工银物流产业股票A
(001718)公募权益主动型股票型2016 自然年 · 重仓透视
工银物流产业股票A 2016年重仓选股年度评论
年度摘要
工银物流产业股票A 2016年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约36.56%,四季平均换手约91.8%。四季度新进Top10:上海机场、上港集团、厦门象屿、宁沪高速、宇通客车。2016 年调仓:新进 17 笔(10 盈 / 7 亏);退出 17 笔(规避 7 / 错失 10)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 36.5600% |
| 平均换手 | 91.8000% |
| 持股集中度 | 0.0161 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 汽车 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 6.5% 调整至 25.49%,汽车 由 7.53% 至 8.07%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
09月 汽车行业持仓占比从 7.53% 升至 33.03%,为年内最突出的行业加仓节点。09月 末换仓:新进 中鼎股份、亚太科技、国机汽车、大秦铁路,退出 南方航空、国投丰乐、圆通速递、宁沪高速。12月 再平衡:新进 上海机场、上港集团、厦门象屿、宁沪高速,退出 上汽集团、中鼎股份、国机汽车、外运发展,兼有获利兑现与方向试探。
年内已基本清退 农林牧渔 等方向;净加仓 交通运输(+18.99pp)、电力设备(+2.94pp)、有色金属(+3.0pp);净降配 农林牧渔(-3.26pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | 06月 | 09月 | 12月 | 变化 |
|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | 6.5% | 4.15% | 25.49% | +18.99 |
| 汽车 | 7.53% | 33.03% | 8.07% | +0.54 |
| 有色金属 | 0.0% | 4.26% | 3.0% | +3.00 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 2.94% | +2.94 |
| 农林牧渔 | 3.26% | 0.0% | 0.0% | -3.26 |
| 电子 | 0.0% | 4.38% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | 06月 | 09月 | 12月 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2016-06-30 新进:—;退出:—
2016-09-30 新进:中鼎股份、亚太科技、国机汽车、大秦铁路、宁波高发、星宇股份、欧菲光、江淮汽车;退出:南方航空、国投丰乐、圆通速递、宁沪高速、宁波华翔、拓普集团、海航控股、荃银高科
2016-12-31 新进:上海机场、上港集团、厦门象屿、宁沪高速、宇通客车、广汇汽车、广深铁路、建发股份、金风科技;退出:上汽集团、中鼎股份、国机汽车、外运发展、大秦铁路、宁波高发、星宇股份、欧菲光、江淮汽车
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 中鼎股份 | 4.93 | 7.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 欧菲光 | 4.38 | -5.72 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 亚太科技 | 4.26 | -4.38 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 国机汽车 | 4.56 | -9.6 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 江淮汽车 | 8.42 | -16.71 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 大秦铁路 | 4.15 | 11.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 星宇股份 | 3.6 | -6.94 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 新进 | 宁波高发 | 5.88 | 1.7 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 国投丰乐 | 2.0 | 4.66 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 宁波华翔 | 3.19 | 3.02 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 荃银高科 | 1.26 | 6.4 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 南方航空 | 1.46 | -0.85 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 海航控股 | 1.45 | 0.95 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 圆通速递 | 2.15 | 45.99 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 宁沪高速 | 1.44 | 5.64 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-06-30→2016-09-30 | 退出 | 拓普集团 | 2.13 | -14.66 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 金风科技 | 2.94 | -6.14 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 上海机场 | 5.68 | 13.05 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 上港集团 | 4.31 | 15.23 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 厦门象屿 | 2.84 | -3.91 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 3.8 | 9.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 建发股份 | 4.19 | 2.52 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 广汇汽车 | 4.27 | 7.48 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 宁沪高速 | 3.9 | 9.36 | 新进正确·显著盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 新进 | 广深铁路 | 4.57 | 2.56 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 中鼎股份 | 4.93 | 7.41 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 欧菲光 | 4.38 | -5.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 上汽集团 | 5.64 | 7.32 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 外运发展 | 5.72 | -8.67 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 国机汽车 | 4.56 | -9.6 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 江淮汽车 | 8.42 | -16.71 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 大秦铁路 | 4.15 | 11.67 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 星宇股份 | 3.6 | -6.94 | 退出正确·规避亏损 |
| 2016-09-30→2016-12-31 | 退出 | 宁波高发 | 5.88 | 1.7 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 10/7;退出 规避/错失 7/10。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。