长盛成长价值混合C 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
长盛成长价值混合C 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约25.89%,四季平均换手约61.9%。年末主题配置集中在:资源/有色(4.11%)、消费/家电/面板(4.06%)、半导体设备/材料(0.0%)。四季度新进Top10:中国船舶、宝丰能源、邮储银行。2025 年调仓:新进 14 笔(5 盈 / 9 亏);退出 14 笔(规避 12 / 错失 2)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 25.8900% |
| 平均换手 | 61.9000% |
| 持股集中度 | 0.0072 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 4.65% |
| 年化波动率 | 11.53% |
| 最大回撤 | -12.42% |
| 夏普比率 | 0.19 |
| 索提诺比率 | 0.22 |
| 同类排名 | 前 59%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 34.7 | 偏弱 |
| 波动 | 18.4 | 较小 |
| 风险 | 76.7 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 银行 与 有色金属 两条主线展开:银行 持仓占比由 4.03% 调整至 8.14%,有色金属 由 2.1% 至 6.8%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 中国银行、中远海控、交通银行、邮储银行,退出 中国能建、中国通号、小商品城、长安汽车。Q3 电子行业持仓占比从 0% 升至 7.47%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中创智领、中国中免、中国稀土、中联重科,退出 中国核建、中国银行、中远海控、交通银行,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国船舶、宝丰能源、邮储银行,退出 中创智领、中芯国际、德赛西威,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 交通运输、食品饮料、建筑装饰 等方向;净加仓 电子(+4.06pp)、国防军工(+2.93pp)、银行(+4.11pp);净降配 交通运输(-2.11pp)、食品饮料(-2.19pp)、建筑装饰(-4.05pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 重心,逐步迁移至 资源/有色 + 消费/家电/面板——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 消费/家电/面板有一次集中加仓(0%→3.94%)。
年末较年初抬升:资源/有色(+2.01pp)、消费/家电/面板(+4.06pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 4.06pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中芯国际、京东方A、德赛西威 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 8.29pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中创智领、中国船舶、中国通号、中联重科 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,由年初 2.1% 逐季抬升至年末 6.8%(峰值出现在 Q4);主要经由 中国稀土、紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 资源/有色 | 2.1% | 2.29% | 3.45% | 4.11% | +2.01 |
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 0.0% | 3.94% | 4.06% | +4.06 |
| 半导体设备/材料 | 0.0% | 0.0% | 3.53% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 银行 | 4.03% | 10.32% | 4.92% | 8.14% | +4.11 |
| 有色金属 | 2.1% | 2.29% | 6.4% | 6.8% | +4.70 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 7.47% | 4.06% | +4.06 |
| 商贸零售 | 2.1% | 0.0% | 3.19% | 3.4% | +1.30 |
| 机械设备 | 2.01% | 0.0% | 7.03% | 3.31% | +1.30 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.93% | +2.93 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.25% | +2.25 |
| 交通运输 | 2.11% | 3.92% | 0.0% | 0.0% | -2.11 |
| 计算机 | 0.0% | 0.0% | 2.16% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 2.19% | 2.04% | 0.0% | 0.0% | -2.19 |
| 建筑装饰 | 4.05% | 2.21% | 0.0% | 0.0% | -4.05 |
| 汽车 | 2.13% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.13 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 9.63% | 4.06% | +4.06 | 明显加仓 | 中芯国际、京东方A、德赛西威 |
| 人形机器人/高端制造 | 2.01% | 0.0% | 14.5% | 10.3% | +8.29 | 明显加仓 | 中创智领、中国船舶、中国通号、中联重科、中芯国际、京东方A |
| 黄金/有色资源 | 2.1% | 2.29% | 6.4% | 6.8% | +4.70 | 明显加仓 | 中国稀土、紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:中国银行、中远海控、交通银行、邮储银行;退出:中国能建、中国通号、小商品城、长安汽车
2025-09-30 新进:中创智领、中国中免、中国稀土、中联重科、中芯国际、京东方A、德赛西威;退出:中国核建、中国银行、中远海控、交通银行、燕京啤酒、邮储银行、顺丰控股
2025-12-31 新进:中国船舶、宝丰能源、邮储银行;退出:中创智领、中芯国际、德赛西威
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 交通银行 | 1.82 | -16.0 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 邮储银行 | 2.03 | 5.12 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中远海控 | 1.5 | -4.65 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国银行 | 1.63 | -7.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 长安汽车 | 2.13 | -2.07 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 小商品城 | 2.1 | 35.78 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中国能建 | 1.98 | -1.76 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中国通号 | 2.01 | -8.7 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中联重科 | 3.01 | 7.74 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 京东方A | 3.94 | 1.2 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国稀土 | 2.95 | -10.26 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 德赛西威 | 2.16 | -20.45 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中创智领 | 4.02 | -1.21 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国中免 | 3.19 | 32.12 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中芯国际 | 3.53 | -12.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 燕京啤酒 | 2.04 | -6.19 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 顺丰控股 | 2.42 | -17.29 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 交通银行 | 1.82 | -16.0 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国核建 | 2.21 | -3.7 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 邮储银行 | 2.03 | 5.12 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中远海控 | 1.5 | -4.65 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国银行 | 1.63 | -7.83 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国船舶 | 2.93 | -7.28 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宝丰能源 | 2.25 | 48.04 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 邮储银行 | 2.72 | -5.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 德赛西威 | 2.16 | -20.45 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中创智领 | 4.02 | -1.21 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中芯国际 | 3.53 | -12.35 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 5/9;退出 规避/错失 12/2。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。