建信智能汽车股票
(011793)公募权益主动型股票型2025 自然年 · 重仓透视
建信智能汽车股票 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
建信智能汽车股票 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约37.37%,四季平均换手约66.37%。年末主题配置集中在:新能源/电力设备(10.15%)。四季度新进Top10:三花智控、佛塑科技、宇通客车、恩捷股份、星源材质。2025 年调仓:新进 16 笔(9 盈 / 7 亏);退出 14 笔(规避 7 / 错失 7)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | — |
| 次风格 | — |
| 平均 Top10 权重 | 37.37% |
| 平均换手 | 66.37% |
| 持股集中度 | 0.0177 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★★☆☆ 3星 |
| 滚动年化回报 | 11.25% |
| 年化波动率 | 23.77% |
| 最大回撤 | -24.37% |
| 夏普比率 | 0.37 |
| 索提诺比率 | 0.47 |
| 同类排名 | 前 50%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 57.4 | 中等 |
| 波动 | 63.8 | 较大 |
| 风险 | 42.8 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 电力设备 为核心配置方向,持仓占比由 13.2% 调整至 16.06%。
Q2 末换仓:新进 春风动力、法拉电子、继峰股份、豪威集团,退出 尚太科技、湖南裕能、韦尔股份。Q3 电力设备行业持仓占比从 7.33% 升至 15.3%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中国汽研、松原安全、湖南裕能、福田汽车,退出 伯特利、春风动力、比亚迪、法拉电子,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 三花智控、佛塑科技、宇通客车、恩捷股份,退出 中国汽研、新泉股份、湖南裕能、福田汽车,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 电力设备(+2.86pp)、家用电器(+2.82pp)、基础化工(+2.73pp);净降配 汽车(-6.76pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 新能源/电力设备 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q3 对 新能源/电力设备有一次集中加仓(7.33%→12.42%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
年末较年初抬升:新能源/电力设备(+2.01pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(人形机器人/高端制造、新能源分化)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,Q2 前后为全年峰值(约 6.65%),首尾变化不大(峰值出现在 Q2);主要经由 法拉电子、立讯精密、豪威集团、韦尔股份 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 20.05% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代、尚太科技、恩捷股份、星源材质 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:全年有明显加仓,中段回落后重新抬升,年末 16.06% 为全年高点(峰值出现在 Q4);主要经由 宁德时代、尚太科技、恩捷股份、星源材质 等行业龙头持仓体现。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源/电力设备 | 8.14% | 7.33% | 12.42% | 10.15% | +2.01 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 电力设备 | 13.2% | 7.33% | 15.3% | 16.06% | +2.86 |
| 汽车 | 18.77% | 20.46% | 19.79% | 12.01% | -6.76 |
| 电子 | 4.74% | 6.65% | 3.56% | 3.99% | -0.75 |
| 家用电器 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.82% | +2.82 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.73% | +2.73 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 4.74% | 6.65% | 3.56% | 3.99% | -0.75 | 辅助配置 | 法拉电子、立讯精密、豪威集团、韦尔股份 |
| 人形机器人/高端制造 | 17.94% | 13.98% | 18.86% | 20.05% | +2.11 | 明显加仓 | 宁德时代、尚太科技、恩捷股份、星源材质、法拉电子、湖南裕能 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 13.2% | 7.33% | 15.3% | 16.06% | +2.86 | 明显加仓 | 宁德时代、尚太科技、恩捷股份、星源材质、湖南裕能、阳光电源 |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:春风动力、法拉电子、继峰股份、豪威集团、隆鑫通用;退出:尚太科技、湖南裕能、韦尔股份
2025-09-30 新进:中国汽研、松原安全、湖南裕能、福田汽车、立讯精密、长城汽车、阳光电源;退出:伯特利、春风动力、比亚迪、法拉电子、继峰股份、豪威集团、隆鑫通用
2025-12-31 新进:三花智控、佛塑科技、宇通客车、恩捷股份、星源材质;退出:中国汽研、新泉股份、湖南裕能、福田汽车、长城汽车
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 法拉电子 | 2.07 | 15.87 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 春风动力 | 2.06 | 23.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 隆鑫通用 | 2.81 | -5.8 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 继峰股份 | 2.22 | 1.76 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 尚太科技 | 2.71 | -13.27 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 湖南裕能 | 2.35 | -12.54 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 立讯精密 | 3.56 | -12.34 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 阳光电源 | 2.94 | 5.59 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 松原安全 | 4.36 | -40.75 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 湖南裕能 | 2.88 | 7.02 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 福田汽车 | 2.72 | 6.57 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 长城汽车 | 2.7 | -8.01 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国汽研 | 3.6 | -7.16 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 比亚迪 | 2.9 | -67.1 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 法拉电子 | 2.07 | 15.87 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 春风动力 | 2.06 | 23.9 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 豪威集团 | 4.58 | 18.43 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 伯特利 | 5.04 | 2.28 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 隆鑫通用 | 2.81 | -5.8 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 继峰股份 | 2.22 | 1.76 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 佛塑科技 | 2.73 | 24.49 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 三花智控 | 2.82 | -23.11 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 恩捷股份 | 3.03 | 19.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 星源材质 | 2.88 | -2.89 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 4.3 | 9.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 湖南裕能 | 2.88 | 7.02 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 福田汽车 | 2.72 | 6.57 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 长城汽车 | 2.7 | -8.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中国汽研 | 3.6 | -7.16 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 新泉股份 | 3.11 | -11.03 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 9/7;退出 规避/错失 7/7。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。