大成睿享混合C
(008270)权益主动型公募混合型2022 自然年 · 重仓透视
大成睿享混合C 2022年重仓选股年度评论
年度摘要
大成睿享混合C 2022年选股以积极行业轮动为主：Top10平均权重约26.43%，四季平均换手约69.2%。年末主题配置集中在：资源/有色(0.0%)。四季度新进Top10：中国移动、中国联通、丽珠医药、广深铁路股份、江西铜业股份。2022 年调仓：新进 7 笔（3 盈 / 4 亏）；退出 16 笔（规避 5 / 错失 11）。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 26.4300% |
| 平均换手 | 69.2000% |
| 持股集中度 | 0.0100 |
风险收益指标（综合）
该自然年暂无滚动评级数据（v2 评星自 2025 年起；历史年仅保留持仓透视）
雷达三轴（同类分位 0–100）
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置（四季）
行业配置
全年行业配置围绕 交通运输 与 通信 两条主线展开：交通运输 持仓占比由 6.49% 调整至 7.25%，通信 由 1.62% 至 5.3%，整体偏成长制造，而非传统消费防御。
Q2 末换仓：新进 上海银行、杰克科技、格力电器、浙江龙盛，退出 京新药业、富安娜、广深铁路、杰克股份。Q3 再平衡：新进 中国外运、广深铁路、海信视像，退出 杰克科技、格力电器、浙能电力、航民股份，兼有获利兑现与方向试探。Q4 汽车行业持仓占比从 0% 升至 4.34%，为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中国移动、中国联通、丽珠医药、广深铁路股份，退出 三一重工、上海银行、中国平安、广深铁路，持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 纺织服饰、非银金融、医药生物 等方向；净加仓 汽车(+4.34pp)、通信(+3.68pp)、综合(+1.51pp)；净降配 纺织服饰(-6.06pp)、非银金融(-4.21pp)、医药生物(-2.89pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开，整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏：
DeepSeek/AI算力基础设施：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近；主要经由 江西铜业股份 等行业龙头持仓体现。
新能源分化：始终为辅助配置，全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
行业配置（四季）
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | 6.49% | 4.13% | 6.58% | 7.25% | +0.76 |
| 通信 | 1.62% | 3.01% | 3.32% | 5.3% | +3.68 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.34% | +4.34 |
| 综合 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.51% | +1.51 |
| 银行 | 0.0% | 3.07% | 2.9% | 0.0% | +0.00 |
| 基础化工 | 0.0% | 1.93% | 2.51% | 0.0% | +0.00 |
| 纺织服饰 | 6.06% | 1.73% | 0.0% | 0.0% | -6.06 |
| 非银金融 | 4.21% | 3.29% | 2.03% | 0.0% | -4.21 |
| 医药生物 | 2.89% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.89 |
| 家用电器 | 0.0% | 3.03% | 3.76% | 0.0% | +0.00 |
| 公用事业 | 0.0% | 2.63% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 机械设备 | 7.82% | 7.72% | 5.69% | 0.0% | -7.82 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | 江西铜业股份 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2022-03-31 新进：—；退出：—
2022-06-30 新进：上海银行、杰克科技、格力电器、浙江龙盛、浙能电力；退出：京新药业、富安娜、广深铁路、杰克股份
2022-09-30 新进：中国外运、广深铁路、海信视像；退出：杰克科技、格力电器、浙能电力、航民股份
2022-12-31 新进：中国移动、中国联通、丽珠医药、广深铁路股份、江西铜业股份、长和、长城汽车；退出：三一重工、上海银行、中国平安、广深铁路、浙江龙盛、海信视像
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末；退出评价=上一季末→当季末（涨=错失，跌=规避）。为报告层近似，非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 格力电器 | 3.03 | -3.83 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 浙能电力 | 2.63 | -8.65 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 浙江龙盛 | 1.93 | -11.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 新进 | 上海银行 | 3.07 | -10.69 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 京新药业 | 2.89 | -9.45 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 富安娜 | 3.03 | 2.85 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2022-03-31→2022-06-30 | 退出 | 广深铁路 | 0.02 | 1.87 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 新进 | 海信视像 | 3.76 | 21.65 | 新进正确·显著盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 新进 | 广深铁路 | 0.57 | 16.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 新进 | 中国外运 | 1.69 | 8.17 | 新进正确·显著盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 格力电器 | 3.03 | -3.83 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 浙能电力 | 2.63 | -8.65 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 航民股份 | 1.73 | 30.77 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-06-30→2022-09-30 | 退出 | 杰克科技 | 1.79 | -15.04 | 退出正确·规避亏损 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 长和 | 1.51 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 江西铜业股份 | 0.0 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 广深铁路股份 | 4.41 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中国外运 | 0.25 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中国联通 | 0.0 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中兴通讯 | 5.09 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中国移动 | 0.21 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 丽珠医药 | 0.89 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 中远海控 | 2.59 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 新进 | 长城汽车 | 4.34 | — | 数据缺失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 中兴通讯 | 3.32 | 20.84 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 三一重工 | 5.69 | 13.83 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 海信视像 | 3.76 | 21.65 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 浙江龙盛 | 2.51 | 9.88 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 上海银行 | 2.9 | 1.03 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 中国平安 | 2.03 | 13.04 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 广深铁路 | 0.57 | 16.41 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 中国外运 | 1.69 | 8.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2022-09-30→2022-12-31 | 退出 | 中远海控 | 4.32 | -6.62 | 退出正确·规避亏损 |
汇总：新进 盈/亏 3/4；退出 规避/错失 5/11。
年度评论为报告层解读，不参与星级计算。