招商瑞泽一年持有期混合C 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
招商瑞泽一年持有期混合C 近一年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约4.04%，四季平均换手约36.67%。最近一季新进Top10：中国动力、洛阳钼业、雅克科技。2026 年调仓：新进 6 笔（2 盈 / 4 亏）；退出 5 笔（规避 4 / 错失 1）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 混合 |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 4.0400% |
| 平均换手 | 36.6700% |
| 持股集中度 | 0.0003 |
风险收益指标（综合）
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 4.98% |
| 年化波动率 | 4.01% |
| 最大回撤 | -3.78% |
| 夏普比率 | 0.59 |
| 索提诺比率 | 0.81 |
| 同类排名 | 前 48%（10306 只） |
风险收益指标截至 2026-06-30，滚动测算，与易天富基金评级同源。
雷达三轴（同类分位 0–100）
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 32.1 | 偏弱 |
| 波动 | 6.8 | 较小 |
| 风险 | 93.3 | 较大 |
主题簇配置（四季）
行业配置
年初行业重心落在 有色金属、传媒。
Q2 末换仓：新进 卫星化学、春秋航空、海大集团。Q3 再平衡：退出 兴业银锡、春秋航空、洛阳钼业，兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国动力、洛阳钼业、雅克科技，退出 常熟银行、海大集团，持仓进一步向龙头集中。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|
| 机械设备 | 0.75% | 0.82% | 1.05% | 1.35% | +0.60 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.55% | +0.55 |
| 传媒 | 1.03% | 0.66% | 0.46% | 0.35% | -0.68 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.35% | 0.49% | 0.34% | +0.34 |
| 医药生物 | 0.52% | 0.36% | 0.33% | 0.34% | -0.18 |
| 汽车 | 0.55% | 0.47% | 0.32% | 0.3% | -0.25 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.29% | +0.29 |
| 有色金属 | 1.49% | 0.64% | 0.0% | 0.14% | -1.35 |
| 农林牧渔 | 0.0% | 0.36% | 0.32% | 0.0% | +0.00 |
| 银行 | 0.45% | 0.4% | 0.35% | 0.0% | -0.45 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-09-30 新进：—；退出：—
2025-12-31 新进：卫星化学、春秋航空、海大集团；退出：—
2026-03-31 新进：—；退出：兴业银锡、春秋航空、洛阳钼业
2026-06-30 新进：中国动力、洛阳钼业、雅克科技；退出：常熟银行、海大集团
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 海大集团 | 0.36 | -10.06 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 卫星化学 | 0.35 | 56.22 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 春秋航空 | 0.33 | -22.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 兴业银锡 | 0.35 | 12.98 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 春秋航空 | 0.33 | -22.35 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 洛阳钼业 | 0.29 | -14.25 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 雅克科技 | 0.55 | -25.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国动力 | 0.29 | -15.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 洛阳钼业 | 0.14 | 8.26 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 海大集团 | 0.32 | -10.44 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 常熟银行 | 0.35 | -18.49 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 2/4；退出 规避/错失 4/1。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。