招商稳旺混合A

(012998)公募权益主动型混合型
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2026 自然年 · 重仓透视

招商稳旺混合A 近一年重仓选股评论

招商稳旺混合A 2026年重仓选股年度评论

年度摘要

招商稳旺混合A 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约24.78%,四季平均换手约55.13%。期末主题配置集中在:军工/高端制造(4.08%)。最近一季新进Top10:国科军工、图南股份、洪都航空、睿创微纳。2026 年调仓:新进 12 笔(3 盈 / 9 亏);退出 12 笔(规避 8 / 错失 4)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重24.7800%
平均换手55.1300%
持股集中度0.0067
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★★☆☆ 3星
滚动年化回报4.65%
年化波动率8.55%
最大回撤-10.68%
夏普比率0.25
索提诺比率0.37
同类排名前 57%(10306 只)
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利31.1偏弱
波动15.3较小
风险81.1较大

主题簇配置(四季)

行业配置

全年以 国防军工 为核心配置方向,持仓占比由 0% 调整至 18.54%。

Q2 国防军工行业持仓占比从 0% 升至 9.42%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国动力、中国船舶、中航沈飞、华秦科技,退出 佰维存储、华通线缆、卫星化学、天马科技。Q3 再平衡:新进 京沪高铁、海格通信,退出 中国国航、图南股份,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 国科军工、图南股份、洪都航空、睿创微纳,退出 京沪高铁、国联股份、海格通信、金禾实业,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 交通运输、农林牧渔、电子 等方向;净加仓 国防军工(+18.54pp)、有色金属(+1.92pp);净降配 交通运输(-1.57pp)、汽车(-2.66pp)、农林牧渔(-2.05pp)。

持仓主题

主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。

年末较年初抬升:军工/高端制造(+4.08pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q2Q3Q4变化
军工/高端制造0.0%1.94%2.2%4.08%+4.08

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
国防军工0.0%9.42%13.12%18.54%+18.54
汽车4.77%3.46%3.07%2.11%-2.66
有色金属0.0%1.9%0.0%1.92%+1.92
电力设备1.64%1.75%2.47%1.91%+0.27
交通运输1.57%1.79%2.39%0.0%-1.57
机械设备1.35%0.0%0.0%0.0%-1.35
农林牧渔2.05%0.0%0.0%0.0%-2.05
电子1.87%0.0%0.0%0.0%-1.87
基础化工6.1%1.82%1.89%0.0%-6.10
建筑装饰2.53%0.0%0.0%0.0%-2.53
商贸零售3.58%3.33%2.76%0.0%-3.58

2026 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2025-09-30 新进:—;退出:—

2025-12-31 新进:中国动力、中国船舶、中航沈飞、华秦科技、图南股份、航发动力;退出:佰维存储、华通线缆、卫星化学、天马科技、宏华数科、鸿路钢构

2026-03-31 新进:京沪高铁、海格通信;退出:中国国航、图南股份

2026-06-30 新进:国科军工、图南股份、洪都航空、睿创微纳;退出:京沪高铁、国联股份、海格通信、金禾实业

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-09-30→2025-12-31新进图南股份1.912.04新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进中国船舶1.75-7.28新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国动力1.7551.35新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进中航沈飞1.94-12.56新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进航发动力3.1920.06新进正确·显著盈利
2025-09-30→2025-12-31新进华秦科技2.54-2.85新进偏误·小幅亏损
2025-09-30→2025-12-31退出鸿路钢构2.53-14.11退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出卫星化学4.2-8.58退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出天马科技2.053.09退出偏早·小幅错失
2025-09-30→2025-12-31退出华通线缆1.6442.73退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出佰维存储1.8710.06退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出宏华数科1.35-3.58退出尚可·小幅规避
2025-12-31→2026-03-31新进海格通信2.67-14.81新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31新进京沪高铁2.39-10.47新进偏误·显著亏损
2025-12-31→2026-03-31退出图南股份1.912.04退出偏早·错失盈利
2025-12-31→2026-03-31退出中国国航1.79-28.18退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30新进图南股份1.92-15.42新进偏误·显著亏损
2026-03-31→2026-06-30新进洪都航空3.39-13.42新进偏误·显著亏损
2026-03-31→2026-06-30新进睿创微纳2.47-8.19新进偏误·显著亏损
2026-03-31→2026-06-30新进国科军工2.67-7.76新进偏误·显著亏损
2026-03-31→2026-06-30退出海格通信2.67-14.81退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出金禾实业1.89-15.15退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出京沪高铁2.39-10.47退出正确·规避亏损
2026-03-31→2026-06-30退出国联股份2.76-25.79退出正确·规避亏损

汇总:新进 盈/亏 3/9;退出 规避/错失 8/4

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。