鹏华价值共赢两年持有期混合 2021年重仓选股年度评论
年度摘要
鹏华价值共赢两年持有期混合 2021年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约45.87%,四季平均换手约24.87%。四季度新进Top10:比亚迪、长城汽车。2021 年调仓:新进 5 笔(1 盈 / 4 亏);退出 3 笔(规避 2 / 错失 1)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 45.8700% |
| 平均换手 | 24.8700% |
| 持股集中度 | 0.0265 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 汽车 与 美容护理 两条主线展开:汽车 持仓占比由 0% 调整至 6.27%,美容护理 由 0% 至 5.63%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 珀莱雅、贝达药业、龙佰集团,退出 龙蟒佰利。Q3 再平衡:新进 三峡能源,退出 恒瑞医药、贝达药业,兼有获利兑现与方向试探。Q4 汽车行业持仓占比从 0% 升至 6.27%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 比亚迪、长城汽车,退出 三峡能源,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 美容护理(+5.63pp)、汽车(+6.27pp);净降配 计算机(-2.09pp)、医药生物(-7.01pp)、食品饮料(-10.34pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 食品饮料 | 30.34% | 30.67% | 23.56% | 20.0% | -10.34 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 6.27% | +6.27 |
| 美容护理 | 0.0% | 4.45% | 3.68% | 5.63% | +5.63 |
| 基础化工 | 4.3% | 4.67% | 2.83% | 3.59% | -0.71 |
| 医药生物 | 9.52% | 13.85% | 2.49% | 2.51% | -7.01 |
| 计算机 | 4.58% | 4.23% | 2.04% | 2.49% | -2.09 |
| 公用事业 | 0.0% | 0.0% | 1.76% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2021-03-31 新进:—;退出:—
2021-06-30 新进:珀莱雅、贝达药业、龙佰集团;退出:龙蟒佰利
2021-09-30 新进:三峡能源;退出:恒瑞医药、贝达药业
2021-12-31 新进:比亚迪、长城汽车;退出:三峡能源
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2021-03-31→2021-06-30 | 新进 | 贝达药业 | 3.07 | -13.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2021-03-31→2021-06-30 | 新进 | 珀莱雅 | 4.45 | -11.8 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2021-06-30→2021-09-30 | 新进 | 三峡能源 | 1.76 | 1.9 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2021-06-30→2021-09-30 | 退出 | 贝达药业 | 3.07 | -13.52 | 退出正确·规避亏损 |
| 2021-06-30→2021-09-30 | 退出 | 恒瑞医药 | 3.35 | -26.1 | 退出正确·规避亏损 |
| 2021-09-30→2021-12-31 | 新进 | 比亚迪 | 3.13 | -14.29 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2021-09-30→2021-12-31 | 新进 | 长城汽车 | 3.14 | -43.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2021-09-30→2021-12-31 | 退出 | 三峡能源 | 1.76 | 1.9 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 1/4;退出 规避/错失 2/1。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。