上银慧尚6个月持有期混合A
(012334)公募混合型2025 自然年 · 重仓透视
上银慧尚6个月持有期混合A 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
上银慧尚6个月持有期混合A 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约11.45%,四季平均换手约85.7%。年末主题配置集中在:资源/有色(1.13%)、新能源/电力设备(0.49%)。2025 年调仓:新进 14 笔(3 盈 / 11 亏);退出 14 笔(规避 12 / 错失 2)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 11.4500% |
| 平均换手 | 85.7000% |
| 持股集中度 | 0.0017 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★★☆ 4星 |
| 滚动年化回报 | 4.91% |
| 年化波动率 | 3.58% |
| 最大回撤 | -2.48% |
| 夏普比率 | 0.72 |
| 索提诺比率 | 0.81 |
| 同类排名 | 前 24%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 36.0 | 偏弱 |
| 波动 | 5.7 | 较小 |
| 风险 | 97.2 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 公用事业、交通运输。
Q2 末换仓:新进 京沪高铁、招商银行、皖通高速、绿色动力,退出 华能国际、唐山港、湖北能源、申能股份。Q3 再平衡:退出 中国移动、京沪高铁、华域汽车、招商银行,兼有获利兑现与方向试探。Q4 传媒行业持仓占比从 0% 升至 3.98%,为年内最突出的行业加仓节点。
年内已基本清退 汽车、公用事业 等方向;净加仓 传媒(+3.98pp);净降配 公用事业(-4.58pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 资源/有色、新能源/电力设备 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,年末 2.53% 为全年高点(年初 1.28%)(峰值出现在 Q4);主要经由 中国移动、华峰测控、深信服 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,由年初 0% 逐季抬升至年末 1.95%(峰值出现在 Q4);主要经由 华峰测控、宁德时代、浙江鼎力 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0.28% 附近(峰值出现在 Q4);主要经由 紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0.12% 附近;主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.13% | +1.13 |
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.49% | +0.49 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 传媒 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.98% | +3.98 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.13% | +1.13 |
| 银行 | 0.0% | 0.84% | 0.0% | 1.04% | +1.04 |
| 通信 | 1.28% | 1.87% | 0.0% | 1.03% | -0.25 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.99% | +0.99 |
| 交通运输 | 2.0% | 2.86% | 0.0% | 0.56% | -1.44 |
| 计算机 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.51% | +0.51 |
| 汽车 | 1.57% | 1.56% | 0.0% | 0.49% | -1.08 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.49% | +0.49 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.47% | +0.47 |
| 非银金融 | 0.98% | 1.58% | 0.0% | 0.0% | -0.98 |
| 环保 | 0.95% | 2.38% | 0.0% | 0.0% | -0.95 |
| 公用事业 | 4.58% | 1.21% | 0.0% | 0.0% | -4.58 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 1.28% | 1.87% | 0.0% | 2.53% | +1.25 | 辅助配置 | 中国移动、华峰测控、深信服 |
| 人形机器人/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.95% | +1.95 | 辅助配置 | 华峰测控、宁德时代、浙江鼎力 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.13% | +1.13 | 辅助配置 | 紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.49% | +0.49 | 辅助配置 | 宁德时代 |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:京沪高铁、招商银行、皖通高速、绿色动力;退出:华能国际、唐山港、湖北能源、申能股份
2025-09-30 新进:—;退出:中国移动、京沪高铁、华域汽车、招商银行、江苏金租、洪城环境、皖通高速、粤高速A、绿色动力、蓝天燃气
2025-12-31 新进:—;退出:—
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 皖通高速 | 0.76 | -21.5 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 招商银行 | 0.84 | -12.06 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 绿色动力 | 1.0 | -9.03 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 京沪高铁 | 0.84 | -10.78 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 湖北能源 | 0.74 | -6.04 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 华能国际 | 1.55 | 3.18 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 申能股份 | 1.34 | -3.48 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 唐山港 | 1.04 | -13.43 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 粤高速A | 1.26 | -18.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 皖通高速 | 0.76 | -21.5 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 招商银行 | 0.84 | -12.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 洪城环境 | 1.38 | -8.51 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 华域汽车 | 1.56 | 16.15 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 江苏金租 | 1.58 | -6.44 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国移动 | 1.87 | -6.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 绿色动力 | 1.0 | -9.03 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 京沪高铁 | 0.84 | -10.78 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 蓝天燃气 | 1.21 | -2.03 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 世纪华通 | 3.98 | -6.45 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 深信服 | 0.51 | -11.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宁德时代 | 0.49 | 9.38 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 皖通高速 | 0.56 | 4.25 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 招商银行 | 1.04 | -6.6 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国移动 | 1.03 | -7.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 紫金矿业 | 1.13 | -5.08 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 春风动力 | 0.49 | -17.97 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 浙江鼎力 | 0.47 | -14.58 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 华峰测控 | 0.99 | 38.17 | 新进正确·显著盈利 |
汇总:新进 盈/亏 3/11;退出 规避/错失 12/2。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。