中欧互通精选混合A
(166007)公募权益主动型混合型2023 自然年 · 重仓透视
中欧互通精选混合A 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
中欧互通精选混合A 2023年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约21.52%,四季平均换手约88.9%。四季度新进Top10:中信银行、中国中车、中国神华、中联重科、农业银行。2023 年调仓:新进 24 笔(12 盈 / 12 亏);退出 24 笔(规避 17 / 错失 7)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 21.5200% |
| 平均换手 | 88.9000% |
| 持股集中度 | 0.0050 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 银行 与 石油石化 两条主线展开:银行 持仓占比由 0% 调整至 6.25%,石油石化 由 0% 至 4.07%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 中兴通讯、中国太保、中国电信、伊利股份,退出 万华化学、三七互娱、口子窖、格力电器。Q3 石油石化行业持仓占比从 0% 升至 7.02%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中国石化、中国石油、交通银行、宝钢股份,退出 中兴通讯、中国太保、中国平安、中国电信,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中信银行、中国中车、中国神华、中联重科,退出 交通银行、吉比特、四川路桥、宝钢股份,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 农林牧渔、传媒、食品饮料 等方向;净加仓 汽车(+1.86pp)、石油石化(+4.07pp)、机械设备(+1.85pp);净降配 农林牧渔(-2.71pp)、传媒(-3.25pp)、食品饮料(-2.99pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 5.08% | 6.25% | +6.25 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.0% | 7.02% | 4.07% | +4.07 |
| 机械设备 | 1.46% | 0.0% | 0.0% | 3.31% | +1.85 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.02% | +2.02 |
| 汽车 | 0.0% | 2.41% | 0.0% | 1.86% | +1.86 |
| 农林牧渔 | 2.71% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.71 |
| 交通运输 | 0.0% | 2.25% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 医药生物 | 1.4% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.40 |
| 纺织服饰 | 0.0% | 0.0% | 2.6% | 0.0% | +0.00 |
| 传媒 | 3.25% | 2.06% | 2.73% | 0.0% | -3.25 |
| 公用事业 | 0.0% | 2.1% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 2.99% | 2.31% | 0.0% | 0.0% | -2.99 |
| 家用电器 | 1.81% | 0.0% | 2.44% | 0.0% | -1.81 |
| 基础化工 | 1.54% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.54 |
| 非银金融 | 1.47% | 6.14% | 0.0% | 0.0% | -1.47 |
| 通信 | 0.0% | 4.91% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 商贸零售 | 0.0% | 0.0% | 2.3% | 0.0% | +0.00 |
| 建筑装饰 | 0.0% | 2.5% | 2.88% | 0.0% | +0.00 |
| 钢铁 | 0.0% | 0.0% | 2.23% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:中兴通讯、中国太保、中国电信、伊利股份、四川路桥、宇通客车、招商轮船、长江电力;退出:万华化学、三七互娱、口子窖、格力电器、浙江鼎力、牧原股份、特宝生物、贵州茅台
2023-09-30 新进:中国石化、中国石油、交通银行、宝钢股份、富森美、格力电器、邮储银行、雅戈尔;退出:中兴通讯、中国太保、中国平安、中国电信、伊利股份、宇通客车、招商轮船、长江电力
2023-12-31 新进:中信银行、中国中车、中国神华、中联重科、农业银行、华域汽车、南京银行、工商银行;退出:交通银行、吉比特、四川路桥、宝钢股份、富森美、格力电器、邮储银行、雅戈尔
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中兴通讯 | 2.7 | -28.24 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 四川路桥 | 2.5 | -11.62 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 宇通客车 | 2.41 | -10.24 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 伊利股份 | 2.31 | -6.32 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 长江电力 | 2.1 | 0.82 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国太保 | 2.49 | 10.05 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国电信 | 2.21 | 2.84 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 招商轮船 | 2.25 | 11.05 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 格力电器 | 1.81 | -0.65 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 三七互娱 | 1.48 | 22.6 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 牧原股份 | 2.71 | -13.98 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 万华化学 | 1.54 | -8.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 贵州茅台 | 1.47 | -7.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 浙江鼎力 | 1.46 | 2.23 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 口子窖 | 1.52 | -29.9 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 特宝生物 | 1.4 | -2.72 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 格力电器 | 2.44 | -11.38 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 富森美 | 2.3 | -10.74 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 宝钢股份 | 2.23 | -2.63 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国石化 | 4.57 | -8.07 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 雅戈尔 | 2.6 | -7.88 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 交通银行 | 2.4 | -0.35 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 邮储银行 | 2.68 | -12.47 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国石油 | 2.45 | -11.53 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中兴通讯 | 2.7 | -28.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 宇通客车 | 2.41 | -10.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 伊利股份 | 2.31 | -6.32 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 长江电力 | 2.1 | 0.82 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国平安 | 3.65 | 4.09 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国太保 | 2.49 | 10.05 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国电信 | 2.21 | 2.84 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 招商轮船 | 2.25 | 11.05 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中联重科 | 1.77 | 25.73 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 华域汽车 | 1.86 | 2.64 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 南京银行 | 1.67 | 21.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国神华 | 2.02 | 24.69 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 农业银行 | 1.24 | 16.21 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 工商银行 | 2.02 | 10.46 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国中车 | 1.54 | 29.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中信银行 | 1.32 | 17.96 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 格力电器 | 2.44 | -11.38 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 富森美 | 2.3 | -10.74 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 宝钢股份 | 2.23 | -2.63 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 四川路桥 | 2.88 | -13.61 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 雅戈尔 | 2.6 | -7.88 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 交通银行 | 2.4 | -0.35 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 邮储银行 | 2.68 | -12.47 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 吉比特 | 2.73 | -32.96 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 12/12;退出 规避/错失 17/7。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。