广发价值领先混合C 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
广发价值领先混合C 2023年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约39.14%,四季平均换手约41.83%。四季度新进Top10:华夏航空、同庆楼、瑞普生物。2023 年调仓:新进 8 笔(0 盈 / 8 亏);退出 6 笔(规避 5 / 错失 1)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 混合 |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 39.1400% |
| 平均换手 | 41.8300% |
| 持股集中度 | 0.0206 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 商贸零售 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 19.59% 调整至 21.91%,商贸零售 由 5.04% 至 7.41%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 有色金属行业持仓占比从 0% 升至 5.73%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 同庆楼、春秋航空、江苏银行、贵研铂业,退出 华策影视、南方航空。Q3 再平衡:新进 南方航空,退出 华夏航空、同庆楼、江苏银行、瑞普生物,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 华夏航空、同庆楼、瑞普生物,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 传媒 等方向;净加仓 交通运输(+2.32pp)、有色金属(+6.7pp)、商贸零售(+2.37pp);净降配 传媒(-6.78pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 交通运输 | 19.59% | 20.98% | 16.71% | 21.91% | +2.32 |
| 商贸零售 | 5.04% | 7.9% | 8.49% | 7.41% | +2.37 |
| 有色金属 | 0.0% | 5.73% | 5.96% | 6.7% | +6.70 |
| 农林牧渔 | 4.72% | 4.78% | 0.0% | 4.42% | -0.30 |
| 传媒 | 6.78% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.78 |
| 银行 | 0.0% | 4.42% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:同庆楼、春秋航空、江苏银行、贵研铂业;退出:华策影视、南方航空
2023-09-30 新进:南方航空;退出:华夏航空、同庆楼、江苏银行、瑞普生物
2023-12-31 新进:华夏航空、同庆楼、瑞普生物;退出:—
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 贵研铂业 | 5.73 | -1.96 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 江苏银行 | 4.42 | -2.31 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 春秋航空 | 4.96 | -4.8 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 同庆楼 | 2.37 | -0.27 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 华策影视 | 6.78 | -10.59 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 南方航空 | 2.71 | -23.38 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 南方航空 | 1.78 | -5.88 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 华夏航空 | 5.07 | -14.44 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 瑞普生物 | 4.78 | 2.7 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 江苏银行 | 4.42 | -2.31 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 同庆楼 | 2.37 | -0.27 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 华夏航空 | 5.22 | -24.37 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 瑞普生物 | 4.42 | -11.96 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 同庆楼 | 2.64 | -4.57 | 新进偏误·小幅亏损 |
汇总:新进 盈/亏 0/8;退出 规避/错失 5/1。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。