工银物流产业股票A

(001718)公募权益主动型股票型
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2017 自然年 · 重仓透视

工银物流产业股票A 2017年重仓选股年度评论

年度摘要

工银物流产业股票A 2017年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约44.49%,四季平均换手约74.1%。四季度新进Top10:中国中车、中国国航、中集集团、吉祥航空、圆通速递。2017 年调仓:新进 18 笔(7 盈 / 11 亏);退出 18 笔(规避 9 / 错失 9)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重44.4900%
平均换手74.1000%
持股集中度0.0215
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 交通运输机械设备 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 20.72% 调整至 24.64%,机械设备 由 0% 至 14.22%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 交通运输行业持仓占比从 20.72% 升至 38.22%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 ST云动、上港集团、外运发展、大秦铁路,退出 上汽集团、中储股份、云内动力、亚太科技。Q3 再平衡:新进 一汽富维、上汽集团、农业银行、广汇汽车,退出 ST云动、上港集团、大秦铁路、福建高速,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国中车、中国国航、中集集团、吉祥航空,退出 一汽富维、上汽集团、农业银行、宁沪高速,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 汽车、有色金属、食品饮料 等方向;净加仓 机械设备(+14.22pp)、交通运输(+3.92pp);净降配 汽车(-13.86pp)、有色金属(-2.23pp)、食品饮料(-3.19pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
交通运输20.72%38.22%18.75%24.64%+3.92
机械设备0.0%0.0%0.0%14.22%+14.22
汽车13.86%10.34%15.45%0.0%-13.86
有色金属2.23%0.0%0.0%0.0%-2.23
银行0.0%0.0%4.5%0.0%+0.00
食品饮料3.19%0.0%0.0%0.0%-3.19

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2017-03-31 新进:—;退出:—

2017-06-30 新进:ST云动、上港集团、外运发展、大秦铁路、福建高速、赣粤高速;退出:上汽集团、中储股份、云内动力、亚太科技、庞大集团、贵州茅台

2017-09-30 新进:一汽富维、上汽集团、农业银行、广汇汽车、粤高速A;退出:ST云动、上港集团、大秦铁路、福建高速、赣粤高速

2017-12-31 新进:中国中车、中国国航、中集集团、吉祥航空、圆通速递、广深铁路、恒立液压、振华重工;退出:一汽富维、上汽集团、农业银行、宁沪高速、宇通客车、广汇汽车、建发股份、粤高速A

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2017-03-31→2017-06-30新进上港集团5.05.52新进正确·显著盈利
2017-03-31→2017-06-30新进福建高速4.771.31新进正确·小幅盈利
2017-03-31→2017-06-30新进赣粤高速4.292.11新进正确·小幅盈利
2017-03-31→2017-06-30新进外运发展4.91-5.34新进偏误·显著亏损
2017-03-31→2017-06-30新进大秦铁路5.394.29新进正确·小幅盈利
2017-03-31→2017-06-30退出亚太科技2.23-7.11退出正确·规避亏损
2017-03-31→2017-06-30退出上汽集团2.5122.34退出偏早·错失盈利
2017-03-31→2017-06-30退出贵州茅台3.1922.13退出偏早·错失盈利
2017-03-31→2017-06-30退出中储股份2.27-9.29退出正确·规避亏损
2017-03-31→2017-06-30退出庞大集团2.6-2.78退出尚可·小幅规避
2017-06-30→2017-09-30新进粤高速A3.42-5.37新进偏误·显著亏损
2017-06-30→2017-09-30新进上汽集团3.626.13新进正确·显著盈利
2017-06-30→2017-09-30新进广汇汽车3.97-4.86新进偏误·小幅亏损
2017-06-30→2017-09-30新进一汽富维3.45-24.3新进偏误·显著亏损
2017-06-30→2017-09-30新进农业银行4.50.26新进正确·小幅盈利
2017-06-30→2017-09-30退出ST云动5.72-10.77退出正确·规避亏损
2017-06-30→2017-09-30退出上港集团5.05.52退出偏早·错失盈利
2017-06-30→2017-09-30退出福建高速4.771.31退出偏早·小幅错失
2017-06-30→2017-09-30退出赣粤高速4.292.11退出偏早·小幅错失
2017-06-30→2017-09-30退出大秦铁路5.394.29退出偏早·小幅错失
2017-09-30→2017-12-31新进中集集团2.99-26.78新进偏误·显著亏损
2017-09-30→2017-12-31新进圆通速递3.27-2.09新进偏误·小幅亏损
2017-09-30→2017-12-31新进振华重工2.86-15.57新进偏误·显著亏损
2017-09-30→2017-12-31新进恒立液压4.111.04新进正确·显著盈利
2017-09-30→2017-12-31新进中国国航5.72-3.81新进偏误·小幅亏损
2017-09-30→2017-12-31新进广深铁路4.75-17.59新进偏误·显著亏损
2017-09-30→2017-12-31新进中国中车4.27-17.01新进偏误·显著亏损
2017-09-30→2017-12-31新进吉祥航空3.57-2.88新进偏误·小幅亏损
2017-09-30→2017-12-31退出粤高速A3.42-5.37退出正确·规避亏损
2017-09-30→2017-12-31退出宇通客车4.41-2.15退出尚可·小幅规避
2017-09-30→2017-12-31退出上汽集团3.626.13退出偏早·错失盈利
2017-09-30→2017-12-31退出建发股份5.07-4.55退出尚可·小幅规避
2017-09-30→2017-12-31退出广汇汽车3.97-4.86退出尚可·小幅规避
2017-09-30→2017-12-31退出宁沪高速4.520.41退出偏早·小幅错失
2017-09-30→2017-12-31退出一汽富维3.45-24.3退出正确·规避亏损
2017-09-30→2017-12-31退出农业银行4.50.26退出偏早·小幅错失

汇总:新进 盈/亏 7/11;退出 规避/错失 9/9

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。