广发均衡成长混合F 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
广发均衡成长混合F 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约21.66%,四季平均换手约90.9%。四季度新进Top10:中国东航、中国国航、南方航空、拓普集团、渤海租赁。2025 年调仓:新进 6 笔(2 盈 / 4 亏);退出 4 笔(规避 3 / 错失 1)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 21.6600% |
| 平均换手 | 90.9000% |
| 持股集中度 | 0.0097 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 5.91% |
| 年化波动率 | 19.36% |
| 最大回撤 | -12.31% |
| 夏普比率 | 0.18 |
| 索提诺比率 | 0.26 |
| 同类排名 | 前 51%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 40.3 | 中等 |
| 波动 | 43.0 | 中等 |
| 风险 | 76.9 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 非银金融 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 0% 调整至 12.03%,非银金融 由 2.33% 至 10.63%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
12月交通运输行业持仓占比从 0% 升至 12.03%,为年内最突出的行业加仓节点。12月 末换仓:新进 中国东航、中国国航、南方航空、拓普集团,退出 中兴通讯、兴发集团、奥浦迈、科伦药业。
年内已基本清退 医药生物、基础化工 等方向;净加仓 非银金融(+8.3pp)、交通运输(+12.03pp)、电力设备(+3.42pp);净降配 医药生物(-7.02pp)、基础化工(-3.06pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0.74% 附近;主要经由 中兴通讯 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.42%(峰值出现在 12月);主要经由 艾罗能源 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.42%(峰值出现在 12月);主要经由 艾罗能源 等行业龙头持仓体现。
行业配置(四季)
| 行业 | 09月 | 12月 | 变化 |
| 交通运输 | 0.0% | 12.03% | +12.03 |
| 非银金融 | 2.33% | 10.63% | +8.30 |
| 电力设备 | 0.0% | 3.42% | +3.42 |
| 汽车 | 0.0% | 3.34% | +3.34 |
| 医药生物 | 7.02% | 0.0% | -7.02 |
| 通信 | 1.48% | 0.0% | -1.48 |
| 基础化工 | 3.06% | 0.0% | -3.06 |
2025 热点对照
| 热点 | 09月 | 12月 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 1.48% | 0.0% | -1.48 | 辅助配置 | 中兴通讯 |
| 人形机器人/高端制造 | 0.0% | 3.42% | +3.42 | 明显加仓 | 艾罗能源 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 3.42% | +3.42 | 明显加仓 | 艾罗能源 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:中国东航、中国国航、南方航空、拓普集团、渤海租赁、艾罗能源;退出:中兴通讯、兴发集团、奥浦迈、科伦药业
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 渤海租赁 | 5.4 | 6.42 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 南方航空 | 6.22 | -29.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国东航 | 5.81 | -29.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国国航 | 0.0 | -28.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 拓普集团 | 3.34 | -26.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 艾罗能源 | 3.42 | 89.94 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中兴通讯 | 1.48 | -17.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 科伦药业 | 4.18 | -20.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 兴发集团 | 3.06 | 22.75 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 奥浦迈 | 2.84 | -23.7 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 2/4;退出 规避/错失 3/1。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。