建信积极配置混合 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
建信积极配置混合 近一年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约50.23%,四季平均换手约61.97%。期末主题配置集中在:新能源/电力设备(9.34%)、半导体设备/材料(0.0%)、资源/有色(0.0%)。最近一季新进Top10:中信证券、中国中车、中国人保。2026 年调仓:新进 13 笔(2 盈 / 11 亏);退出 14 笔(规避 13 / 错失 1)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 50.2300% |
| 平均换手 | 61.9700% |
| 持股集中度 | 0.0326 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|
| 综合星级 | ★★☆☆☆ 2星 |
| 滚动年化回报 | -1.53% |
| 年化波动率 | 14.79% |
| 最大回撤 | -21.84% |
| 夏普比率 | -0.26 |
| 索提诺比率 | -0.42 |
| 同类排名 | 前 85%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|
| 盈利 | 14.3 | 偏弱 |
| 波动 | 23.7 | 较小 |
| 风险 | 49.2 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 非银金融 与 电力设备 两条主线展开:非银金融 持仓占比由 9.16% 调整至 12.57%,电力设备 由 0% 至 9.34%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 交通运输行业持仓占比从 13.11% 升至 27.66%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国东航、中国电信、南方航空、山西汾酒,退出 中芯国际、海光信息、深信服、紫金矿业。Q3 再平衡:新进 太阳纸业、宁德时代、比亚迪、永辉超市,退出 中信证券、中国东航、中国国航、中国平安,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中信证券、中国中车、中国人保,退出 山西汾酒、比亚迪、永辉超市、英科医疗,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 电子、计算机、有色金属 等方向;净加仓 非银金融(+3.41pp)、电力设备(+9.34pp);净降配 汽车(-5.07pp)、电子(-9.57pp)、计算机(-6.95pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 AI算力/光模块 + 资源/有色 重心,逐步迁移至 新能源/电力设备——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 新能源/电力设备 有一次集中加仓(0%→9.13%)。
消费/传统板块主题配置年内收敛(半导体设备/材料、资源/有色);年末较年初抬升:新能源/电力设备(+9.34pp);相应下降:半导体设备/材料(-2.98pp)、资源/有色(-6.23pp)、AI算力/光模块(-6.59pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 9.57% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 中芯国际、海光信息 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 9.34% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 中芯国际、宁德时代 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:全年逐步收敛,年初 6.23% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 9.34%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.0% | 9.13% | 9.34% | +9.34 |
| 半导体设备/材料 | 2.98% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.98 |
| 资源/有色 | 6.23% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.23 |
| AI算力/光模块 | 6.59% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.59 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 非银金融 | 9.16% | 13.01% | 0.0% | 12.57% | +3.41 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 9.13% | 9.34% | +9.34 |
| 交通运输 | 13.11% | 27.66% | 5.59% | 6.58% | -6.53 |
| 汽车 | 7.72% | 4.86% | 12.44% | 2.65% | -5.07 |
| 食品饮料 | 3.89% | 10.11% | 13.34% | 1.73% | -2.16 |
| 轻工制造 | 0.0% | 0.0% | 1.53% | 1.36% | +1.36 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 2.26% | 0.61% | +0.61 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.43% | +0.43 |
| 电子 | 9.57% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -9.57 |
| 计算机 | 6.95% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.95 |
| 商贸零售 | 0.0% | 0.0% | 4.18% | 0.0% | +0.00 |
| 有色金属 | 6.23% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.23 |
| 通信 | 0.0% | 4.93% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 9.57% | 0% | 0% | 0% | -9.57 | 明显减仓 | 中芯国际、海光信息 |
| 人形机器人/高端制造 | 2.98% | 0% | 9.13% | 9.34% | +6.36 | 明显加仓 | 中芯国际、宁德时代 |
| 黄金/有色资源 | 6.23% | 0% | 0% | 0% | -6.23 | 明显减仓 | 紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 9.13% | 9.34% | +9.34 | 明显加仓 | 宁德时代 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:中国东航、中国电信、南方航空、山西汾酒;退出:中芯国际、海光信息、深信服、紫金矿业
2026-03-31 新进:太阳纸业、宁德时代、比亚迪、永辉超市、甘李药业、英科医疗;退出:中信证券、中国东航、中国国航、中国平安、中国电信、南方航空
2026-06-30 新进:中信证券、中国中车、中国人保;退出:山西汾酒、比亚迪、永辉超市、英科医疗
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 南方航空 | 6.93 | -29.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国东航 | 6.92 | -29.17 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 山西汾酒 | 5.64 | -16.68 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国电信 | 4.93 | -10.0 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 深信服 | 6.95 | -8.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 紫金矿业 | 6.23 | 17.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 海光信息 | 6.59 | -11.16 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中芯国际 | 2.98 | -12.35 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 太阳纸业 | 1.53 | -15.78 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 比亚迪 | 9.6 | -24.28 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 英科医疗 | 0.97 | -33.25 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 宁德时代 | 9.13 | -2.16 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 永辉超市 | 4.18 | -24.67 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 甘李药业 | 1.29 | -11.31 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 南方航空 | 6.93 | -29.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中信证券 | 3.76 | -16.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国东航 | 6.92 | -29.17 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国国航 | 6.84 | -28.18 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国平安 | 9.25 | -16.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国电信 | 4.93 | -10.0 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中信证券 | 6.42 | -2.23 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国人保 | 6.15 | 10.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国中车 | 0.43 | 15.38 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 比亚迪 | 9.6 | -24.28 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 英科医疗 | 0.97 | -33.25 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 山西汾酒 | 3.47 | -23.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 永辉超市 | 4.18 | -24.67 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 2/11;退出 规避/错失 13/1。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。