国富估值优势混合A
(006039)公募权益主动型混合型2026 自然年 · 重仓透视
国富估值优势混合A 近一年重仓选股评论
国富估值优势混合A 2026年重仓选股年度评论
年度摘要
国富估值优势混合A 近一年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约22.16%,四季平均换手约64.63%。期末主题配置集中在:新能源/电力设备(10.57%)、消费/家电/面板(3.9%)。最近一季新进Top10:中国神华、宁德时代、汇川技术。2026 年调仓:新进 11 笔(4 盈 / 7 亏);退出 9 笔(规避 6 / 错失 3)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 22.1600% |
| 平均换手 | 64.6300% |
| 持股集中度 | 0.0084 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★☆☆☆ 2星 |
| 滚动年化回报 | 0.28% |
| 年化波动率 | 10.95% |
| 最大回撤 | -13.77% |
| 夏普比率 | -0.21 |
| 索提诺比率 | -0.30 |
| 同类排名 | 前 77%(10306 只) |
风险收益指标截至 2026-06-30,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 17.5 | 偏弱 |
| 波动 | 17.3 | 较小 |
| 风险 | 75.6 | 较大 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 电力设备 与 机械设备 两条主线展开:电力设备 持仓占比由 0% 调整至 5.51%,机械设备 由 1.58% 至 5.06%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 东方雨虹、中国平安、宇通客车、宝钢股份,退出 龙佰集团。Q3 再平衡:新进 大秦铁路,退出 东方雨虹、中国平安、中联重科、宝钢股份,兼有获利兑现与方向试探。Q4 电力设备行业持仓占比从 0% 升至 5.51%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中国神华、宁德时代、汇川技术,退出 分众传媒、大秦铁路、长江电力,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 基础化工、传媒 等方向;净加仓 机械设备(+3.48pp)、汽车(+3.79pp)、电力设备(+5.51pp);净降配 基础化工(-2.09pp)、传媒(-2.1pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 新能源/电力设备、消费/家电/面板 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q4 对 新能源/电力设备 有一次集中加仓(0%→10.57%)。
年末较年初抬升:新能源/电力设备(+10.57pp)、消费/家电/面板(+3.9pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 10.57%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代、汇川技术 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 10.57%(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代、汇川技术 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 10.57% | +10.57 |
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 3.92% | 4.46% | 3.9% | +3.90 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.51% | +5.51 |
| 机械设备 | 1.58% | 2.12% | 0.0% | 5.06% | +3.48 |
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.46% | +4.46 |
| 食品饮料 | 3.76% | 2.7% | 4.68% | 4.31% | +0.55 |
| 家用电器 | 0.0% | 3.92% | 4.46% | 3.9% | +3.90 |
| 汽车 | 0.0% | 5.25% | 3.93% | 3.79% | +3.79 |
| 公用事业 | 0.0% | 2.29% | 5.03% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 2.09% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.09 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.0% | 4.05% | 0.0% | +0.00 |
| 钢铁 | 0.0% | 2.46% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 传媒 | 2.1% | 2.39% | 4.34% | 0.0% | -2.10 |
2026 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 10.57% | +10.57 | 明显加仓 | 宁德时代、汇川技术 |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 10.57% | +10.57 | 明显加仓 | 宁德时代、汇川技术 |
季度流转
2025-09-30 新进:—;退出:—
2025-12-31 新进:东方雨虹、中国平安、宇通客车、宝钢股份、潍柴动力、美的集团、长江电力;退出:龙佰集团
2026-03-31 新进:大秦铁路;退出:东方雨虹、中国平安、中联重科、宝钢股份、潍柴动力
2026-06-30 新进:中国神华、宁德时代、汇川技术;退出:分众传媒、大秦铁路、长江电力
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 美的集团 | 3.92 | -2.3 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 潍柴动力 | 2.77 | 40.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 东方雨虹 | 2.18 | 12.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宝钢股份 | 2.46 | -13.96 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 2.48 | 9.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 长江电力 | 2.29 | -0.55 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中国平安 | 2.26 | -16.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 龙佰集团 | 2.09 | 0.62 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 新进 | 大秦铁路 | 4.05 | -13.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中联重科 | 2.12 | -0.35 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 潍柴动力 | 2.77 | 40.93 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 东方雨虹 | 2.18 | 12.66 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 宝钢股份 | 2.46 | -13.96 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-12-31→2026-03-31 | 退出 | 中国平安 | 2.26 | -16.99 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 汇川技术 | 5.06 | -11.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 宁德时代 | 5.51 | -0.55 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 新进 | 中国神华 | 4.46 | 16.39 | 新进正确·显著盈利 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 分众传媒 | 4.34 | -26.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 长江电力 | 5.03 | -2.11 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2026-03-31→2026-06-30 | 退出 | 大秦铁路 | 4.05 | -13.99 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 4/7;退出 规避/错失 6/3。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。