嘉实核心蓝筹混合A 2021年重仓选股年度评论
年度摘要
嘉实核心蓝筹混合A 2021年选股以均衡混合配置为主：Top10平均权重约37.64%，四季平均换手约30.0%。四季度新进Top10：四川双马、圆通速递、桃李面包。2021 年调仓：新进 3 笔（1 盈 / 2 亏）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 混合 |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 37.6400% |
| 平均换手 | 30.0000% |
| 持股集中度 | 0.0188 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 银行 两条主线展开：交通运输 持仓占比由 7.38% 调整至 18.04%，银行 由 11.14% 至 13.67%，整体偏成长制造，而非传统消费防御。
12月 交通运输行业持仓占比从 7.38% 升至 18.04%，为年内最突出的行业加仓节点。12月 末换仓：新进 四川双马、圆通速递、桃李面包。
净加仓 银行(+2.53pp)、交通运输(+10.66pp)、公用事业(+2.36pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
行业配置（四季）
| 行业 | 09月 | 12月 | 变化 |
|---|
| 交通运输 | 7.38% | 18.04% | +10.66 |
| 银行 | 11.14% | 13.67% | +2.53 |
| 公用事业 | 3.9% | 6.26% | +2.36 |
| 房地产 | 3.93% | 5.18% | +1.25 |
2025 热点对照
| 热点 | 09月 | 12月 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2021-09-30 新进：—；退出：—
2021-12-31 新进：四川双马、圆通速递、桃李面包；退出：—
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|
| 2021-09-30→2021-12-31 | 新进 | 四川双马 | 3.74 | -16.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2021-09-30→2021-12-31 | 新进 | 圆通速递 | 3.98 | 3.42 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2021-09-30→2021-12-31 | 新进 | 桃李面包 | 2.03 | -29.15 | 新进偏误·显著亏损 |
汇总：新进 盈/亏 1/2；退出 规避/错失 0/0。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。