天弘红利智选混合C

(020800)公募权益主动型混合型
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自然年:202620252024

2024 自然年 · 重仓透视

天弘红利智选混合C 2024年重仓选股年度评论

年度摘要

天弘红利智选混合C 2024年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约19.69%,四季平均换手约75.0%。四季度新进Top10:中远海控、冀中能源、唐山港、平煤股份、粤高速A。2024 年调仓:新进 6 笔(0 盈 / 6 亏);退出 6 笔(规避 1 / 错失 5)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重19.6900%
平均换手75.0000%
持股集中度0.0040
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 煤炭交通运输 两条主线展开:煤炭 持仓占比由 5.52% 调整至 11.45%,交通运输 由 3.21% 至 6.74%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

12月 煤炭行业持仓占比从 5.52% 升至 11.45%,为年内最突出的行业加仓节点。12月 末换仓:新进 中远海控、冀中能源、唐山港、平煤股份,退出 中国银行、农业银行、北京银行、大秦铁路。

年内已基本清退 银行 等方向;净加仓 交通运输(+3.53pp)、钢铁(+2.85pp)、煤炭(+5.93pp);净降配 银行(-6.83pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业09月12月变化
煤炭5.52%11.45%+5.93
交通运输3.21%6.74%+3.53
钢铁1.39%4.24%+2.85
银行6.83%0.0%-6.83

2025 热点对照

热点09月12月变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2024-09-30 新进:—;退出:—

2024-12-31 新进:中远海控、冀中能源、唐山港、平煤股份、粤高速A、鄂尔多斯;退出:中国银行、农业银行、北京银行、大秦铁路、宁沪高速、渝农商行

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2024-09-30→2024-12-31新进粤高速A2.19-3.54新进偏误·小幅亏损
2024-09-30→2024-12-31新进冀中能源2.57-7.12新进偏误·显著亏损
2024-09-30→2024-12-31新进鄂尔多斯2.08-6.05新进偏误·显著亏损
2024-09-30→2024-12-31新进唐山港2.24-0.42新进偏误·小幅亏损
2024-09-30→2024-12-31新进平煤股份2.15-14.17新进偏误·显著亏损
2024-09-30→2024-12-31新进中远海控2.31-6.13新进偏误·显著亏损
2024-09-30→2024-12-31退出宁沪高速1.627.29退出偏早·错失盈利
2024-09-30→2024-12-31退出大秦铁路1.59-1.17退出尚可·小幅规避
2024-09-30→2024-12-31退出渝农商行1.711.21退出偏早·错失盈利
2024-09-30→2024-12-31退出北京银行1.735.31退出偏早·错失盈利
2024-09-30→2024-12-31退出农业银行1.7211.25退出偏早·错失盈利
2024-09-30→2024-12-31退出中国银行1.6810.2退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 0/6;退出 规避/错失 1/5

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。