2.05%)。四季度新进Top10:中航高科、保利发展、法拉电子、璞泰来、金地集团。2024 年调仓:新进 11 笔(7 盈 / 4 亏);退出 6 笔(规避 2 / 错失 4)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 29.8600% |
| 平均换手 | 54.5300% |
| 持股集中度 | 0.0161 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 电力设备 为核心配置方向,持仓占比由 13.91% 调整至 18.04%。
Q2 电力设备行业持仓占比从 13.91% 升至 17.76%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中航高科、春秋航空、桐昆股份、璞泰来,退出 华利集团。Q3 再平衡:退出 中航高科、春秋航空、桐昆股份、璞泰来,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中航高科、保利发展、法拉电子、璞泰来,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 纺织服饰 等方向;净加仓 电力设备(+4.13pp);净降配 纺织服饰(-3.48pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 新能源/电力设备 重心,逐步迁移至 新能源/电力设备 + 军工/高端制造——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
年末较年初抬升:军工/高端制造(+2.05pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(人形机器人/高端制造、新能源分化)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 9.79% 附近;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 9.79% 附近;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 新能源/电力设备 | 9.91% | 9.49% | 10.18% | 9.6% | -0.31 |
| 军工/高端制造 | 0.0% | 1.8% | 0.0% | 2.05% | +2.05 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 电力设备 | 13.91% | 17.76% | 16.24% | 18.04% | +4.13 |
| 医药生物 | 3.49% | 3.2% | 3.47% | 3.83% | +0.34 |
| 农林牧渔 | 4.28% | 4.92% | 4.0% | 2.99% | -1.29 |
| 电子 | 0.0% | 2.33% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 纺织服饰 | 3.48% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.48 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 9.91% | 9.49% | 10.18% | 9.6% | -0.31 | 持仓占比较高 | 宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 9.91% | 9.49% | 10.18% | 9.6% | -0.31 | 持仓占比较高 | 宁德时代 |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:中航高科、春秋航空、桐昆股份、璞泰来、科达利、豪威集团;退出:华利集团
2024-09-30 新进:—;退出:中航高科、春秋航空、桐昆股份、璞泰来、豪威集团
2024-12-31 新进:中航高科、保利发展、法拉电子、璞泰来、金地集团;退出:—
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 科达利 | 2.71 | 27.19 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中航高科 | 1.8 | 14.32 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 春秋航空 | 2.42 | 9.73 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 桐昆股份 | 3.12 | -15.16 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 豪威集团 | 2.33 | 7.88 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 璞泰来 | 2.74 | 5.8 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 华利集团 | 3.48 | -0.44 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中航高科 | 1.8 | 14.32 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 春秋航空 | 2.42 | 9.73 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 桐昆股份 | 3.12 | -15.16 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 豪威集团 | 2.33 | 7.88 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 璞泰来 | 2.74 | 5.8 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 保利发展 | 2.48 | -6.77 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 金地集团 | 2.75 | 3.2 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 法拉电子 | 2.86 | -7.9 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中航高科 | 2.05 | -5.66 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 璞泰来 | 2.36 | 15.4 | 新进正确·显著盈利 |
汇总:新进 盈/亏 7/4;退出 规避/错失 2/4。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。